Manusw201
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2012 approche -
Je la trouve pas mal du tous sauf le déport de qui me choque et peut être les jantes 1 pouce trop grand Mais la couleur , les bas caisse (le kit en générale) l'aileron très gros mais en photos ça lui va bien , en gros j'aime tous sauf au niveau des roues -
compte rendu du 16 ème rasso mensuel sjr nord
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Nasty1 dans Compte rendu des rassos mensuel NORD (St Brieuc)
Bah j'avais bu une bière Merci shin-shin pour les tofs de la lude -
Pas dans les virages , je pense -
Nan elles étaient trop cochones -
Si une ek9 swappé en d15a9 (mix)
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Wouah c'est quoi ce compteur je veux des tofs -
croisé une 370z noire sur lanester très jolie
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6ème rasso mensuel sjr sud
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Nasty1 dans Préparations et inscriptions aux rassos mensuels Sud (Lorient)
vin et reflex ça fait pas bon ménage -
Problème de démarrage
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de hinac1 dans Demandes et conseils techniques
T1 petite mécanique , T2 mécanique plus complexe et donc le tarif horaire est plus chers enn T2 qu'en T1 ! (je crois que les piles de mon clavier sont mortes je suis obligé de retapé deux fois mes messages car il manque des lettres ) -
[Résolu] Cherche repousse piston en prêt
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans Recherches diverses
Ton efficacité au frein de service sur l'arrière est correct donc ....! et pis un étrier grippé sans changé le piston bah à peine quelque mois plus tard rebelot grippé , j'ai eu des soucis de frein sur la mr2 et c'est nul quand ça commence a foiré -
[Résolu] Cherche repousse piston en prêt
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans Recherches diverses
Merci l'école et les bancs de freinage ça date un peu (j'ai eu un gros doute quand j'ai écrit ) donc en faite t'es pas loin du tous , essais de repousser le piston , déglace tes plaquettes un petit coup de papier à ponçé , et mets du dégrippant la ou ya le levier avec le ressort et si tu peut voit tes câbles de frein à main (mais il inciste celui là ) mets y un petit coup de dégrippant aussi et ça devrait le faire Edit: Comme j'aime bien dire n'importe quoi , tu peux aussi amélorer ton efficacité de freinage en allègent ta caisse -
Je serais expert je verrais un pauvre Kit d'admission je ne ferais rien même un collecteur mais un moteur c'est autre chose , ainsi que les pièces chassis . Bon après c'est pas tous les jours qu'on a un accident , quelqu'un te fonce dedans et te defonce le coffre je pense as que l'expert va regardé le moteur et tous , mais dans un carton plus grave faut voir Après pourquoi c'est dur d'homologué un swap! Ben le constructeur créer la voiture en fonction de la lois et de façon a ce quels soit homologué , ss que sort du cadre de ce fais de serie le constructeur , tu te trouve dans le cas d'une homologation "à titre isolé" et de la a savoir quels sont leur critère de puissance , freinage , bruit , adhérence , carrosserie j'en sait rien! -
[Résolu] Cherche repousse piston en prêt
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans Recherches diverses
Comme je ne veux pas pourir le poste de ta primera je te répond vus tes valeurs de freinage que soit tes deux étrier sont grippés peut probable , ou que ta tringlerie de frein à main est défaillante ! Il me semble que l'on doit être à 30% minimun au frein de stationnement (me corrigé si je me trompe :boum: ) ce qui veut dire que tes freins doivent freiné 2 fois mieux au frein à main -
Sauf qe sur le moteur c'est marqué ce que c'est et t'inquiète qu'un expert vérifie la conformité des numéros de la voiture avec la carte grise mais aussi avec le numéros moteur qui doit allé avec
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Par contre ta été avec 15 millions de personne c'est SALE -
Shinshin il vaut qu'un euros de plus
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Ma Primera 2.0e GT (P10)
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans Présentation de vos caisses
Il n'y a pas de valeur de freinage sur le bas a droite de ton CT ? histoire de voir les valeurs! car si t'a un étrier grippé ta forcément un déséquilibre plus une efficacité insuffisante sinon cela voudrais dire que les deux sont grippés ce serais balaux et difficilement probable . Si c'était les ressorts comme il dit t'aurait beaucoup de freinage parasite (c'est généralement marqué comme ça sur les bancs de freinage) c'est à dire que ta voiture freine tous le temp de l'arrière dans ton cas. Sinon bien regardé les câbles de frein à main qui peuvent être grippé et te piquer de la force lorsque tu tire le levier . -
Ok ça marche ont voient ça demain :cyclops:
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je c'est pas si c'étais des véhicules de la casse qui étais vendu , mais un garage qui vend des véhicule "toutes marque" sur quéven y en avait pas 50 Si vous allez voir posez lui plein de question , voir si il a un banc de puissance pour les réglages , si il achete des puce ebay et les revend 300€ , ou s'il maitrise bien le sujet en parlant de sonde lamba large bande , AFR et autre ....
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exact l'enseigne est verte à voir
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près du passage à niveau de top garage yavait un magasin de véhicule d'occasion "label occasion" ben c'est là!! mais j'ai pas été voir
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Homologué un swap Quasi impossible autant prendre autre chose qui marche d'origine , l'acheté en UK et l'homologué yaura peut être moin de démarche que d'essayé d'homologué un swap
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Shinshin t'a remarqué que sur queven ya un magasin de preparation qui c'est ouvert ? Sinon j'aime bien le forum , ainsi que l'ambiance qui y rêgne . Je ne suis pas un grand bavard c'est pour celà que je poste pas énormément En plus sur ce forum je connais quasiment le visage de tous le monde , donc on peut dire que le forum à déjà réussi , dans le sens qu'il n'est pas impersonnel et qu'il réuni des personne aimant les
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Swapper c'est remplacer le moteur par un autre généralement plus puissant Dans ton cas un 3sgte serais pas mal , 204ch d'origine pour pas loin de 30m/kg ça commence à faire