Manusw201
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Bah non je suis chez VW Toute façon les assureurs ne font plus l'assistance 0km pour les nissans ça leurs coutent trop chers -
Je ne sais pas comment que c'est pour les autres mécanos du fofo mais chez nous c'est mort genre , je suis qu'a mi-temps c'est long
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les caisses jap (ou membres) que l on croise
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de nosferatju1 dans Divers
une quoi -
[ED7] Mon (ex) Honda ED7 Kanjo Délinkance !
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Yougs11 dans Présentation de vos caisses
oh j'ai pas pu joué http://www.phantasmusa.com/tanabet70026.html coup de bolm quand même!! -
les caisses jap (ou membres) que l on croise
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de nosferatju1 dans Divers
Vu la fiesta de Vins-gtr au CT , j'ai dis au contrôleur de le saké -
Nawak
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[180b] mémé n'est pas morte
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de admin-forum-cjc dans Présentation de vos caisses
Là aucune idée demande à A2aleur il doit bien connaître les carbus sur ancêtres -
[RS13] éleanor made in shin
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de admin-forum-cjc dans Présentation de vos caisses
Je viens de regardé sur le net et c'est très compliqué en tous cas vaut mieux une bielle un peu plus longue que courte voilà les accèl que ce prend le piston -
Pourquoi tu recoud l'oeil à shindara ?
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[RS13] éleanor made in shin
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de admin-forum-cjc dans Présentation de vos caisses
Parcontre il me semble que sur un moteur ayant une certaine course la longueur de bielle est calculé très présicément pour cette course ! Donc comme ton vilo à la course d'origine si tu change ta longueur de bielle tu varie le rapport de longueur bielle/course du coup des casses peuvent ce produire ! je ne n'ai plus la valeur en tête (voir le calcul) , mais je suis sur de l'avoir vu en cours de BTS Un gars sur japancar en a fait les frais sur sa civic k20 stroké en 2.4L -
[180b] mémé n'est pas morte
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de admin-forum-cjc dans Présentation de vos caisses
je prefèrerais des carbus auto sur une auto Surtout que tu veux monté un seul carbu ou plusieur? il faut qu'ils soient synchronysés s'il y en à plusieur -
Moi j'ai pas de nissan ouf l'honneur est sauf J'ai une propulsion mais c'est vrai il n'y a pas de chevaux ,mais les hommes n'ont pas besoin de chevaux , ils prennent le couteau entre les dents et doubles dans les virages , les talouses double en ligne droite Et pis une nissan ça tiens pas la route c'est tout le temps en travers
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Bah la prelude parait assez haute mais le berceau est 5cm plus bas que le spoiler AV donc si je passe à 10km/h c'est bon sur les très gros dos d'âne parcontre , il mets arrivé à haute vitesse sur une cuvette (descente puis monté) de touché et à plus de 1.. km/h c'est pas top surtout quand ça touche dans le début de virage -
[180b] mémé n'est pas morte
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de admin-forum-cjc dans Présentation de vos caisses
Les dell'orto en 15 ça marchait bien sur ma mob Lesquelle sont les plus facile à trouvé?? -
[RS13] éleanor made in shin
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de admin-forum-cjc dans Présentation de vos caisses
Les bielle ? pour le RV parceque pour la cylindré -
Le chassis d'une fd2 est top , c'est pas en puissance brute quel gagne par rapport à une Z , c'est le rapport poid/puissance , et le chassis très bon et par trop lourd beaucoup moins que la 1.5T de la Z La Fn2 est déjà moins performante que la EP3 qui elle est beaucoup moins performante que la FD2 le torsen fais beaucoup entre la EP3 et la FD2 Le k20 est une super base les CV ce gagne facilement pour un atmo 230ch assez facilement , la Z aucune idée
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Sur ma prelude j'ai un bouchon de vidange de coffre d'origine , juste sous la roue de secour , du coup j'ai plus de bouchon ,ni de roue de secour (sa fait du poid )
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je voulauis dire fd2 parcequ'une dc2 c'est quand même plus vieux et moins puissant
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lui manque un différentiel torsen pour être bien sur piste , la dc5 serait plus la vrai concurrante et la DC2 serait certainement devant la Z
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ça c'est quand les jantes sont à fleur d'aile il me semble et que la caisse est bien posé au sol c'est beau mais moyennement roulable , en tous cas j'ai une caisse comme ça j'arrache tout en partant de chez moi , dos d'âne de la mort Là c'est extrême voir même pas hellaflush car la jante dépasse de l'aile
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les caisses jap (ou membres) que l on croise
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de nosferatju1 dans Divers
Dimanche j'ai vu la 5g de new-man ainsi que new-man , l'après midi , j'ai vu la sky de papycapone au bowling de larmors , lundi j'ai croisé une sub impreza grise immatriculé 56 -
JDM = Japan Dosmetic Market Pièce vendu au japon , donc le vrai style JDM est monté avec des pièces seulement vendu au japon USDM = United States domestic Marked pièce vendu seulement au USA , veilleuse orange et autre Après le terme est plus pour du style et non pour la réel provenance des pièces , genre le style des caisses jap ne sont pas les même au USA et au japon Mais bon c'est un peu ce paluché sur les mots car tout le monde ce copie l'un sur l'autre du coup c'est terme ne veulent plus dire grand chose Le nom des style de voiture???
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Qui me passe une dc5 pour rivalisé contre les Z sur fay de bretagne , parcequ'avec mes guez qui tiennent bien la route mais qui n'ont pas de chevaux ça va être dur
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Le HKS hi-power est pâr contre très bruyant [youtube] [/youtube] Un pote à une ligne invidia sur sa Z et c'est pas trop bruyant pas beaucoup plus que l'origine, avec un décata ça doit pas mal chanté -
Justement un HKS hi-silent est pas bruyant alors qu'un janspeed ou japspeed c'est full bordel ! Un bon silencieux sport est un truc qui sort plus de watt que de bruit un no-mame badgé avec un nom au pif fera plus de bruit que de chevaux apporté