TAKUMI03

Il pensait a une ritalle a cause du petit autocollant du drapeau italiens a l'arrière, mais il n'y a qu'aux états unis qu'elles ont eu les compteur qu'elle a. J'ai utilisé, et j'approuve, les produits Restom sa marche. Je dit pas que c'est éternelle bien sur, mais sa permet de patienter quelques moi sans que sa empire. Je compte pas refaire la carrosserie a coup de produit tu sais. Ok Manus, pour la Eunos je savais, c'est parce qu'elles étaient vendue dans les concessions Eunos je crois. Comme les Civic était vendue chez Honda Primo, les Integra dans les Venro, ect.

Merci. Hihi Nath, sa va si tout va bien t'aura ton cab toi aussi! Sur les sites ricains, ils disent jamais MX-5, toujours Miata. C'est comme sa qu'elle s'appelle réellement la bas? Je croyais que c'était juste un surnom donné par les jap' moi... Donc si aux états unis sont nom est bien "Miata", alors c'est une vrai Miata. Et ouai, c'est une version des US car elle a les catadioptres, le compteur en MPH, avec les KMH en plus petit et le kilométrage, en kilomètre. Sa me change rien, mais c'est toujours bien d'en apprendre un peut sur l'historique de sa caisse. Bon les freins doivent arriver demains, et ce week-end normalement, ont démonte les écroues antivols. Je vais passer une commande sur restom aussi, des produit pour stopper et traiter la rouille, sa lui feras du bien! A oui mauvais point, la vitre en plastique de la capote c'est déchirée a plusieurs endroit. Elle avait du rester en position fermé depuis longtemps sans bouger, et comme j'ai quasiment que roulé ouvert depuis que je l'ai, la vitre a pas apprécié les pliages. Du coup la capote devient de plus en plus urgente a remplacer. J'ai repéré un jolie becquet de coffre: http://www.mx5parts.co.uk/works-rear-spoiler-mazda-p-2189.html J'ai hâte de pouvoir investir en modifs, des que les réparations seront finit!

Non c'est pas un rotary, mais les swap en 13B, c'est du déjà vue, pas compliqué apparemment. Oui Méthod, c'est celle la, t'inquiète, un bon prix. C'est pas un super prix non plus, mais le truc c'est que j'ai eu aucun frais de déplacement, ils m'as ramené chez lui en rentrant de chez moi lundi, et j'ai prit la Mimix avec son essence. En tout cas j'en ai encore jamais vue a ce prix, même en caisse HS! Il y a même un gars qui vendait la CG seul 1500€... Puis bon elle a que 166000km. Les anglaise me revenais plus cher, était plus kilométrées, et avait certainement autant de rouille. Moi le rotary, au contraire, j'aurais kiffé! T'inquiète pour le detailing, je verrai avec lui, mais c'est pas la première chose que je vais faire. Mdr Toff, t'attend pas a la voir vendredi hein! Va falloir que je fasse payer les tours moi! Sa va me payer la capote si sa continue!

Salut! Est-ce que vous avez des adresse de sellier ou ce genre de choses qui serait capable de réparer ou faire une capote?(Pas en latex hein! ) Merci d'avance les gars!

Arf, tu aurait une photo, désolé mais je voit pas perso.

Merci! Pour le tour dedans, désolé Mathieu, mais tu seras pas preum's, mdr, y a déjà Manus et Nath qui m'ont demandé! Elle est pas propre mais elle attire ont dirait! Pour la peinture, non il y a pas besoins d'une peinture obligatoirement, un bon polissage la rendras mieux, mais pas super! Il y a aussi des éclat de peinture, des bonnes rayures... De toute façon, le plus urgent, c'est les freins, mais c'est déjà envoyé, les papiers, sa devrais avancer ce weekend, et la capote. Et pour les jantes, ben moi j'aime pas. Donc jantes tôles, avec mes bon pneus, le temps que je trouve des jolies roupettes. Je vais tester aussi mes jantes de CRX ED9, mais sa m'étonnerais que sa lui aille tres bien. Et puis déjà, il faut d'abord que je démontes les écroue antivoles dont je n'ai pas la clé! Oui Nismo elle est rouge, je comprend pas pourquoi elles s'affichent pas juste pour toi. Sinon c'est un 1.6L 4 cylindre en ligne de 115ch, injection, atmo. Position longitudinale avant et transmission arrière. Sa te va? Bon je suis aller faire un tour sur sol sec! C'est très joueur! Le moteur pousse bien, bien plus coupleux que mon EC forcément, et passé 4000trm, il est génial! Le son du moulin est vraiment sympa aussi, malgré que ce soit une fuite d'échappement. Par contre la boite accroche beaucoup je trouve, je vais la vidanger pour voir si il y a de l'huile dedans. Sinon le châssis est vraiment sympa, le gros point noir est qu'elle a des ressorts courts, et ils sont vraiment pas top! Ils sont dur, mais ils rendent les suspension beaucoup trop lentes, et ils ont un effet "ressort" tres mauvais sur les routes pourris.

Salut les SJR! Et oui, depuis lundi soir, j'ai une nouvelle Jap! C'est exactement ce que je cherchais! Coup de chance, un ami vendais la sienne, avec des frais a faire, donc pas cher. Je suis aller la voir dimanche, le soir même j'avais décidé de la prendre, et le lundi soir je suis aller la prendre, trop pressés!! Donc je suis rentré de nuit, sous la pluie, avec mon cabriolet pas trop étanche, aux pneus lisse, surtout a l'arrière, et au freins arrière inexistant... Par contre niveau comportement, j'ai roulé un peut de jour la, toujours sur sol mouillé, mais sa a l'air super joueur! Très fun apparemment! En tirant bien la 2, le passage de la 3 m'as fait partir du cul! Elle se rattrape tres bien! Bref c'est ma première propu, mon premier cab, ma première Mazda, et je l'adore! Photo: Vous pouvez voir que la peinture est vraiment bien passé! Qu'il y a de la rouille aux bas de caisses et sur une aile arrière. Qu'elle est super sale! Bref les travaux qu'y seront fait rapidement, ce sont les freins, j'ai déjà commandé les disques arrière et plaquettes av et ar. Les pneus avec les jantes actuel vont virés, sa seras certainement les jantes tôles de la Civic qui vont aller dessus en attendant mieux. En suite certainement la capote... J'ai trouvé un site spéciale pieces de MX5, faut que je me retienne, sinon sa va chauffer pour mon compte! Voila!

Tu as cassé quoi, le raccord, qu'on appel "banjo"?

Et Daisy(si je me souvient bien), qui porte le mini-short mieux que personne!

http://www.mx5parts.co.uk/index.php/language/fr?vlsrc=gaw&gclid=CMSQ1vbYgbQCFSTLtAodcmUApg Je me demande pourquoi j'ai trouvé ce site...

J'aime bien!

C'est pas le problème de faire des travers, c'est que je viens de l'avoir! Et la route est trempé! C'est ma première propu, et ma deuxième voiture. Je me prend pas pour un fangio et du coup j'attends de l'avoir bien en main, et puis en plus elle a pas de papier du tout pour l'instant, même pas une CG barré! Et les plaquettes arrière sont a la ferraille! Tout a l'heure, j'ai poussé la 2ème a 7000trm, en passant la 3ème, en ligne droite, le cul est partit, j'ai juste eu a garder les roue avant droite par rapport a la route et elle est revenue toute seul, sans lâcher les gaz! Elle a l'air vraiment fun! Oui la MR2 est pas trop faite pour sa!

Ho les fiottes plus haut! J'ai roulé sans toit moi aujourd'hui! Je serais certainement la, mais en Civic. Sauf coup de chance.

Sa dépend des sites, sur MX5parts je crois qu'ils donnent le tulipage pour les QSP, et ils sont pas cher.

Toi, tu vient? Perso j'hésite grave du coup! Avec la nouvelle, mais j'ai pas les papiers!

Bah oui une NA! Sinon oui sa friserait le mauvais goût, mdr... Nan je suis pas si fermé que sa, mais il n'y a que dans la NA que je me voyais! La NB a quand même vachement moins de charme! LHD, hahaa! 115cv oui. Je te la fait test quand tu me fait test la MR2, a moins que tu parlait d'un tour en passager! Mais je pense pas pouvoir venir au rasso avec tout de suite. Et la les pneus sont lisse de chez lisse, alors avec la flotte...

Je pense qu'il veut plutôt dire l'espèce de caméléon comme les jante de 33GTR a Papycapone. Mais je me trompe peut être!

Ouaip c'est plus rare, et franchement quand tu m'as emmené faire un tour, j'ai trouvé sa génial!! C'est quelque chose cette caisse, et le pilote qui va avec!

C'est une réplique sur base MRS, ont reconnaît l'arrondit de l'armature de la capote sur la vue de profile. Le moteur, c'est un truc en plastique épais de 10cm, pas plus, posé sur une plaque recouverte de moquette ou floquer en générale. Par contre comme d'hab, il dit voiture française, et la plaque ne l'est pas, comment être crédible! Même si maintenant elle est française, la plus part des badaud vont sauter l'annonce a cause de ce détail. Sa y'est, j'ai ramené ma caisse! Pas de photo il faisait nuit. Manus tu as oublié le MRS en petit cab a toile japonais. Mais c'est ni un Delsol ni une MRS, c'est une Miata!!! Je suis trop content!! La j'ai pas put trop tester parce que les pneu arrières sont lisses et qu'il pleuvait a mort, mais sa a l'air vraiment super joueur! J'ai hâte qu'il fasse sec, et aussi qu'elle soit en règle...

Un petit cab 2 places rouge.

T'as pas fait des baptêmes de ta MR?

J'avais carrément zappé la SVX! Honte a moi! En plus j'adore sa ligne, et ses vitres latérales! Le flat 12, c'était pas un projet F1 en partenariat avec Cosworth qu'ils avaient abandonné dans les année 90?

Aah cool sa! Tu va lui poser les roues sur le circuit?

Entièrement d'accord avec toi Manus!! Pas de ligne droite!! C'est pas autorisé pour ce genre de caisse!