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Tout ce qui a été posté par kartman291
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fast and furious 4- Avant première mardi 7 avril a lorient
kartman291 a répondu à un sujet dans Sorties/Activités du CJC
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[RS13] WASABI DRIFT TEAM by SJR**encor des t'ite modif!
kartman291 a répondu à un(e) sujet de martin09 dans Présentation de vos caisses
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[RS13] s13 365 HP >>passage au banc p8=>
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compte rendu rohu
kartman291 a répondu à un(e) sujet de admin-forum-cjc dans Résumés des sorties/activités
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kartman291 a répondu à un(e) sujet de kartman291 dans Présentation de vos caisses
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Shooting Silvia 15.03.2009
kartman291 a répondu à un(e) sujet de Flipside11 dans Résumés des sorties/activités
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kartman291 a répondu à un(e) sujet de kartman291 dans Présentation de vos caisses
Alors pour le moteur oui tout l'interne est stock, mais une idée me traverse de plus en plu souvent l'esprit ; refaire le block en oem ou forgé. mais pour le moment da va etre revision complete pour le mois prochain: -vidange filtre -filtre a essence z32 -nettoyage filtre a air -bougie -pneus En ce qui concerne les jantes ben ca lui manque vraiment mais je trouve cela chere pour un truc qui sers a rien:roll: facilement un billet de 1000 euros pour une s13. On me propose aussi une peinture complete pour 800 euro donc sa donne a réfléchire. Mais moi c'est le moteur en premier! -
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kartman291 a posté un sujet dans Présentation de vos caisses
Don voila ma petite voiture. Niveau équipement: Chassis : Amortisseur et ressorts court -40mm Durites avia de frein goodrige (avant et arriere) BAR Avant Megan Racing Disques Ebc (avant) Plaquette Ferodo (avant) Kit silent block energie chassis complet (dur dur) Moteur: Turbo Timer HKS Type 1 Black Boost Controler Greddy Profec B Spec II Black Injecteurs 444CC de R33 GTR Admission Apexi Power Intake MAF S14 Gros intercooler frontal Dump Valve (Blitz SS) Reprogramation Ecu Booster TurboBack Mongoose V2 Walbro 255 Ngk iridium Indice 7 regapé turbo garrett gt2560rs embrayage stage3 ligne complète Interieur: Mano Prosport (pression turbo, température et pression D'huile) Pomeau Nismo Extérieur: Cligno et veilleuse blanc Lame avan de Phase 1 toit noir jantes phase 2 par choc phase2 lame phase1 Donc concretement cela donne au banc avec boust controler mal réglé: -200 cv a 0.6 bar -220 cv a 0.8 bar voila qu'el que photo: [img] [img] [img] [/img] [img] [/img] -