MAG03

http://www.babygrandracing.com/ http://www.mmraracing.com/ - Et il y a un PRO EUROPEEN DIVISION...

Tu dois confondre!!!

De ce que j'ai vu, beaucoup de courses de démolitions genre Bangerstox... Et il osent appeler ça du stock-car

En plus d'avoir différents règlements pour des classes pleines grandeurs de voitures Late-Models, il existe quelques classes à échelles réduites. En voiçi quelques-unes. ----- Allison Legacy MAZDA Series utilise des chassis tubulaire et des moteurs de camionnettes MAZDA 4-Cylindres. http://www.allisonlegacy.com/ --- Ontario Pro Challenge Racing se rapproche de Allison Legacy MAZDA Series mais utilise des moteurs de motos Kawasaki 1100cc. http://www.prochallengeracing.com/ --- Les Minicup ressemblent beaucoup aux Pro Challenge Series mais sont plus petits. Les Minicups sont équipés de moteur monocylindre 4-T de 390cc qui développent environ 13HP. http://www.minicup.com/index.html ----- Des classes qui peuvent devenir intéressantes pour initier jeunes et moins jeunes à la compétition de Stock-Car... Elles exigent généralement moins d'entretien que les gros bolides, tout en demandnt moins de temps et d'espace, sans oublier le budget nécessaire...

Une question pour vous, chers ami(e). Savez-vous s'il existe des pistes et courses de Stock-Car sur asphalte en France...??? De quoi qui pourrait se rapprocher du Warneton Speedway et des CAMSO V8 Late-Model, sinon Nat'l Hot-Rods...??? Faites savoir, faites connaître!!! MERCI!!!

Me rendre en Europe, il est certain que j'en profiterais pour aller voir cette piste, Warneton Speedway, avec en action les CAMSO V8 Late-Model et peut-être les National Hot Rods. Si le tout devient concret, OUI, j'irais voir de près avant acheter un ou plusieurs Nat'l Hot-Rods.

Batinse...!!! On se croirait presque au Québec!!! J'vois que les guerres de clochers, de races, de langues, de nationalité... cé pas juste le lot du Québec...

Merci Nadia.

C'est quoi un "fallow win"...???

Peut-être... Nath69... A moins de mettre la main sur un des quelques chassis tubulaire à traction avant du temps des Mini-Sportsmen ARM de l'Autodrome St-Eustache, entre 1992 et 1995...

En fouillant sur google, j'en ai vu quelques-unes sur e-bay France. Autres liens aussi, sur google, pour ce que tu cherches dans usagés. Parce que, Neuf, tu dois sûrement savoir où trouver. http://www.pointvente.fr/petites-annonces-Wic0p1a0_equilibreuse-pneus

Tubulaire...??? Propulsion ou traction avant...??? Dimension et marque des pneus...??? Prix...??? --- Moi c'est de savoir si tubulaire surtout...

Ça aurait pu être en chinois... surtout si cé des radios qui viennent de là-bas...

D,autres vidéos, à être télécharger pour la plupart... http://www.outsidegroove.com/Archives/multimedia_content.htm

Un lien vers une page avec pleins de p'tits vidéos... http://www.outsidegroove.com/video_page.htm Bon visionnement!!!

Voiçi le genre de vis utilisées à la palce des crampons de rues, pour courir sur la glace. Seule la tête dépasse du pneu. Dans un pneu de dimension 155/80-13 ou 175/65-14, il y a habituellement entre 80 et 120 trous pré-percés pour permettre l'installation des crampons TSMi légaux pour la route. Ces crampons TSMi sont donc remplacé par 80 à 120 vis. Crampons TSMi légaux pour la route. C'est la petite pointe qui dépasse hors du pneu. Ici, des pneus utilisés en rallye.

En France, il y a le Trophées Andros de courses autos-sur-glace, avec des voitures T3F-Glace ou World Rallye Car. http://www.tropheeandros.com/ Mais, au Québec, nous avons adapté la course autos-sur-glace aux voitures que nous avons et à nos habitudes. Il y a donc des courses sur glace avec des grosses voitures américaines à propulsion (Traction arrière... sic... ), sur des pistes ovales, de glace ou sur neige dammée. Les pneus et crampons varient selon les organisations. Celà va du pneu d'hiver sans crampons, au pneu avec crampons légaux pour la route ou encore de vis de métal. On retrouve même des pneus équipés de longues vis telles des griffes. Il y a aussi des classes pour voitures 4-cylindres. Parfois sur ovales, mais aussi sur circuits glacés avec virages à gauche et à droite. Des petites voitures à traction avant mais modifiés pour la course et avec des pneus de rues avec crampons (Vis métalliques) afin de pouvoir adhérer sur cette surface.

Je sais que ce n'est pas à cause du radiateur. Plutôt ton talent de pilotage...??? undefined

Mais... Cé pas gentil de tenir de tels propos... des menaces... Un incident diplomatique entre la France versus la Belgique sans gouvernement... Tout ça avec un Québecois pour témoin... Xavier aura juste à m'envoyer les "tofs" par courriels... Surtout que... j'ai eu vent qu'il y avait de la poutine en Belgique et que nadia s'en faisait un plat de s'en régaler... De quoi faire chauffer un radiateur et perdre le contrôle pour aboutir dans le mur...

YOUPPI!!! TOUTES Les Photos Xavier!!! Sinon, te gènes pas pour me les envoyer par courriel si la Mamy te fais des menaces...

A défaut de pouvoir acheter mes jantes, Cyprien, tu sais au moins qu'il faut vérifier si celles que tu trouveras feront sur ta voiture... Sinon, il te reste les "cours à scrappe"...

Cé vrai, Xavier doit placer les photos de Nadia... J'espères qu'il a pas oublié de prendre des photos de la Mamy...

Un forum de stock-car Belge, avec des Québecois et géré par un français...

Au prix que je les vends... pas à moi de payer le transport... mdr!!! A moins que tu les ramènes à ton retour en Belgique après ta visite du Québec...

J'ai ça en 14 et en 15 pouces. Pour quelle marque...??? Parfois cé différent. J'ai aussi du 13 pouces 4 trous pour Hyundai, suzuki, ford festiva.