fanchnbont

nickel

ouai ne te fît pas a l'Iphone c'est tout une procedure pour mesurer au sonometre, il doit etre equipé de sa capote en fourrure ^^ tu dois etre a 10metres mini d'un mur, 5metres de toute vegetation... pas au bord de la route.... et oui c'est tout un rituel. regarde là: http://lmca.ffm.free.fr/commissiontechnique/procedure%20de%20mise%20en%20place%20sonometre.htm Mais tu as eu raison de ne pas contester car tu as dû tomber sur le chef des motards et sa priorité c'est le bruit des pots, même ses collegues se prennent la tête avec lui pour ça donc de toute façon il t'aurait emmerdé...

bin ecoute je connais quelques motards de la police de lorient, et je me suis egalement fait arreter plusieurs fois pour le pot trop bruyant (en voiture et en moto) deja il n'avait aucun droit de te prendre la carte grise SANS mesurer les db avec le sonometre reglementaire... mais bon c'est trop tard. Donc tu te presente avec ta ligne d'origine et puis c'est tout, il ne t'emmerdrons pas il n'y a aucune raison

carrement que je puisse virer celui de "crxdelsol" c'est un forum de naze

c'est un peu moins dur a piger que le base ball mais c'est vrai qu'il faut suivre... Oui je crois qu'il y a un club a quimper je lui demanderai.

passion quand tu nous tiens merveilleux projet en tout cas

moi c'est pareil je les aient tous je raconte lequel ?

j'ai un pote qui y joue a quimper et un autre a vannes

je vais faire 1000 bornes je pense, et merci

oui 250 depuis hier matin ca avance, ca avance

bon voila depuis hier la sol est en rodage : changement des masses, pour le look mais aussi parce qu'elles étaient oxidé le meilleur moment ^^ et voila c'est fini pour cette opération ^^ bon le collecteur fait tâche quand même !! avant: aujourd'hui:

oui je sais pourquoi tu dis ça ? comment ça je suis de mauvaise foi ?

absent ce soir avec ce temps et le taff je n'ai pas eu le temps de finir le remontage de la sol

avant la fin de l'année

effectivement il faut beaucoup de recherche mais le turbo est une chose que j'étudie depuis des année depuis que j'ai eu des soucis avec celui de mon ex sierra cosworth, donc j'ai pas mal taffé dessus, beaucoup lu, souvent des conneries hélas, mais je ne prétend pas avoir THE solution j'espere juste reussir a avoir un résultat homogène, c'est a dire un gain de puissance correct, une fiabilité maxi. et surtout qu'elle soit agréable au quotidient

oui je me suis posé pas mal la question en faite, même juste pour descendre d'1 point la compression, mais comme le turbo sera en basse pression et que la caisse est pour une utilisation quotidienne je n'en sortirai pas 300 cv, enfin pas avec le B16

du coup je participe ce mois-ci ^^ Elle a quelques mois mais j'aime bien cette tof

bin j'y ai pensé mais je ne voulai pas descendre en compression.... de toute façon dans 1 semaine c'est changement des combinés fileté et ensuite un gros dilemme: peinture ou turbo en premier ? et bien vous aurez la surprise lol pour l'engine block guard c'est clair que ça aurai été plutôt une bonne chose mais pas pour cette prépa

ça fais plus d'un an que je bosse sur le projet turbal je reste en basse pression c'est pour ça que le joint de culasse n'est pas plus épais et pas de pistons forgés, par contre le gain sera quand même très honnete, je ne vise pas le 300 cv sur un b16A2 j'ai une autre idée en tête mais cette fois je tiens ma langue ^^

oui mais comme j'ai déjà eu des surprises a cause de l'ancien proprio j'avais un doute sur le kilométrage, mais pour ça il n'avait pas menti ^^ et puis il me faut un moteur sain pour la suite de la prépa

bon et bien pas beaucoup de temps en ce moment pour passer vous voir sur le forum ça travail dur ^^ Mais voici des news de la sol... Au moment de l'achat de la voiture le moteur était censé avoir 80 000 kms et donc je dois normalement être a 90 000 aujourd'hui, je me décide a faire la distri. , et puis non tiens, vu le prix des pieces au states pourquoi ne pas commander directement tous les joints (j'ai une fuite au joint de vtec, celui d'arbre a came) et puis tant qu'on y est les segments et lui faire la totale comme ça si lors du démontage j'ai une surprise et bien au moins les pieces seront là ^^ Bon place aux photos alors. Le moteur avant l'opération : sésame ouvre toi : les quadruplés ^^ ma commande : le billard : voilà, c'est tout pour le moment, ce soir c'est rodage des soupapes et demain soir on commence le remontage...to be continued

peut etre fanchnbont ====> sol sol =======> m'en fou ^^

oui EE8 désolé trop de taff :-(

merci pour les photos ^^ ça permet de voir ce que j'ai raté