scalp061

NON faut le voir en entier!!!! Déja vu mais ça faisait longtemps, hihi ça fait peur Ou est la touche escape??????

Tu m'etonnes

Non il ne le vend plus... Il s'est cherché le temps d'une journée puis a pris la decision de le garder.

Merci Effectivement, la voiture a bien avancé niveau reglages... mais c'est pas encore fini, là c'est la base en fait, une bonne richesse, une tempé bien maitrisée à l'échap pour la fiabilité... il va avoir encore à paufiner, notemment sur le calage de l'aac pour etre sur que je l'exploite au maxi, mais déja la plage de fonctionnement est sympathique Bah pour cicou, il est en rodage il a à peine 200km au compteur, mais dès que ça roule on va pas hésiter... Le souci c'est que c'est moi qui vait lui régler donc, vu ça config je risque d'avoir du mal

Bon j'espere que j'aurai des reponses sur ce post etant donné que je poste une video de peugeot Voilà deux petites videos toutes fraiches de mon tct actuellement Donc config: aac, T3 pression turbo 1.1 en boost, 950gr-1bar en fixe (pleintak pas rebou etait avec moi tout à l'heure il pourra confirmer ) gestion reprogrammée, rupteur 6500tr/mn, Bv 1.9 en 195 50 15. La qualité moyenne je tenais mon APN avec la main en même temps le volant et celle de droite pour passer les vitesses, à 200 c'est tendu :? Reprise de 80 à 200 départ en 3eme Reprises en 5eme A+

Serieux j'adore les commentaires, c'est un sketch ou quoi? On dirai deux gamins, à se pignoler, wouaaa j'ai mis le kit polini, je suis le roi du monde... Les reactions sur le post ne m'etonne guère...

Vraiment de la belle pièce bravo nano Qd vous voyez la gueule de ma descente en inox que j'ai fait pour mon T3

En plus j'ai la même source que tony, j'ai juste inversé d1 et d2 le temps de changer de page web Mais ça va je viens de me réveiller de ma sieste ça va mieux vous pouvez poser d'autres questions

D1 grand diametre de la roue D2 petit diametre de la roue trim= (D1/D2)² *100

C'est une blague???? Car le triangle en carbone..... c'est un triangle de presignalisation a placer dehors en cas d'accident ou autre

Oui voilà ça fonctionne sans soucis comme ça et on gagne de la place 29ohm pour virer l'electro turbo et 50ohms pour le canister. Là je viens de prendre des 22ohms pour essayer de virer l'actuateur de ralenti... Et pour virer le calculateur tony, je prend quoi comme resistances?

Pas bon du tout de faire ça sur tct, a suffisamment de pression d'origine, et en l'augmentant, le turbo va pas apprecier et l'huile va se barrer par les paliers et vive la fumée (déjà que d'origine...)

Nous on tourne avec des bougies de merde Moi j'ai des ngk de chez feu vert à 22euros le jeu (tct d'origine) Cicou à des adaptables (marque de renault) encore moins cher... Et jamais eu de probleme pareil, ça a jamais bougé meme à 1.3 ou 1.5 en fixe, c'est plutot les pistons qui degagent à cette pression... Tu as bricolé ton boitier (manip pour eviter la coupure comme tu voulais faire avec robinet)? Si oui cherche pas plus loin. Sinon bin soit t'a eu une couille avec ta pompe a essence ou autre pour te retrouver tres pauvre ( as tu un afr pour controler?) Et à part ça bin c'est simplement que ta carto d'allumage n'est pas adaptée à ta config et ta pression. Bonne chance pour trouver le pkoi du comment sinon ça risque de revenir et bon ça pourra etre plus grave!

J'ai plus de calorsat déja

Nano, le montage de la modine est different suivant le typa de moteur, il y a plusieurs montage. Sur les 309 gti16, l'arrivée et le retour de la modine sont piqué tous les deux juste à coté sur la durit entre calorstat et radiateur. Sur les tct par exemple, l'entrée de la modine est piquée sur la durit entre calorsat et radiateur, et le retour est piqué sur la durit entre radia et entrée pompe à eau... J'ai ce dernier montage sur mon tct. Mon souci à moi, c'est pas la température d'huile mais la température d'eau qui est elevée. Je vais monter un vase de 205td avec le retour radiateur car mon montage est un peu à l'arrche je pense et sans retour, ça doit pas etre le top. Cicou avec le meme radiateur que moi n'a pas de soucis de chauffe, meme au contraire, ça tourne entre 80 et 90° le soir meme ent tirant. Je suis pas certain que de faire passer tout le circuit de refroidissement par la modine soit une bonne idée, vu le debit restreint dans celle ci. Au point ou tu en es des modif, j'aurai monté un radia d'huile à la place de la modine. a+

Non 1.9, la 16s je l'ai enlevé juste apres avoir reparé mon moteur.

Pour la map c'est trop compliqué à remplacer. Pour la coupure, je vois pas, je tournais ) 1.2b en stab avant de casser, et cicou à 1.5B et à part la coupure en 5eme (180km/h) ya pas de soucis. Sur la mienne meme à 1.2 1.3 j'avais aucune coupure meme jusqu'au rupteur de 5, mais j'avais une boite de 16s.

Voilà je pense plus que l'info vitesse sert à de savant calculs pour l'ordi de bord, car de tous ce que j'ai entendu je n'ai jamais entendu une difference entre un tct avec ou sans le capteur vitesse de branché, et j'ai pu le constater moi même egalement. Par contre l'info est bien relevée au tep en mesure parametre, et etant donné que je ne l'ai pas, la valeur reste fixe sur 5km/h. Ya une fonction dans le tep qui s'appelle test routier, et qui demande de rouler, mais comme le capteur vitesse est absent, impossible de faire ce fameux test car il nous demande de rouler tout le temps, même à 180 Sinon merci encore tony pour tes doc tres bien faites et interessantes

C'est les meme que certaines 205 gti, il faut que la derniere serie de chiffre soit 123 et ça roule.

Si tu peux le faire en alu vas-y! Il est plusléger et il elimine plus vite les calories que l'inox donc participe au refroidissment de l'air. Mais il faut un tig pour bien souder, c pas donné.

UP!

Bon bin mon embrayage d'origine patine alors j'ai pas encore commencer d'optimiser Pouvez vous me donner le prix du kit embrayage en 215, a votre avis est-ce qu'il va encaisser le couple du tct un peu tapé? Qui tourne dejà avec ce matos? a+

Oui, seul les essais le diront...

Voilà j'avais entre 11.5 et 12 à chaud et 10-11 à froid. Le turbo est déposé chez turbo shop, il doit m'appeller ce soir pour un devis approximatif... mais fo compter dans les 3000fr en gros.

Non je le porterais vendredi je pense... Mais cicou va reprendre ses compressions demain pour etre sur du coup. De mon coté j'ai fait ressoudé le mien, le corp d'echappement était fendu... On verra bien si ça tient!