Mikrob

Hello! Quelques photos. Elles sont pas terribles mais c'est fait avec amour Puis sinon, j'ai sur-élevé le capot à la JDM. Plus pour le look que pour l'efficacité de refroidissement, vus que je penses pas en tirer 200ch J'ai aussi trouvé la panne des rétros qui fonctionnait pas, c'était juste le fusible Puis changement du filtre à air. Quand on voit l'ancien, on sait pourquoi elle consommée comme un trou :rolleyes: Et puis sinon, avec ou sans l'insigne toyota? Désolé elle est floue Un petit récapitulatif des choses faites depuis 3 semaines que je l'ai Récapitulatif des choses faites depuis le début: 4 disques + plaquettes + purge roulements arrières Vidange + filtres à essence, à air et à huile Bougies démontage de l'arrière de l'habitacle (reste le reste à démonter) Débosselage de l'aile et général (reste l'aile arrière à refaire) Décapage et apprêtage capot (reste à poncer et refaire les défauts qu'on voyait pas avant l'apprêtage) Changement des fusibles grillés (autoradio, rétros, essuie-glace) Peinture de la BAR (à refaire à cause de put*** de moucherons Reste à faire: flexibles Purge liquide de refroidissement, d'huile de direction assistée, et d'huile de boite courroies commande de toutes les pièces moteur pour réfection Réfection châssis complet ect Pièces en attentes de réception/fabrication (septembre ) Volant BPS + moyeux sabelt

Oui j'en cherche une. Mais pour pièces pas facile à trouver, ou alors à l'autre bout de la france ^^ Patience! Sinon une petite question: Vous savez pas si les work Equip 03 existent en 5x100? Impossible à trouver:(

Merci

Merci, j'en ai d'autres mais elles sont moins bien vus que j'ai pas D'APN (va falloir que j'investisse ) Sinon j'ai reçus le filtre à air. Et j'ai enfin était remboursé d'oscaro pour les flexibles. Reste plus qu'à en commander d'autres

Merci

Oui je verrai. Mais je penses que pour quelques bouts de plastiques, ça ne devrai pas revenir trop chère (j'en ai trouver une de celica pour les pièces sur LBC) Sinon une petite photo?

Je sais ce que c'est J'ai du mal à résister à l'envie d'augmenter la pression de sural sur la 440

Merci Les pièces, ça dépends lesquelles. Je trouve tout sauf quelques petites comme la tirette de frein à main. Pour le mois prochain et ce mois-çi, je ne commande rien. Des frais de dernière minutes (et pas du tout prévus) viennent ralentir le projet. Mais bon, ce n'est que temporaire Bonne idée. Je vais regarder ça. Merci pour ton avis [quote="jeje029"]j'aurais laisser les baguettes aussi!!/quote] Merci pour ton avis. J'ai plus qu'à trouver la baguettes manquante, ou carrément trouver un jeu complets.

Allez hop! Les freins sont montés et purgés! Par contre va falloir que je gueule chez oscaro, toujours pas reçus mes flexibles alors que j'ai reçus tout le reste Faut que je change la tirette de frein à main qui vient de casser. Après plusieurs commandes sur plusieurs sites, tous me remboursent. Impossible à trouver apparemment Plus qu'à faire le coincoin pour en trouver une en bon état. J'ai commandé aussi un filtre à air que je recevrai dans la semaine. Dans les centres auto, pas de stock, et pas livré avant septembre Sinon j'ai vus avec un ami tôlier/soudeur pour le bac à roue de secoure. Il se débrouillera mieux que moi pour reformer tout ça. Du coup il va me faire dans la semaine, si il à le temps. Sinon à votre avis, je laisse les baguettes latérales ou je vires? En sachant qu'il y aura les fender flares et qu'il me manque celle de l'aile droite

Une S13 stock sur les forums, ça devient rare! Alors je t'encourage pour ton projet de restauration N'empêche, je pensais jamais voir une S13 avec plus de 300 000 sans réfection moteur Bon courage pour la suite

Sympa cette del sol! Les jantes lui vont beaucoup mieux C'est marrant ou elle est placée l'antenne. J'en ai croisé une grise en allant au taf hier. Elle avait l'air d'origine sauf l'échappement.

Énorme Mon fils adore

Merci Pour la carrosserie, je fais le principal. Je laisse les finitions et les gros travaux à un ami carrossier. Comme ça je suis sur quelle sera niquel Bon j'ai reçus une partie des pièces aujourd'hui à savoir: Disques et plaquettes arrières Roulements de roues Filtre à essence et à huile Bougies essuie glaces Il reste les flexibles et disques et plaquettes avant. Demain, je vais acheter le liquide de frein, de l'huile, un filtre à air et 2/3 broutilles comme de la peinture pour étriers, de l'apprêt ect Je vais voir aussi pour un flexible de compresseur, le miens est percé J'ai déjà fais un roulement et la partie freinage d'un côté, ainsi que les bougies et le filtre à essence Apprêté à l'arrache à la bombe, mais c'est juste pour voir les défauts (flèches)

Hello! Un petit peu de news dessus. J'ai entièrement décapé le capot pour enlever toute trace de rouille, puis entièrement apprêté pour voir les défauts sur le métal. Quelques petit creux (surement dû à des gravillons) mais rien de bien dur à refaire. Donc on va refaire ça tranquillement. J'ai aussi repeins la barre anti-rapprochement en noir satiné, mais va falloir que je la refasse à cause de moucherons Et je devrai recevoir une partie de mes pièces aujourd'hui. Photos dans l'aprem après le taf

C'est fais automatiquement sur mon portable. C'est une appli gratuite en même temps Je fais avec les moyens du bord, j'ai pas d'APN. D'ailleurs faudrait que je penses à en prendre un, un de ces quatre

Merci

Sur Fensport ça ce trouve Pour celle-la, elle reste avec le moulin d'origine. Juste lui refaire une santé. Après pour l'intérieur, il est en bon état mise à part le siège conducteur et 2/3 broutilles. De toute façon, j'ai le temps de bien réfléchir avant de prendre les pièces. D'ailleurs en parlant de pièces, j'ai reçus un mail d'oscaro pour me dire que la commande à pris du retard mais qu'elle est traitée en urgence. Heureusement que j'ai pas payé les ports, j'aurai gueulé sinon.

Oui je me suis tromper

Sa y est je suis amoureux! C'est décidé fender flares aux quatre coins En plus elle est française Pour la deuxième, si j'arrive à en chopper une pour les pièces, pourquoi pas garder la carrosserie et y greffer un 3SGTE ou, soyons fou, un 2JZ . Mais faudrait vraiment que la carrosserie soit en piteuse état pour que j'ose Sinon un duel de grand-mères. A ma gauche, Volvo 440 Turbo de 92 (Phase 1) full stock, sauf KAD et silencieux inox A ma droite Toyota celica LST 162 de 87 full stock avec option clim dans le coffre Bon les photos sont pas terribles => Prisent avec mon phone et modifiées avec lui aussi Le PC de la celica est de travers parce qu'il est pas fixé

JDM!

Oui c'est sur Au prochain épisode ponçage/apprêtage, je vais faire le capot et le PC avant. Suivis du débosselage de l'aile droite, et même histoire que plus haut pour les deux ailes. Sinon vous avez déjà vus une T16 avec des fender flares? Je serai bien tenter d'en mettre si j'en trouve pour elle. Mais j'aimerai me faire une idée avant

Sympa comme 1ere voiture

Merci Rom

Sympa! Une de sauvée J'aime beaucoup les S13

Oui c'est clair! Merci, oui passionné jusqu'au bout Merci Merci Pas de soucis Je passerai surement à un rasso en mode "semie épave" Ou alors avec la 440 ----------------------------------- Bon aujourd'hui, entre deux averses, j'ai poncé et apprêté les caches des phares (quel exploit ) Sinon j'ai reçus un mail de BPS Racing. Les usines Sabelts sont fermées en aout. Du coup je recevrai la commande en septembre