duncEG
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Messages posté(e)s par duncEG
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ouai je prefere garder le moteur d'origine en faire un ptit bb et plus tard acheter une plus puissante ^^ -
desole pour la debilité de cette question mais je voit parler de swap partout ces quoi ??? -
oui ses net c direct assurence mais apres faut vir dans la realiter si sa serait accepter -
jai trouver assurence au tier pour le d15b2 865 euros par ans frai de dossier compris ses pas mal jtrouve comparer a certain ui demande 1600
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le tier QUOI????
merci de linfo on me dit je regarde tot mais bon certaine occas faut les choper tot et beaucoup se retrouve avec la voiture et pas dassurence -
la ses interessant ^^ setai quel assurence ??? -
avec quel moteur ??? -
oui je vais faire sa parsque ducoup sinon le mieu serai dobter pour la lsi en 90cv -
c pas pour le tarif c pour savoir si y accepterai un jeune conducteur avec 7 cv fiscaux
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OUI je me renseigne parsque ducoup sur le vie ses 5 cv
et le d15b2 ses 7 don au niveau des assurence en jeune conducteur chez pas si ses les 90 cv qui regarde ou les 7 cv fiscaux??? -
non jvoulai prendre une pas trop puissante que je puisse prendre avec lassurence et juste faire de facon a avoir un moteur nerveux en changean quelle que petite bricole -
ba ouai mais chez pas parsque le d15b2 a 7 cv physcaux pour lassurer chez pas si sa passe
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oui enfin je metrise pas beaucoup encore avec les carto et tous mais je voulait savoir ducoup avec un vei si ont peut deja fair un truc asser simpa genre bien monter la caisse dfacon a avoir un bon moulin et apres travailler l'estetique -
lequel et le mieu parsque quand je regarde ya souvent des moteurs d15b2 modifier et ba de d15z1 -
ducoup que reprense en puissance le d15b2 du lsi a coter du d15z1???? -
merci ces deja plus claire et donc le vtec-e 90 ces un d15z1? -
merci -
je vient de voir sa merci
Faut sortir de la bretagne pour trouver des vei ya que du lsi partout -
Jai quelque petite question ducoup jai regarder je suis pas mal interesser par le vei vtec-e 90cv mais il et asser dur d'en trouver ???
Et sur certain forum il parle du declanchement du vtec a 5000 tr je pense un peu bizzard sachant que la zone rouge et au alentour des 6000tr je crois. Et que sur certain site on me dit qu'il ce declenche à 2500tr quel est la vrai zone de declenchement du vtec ???
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sa me plait mais faut en trouver -
oui je regardai surtou eg3 eg4 -
merci tous le monde mathieu jpefere taper dans le 3 porte et pour linstan ces trop tot jaimerai savoir quelle type de moteur et bien pour commencer et quelque bricole au fur et a mesure -
petit + je suis electro mecanicien marine et matelot pecheur j'adore bidouiller et aimerai le faire sur la civic que je projette d'acheter dans 10 mois -
Bonjour je me presente duncan 17 ans jai connu le site et les rasso par mon frere proprietaire d'une s13 et depuis un bou de temp je suis interesser par les EG et j'aimerai savoir qu'elle sont les meuilleurs pour commencer quand jaurai mon permit.
Question sur les EG VEI Vtec-e
dans Demandes et conseils techniques
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