Manusw201

t'es pas taliban d'une marque toi mais d'un modèle , merci bien et bon chance pour choppé une ancienne celica

Mine de rien si les dinosaures du forum (xavier a les oreille qui siffle bizarre ) font la même chose y en a pour 3 ans

Bah attend je le fait petit à petit g pas envie que ça beug après avoir passez 2heures à ecrire regarde je viens d'éditer mais j'ai pas fini

Tous est dans le titre , ce serais sympas de voir l'évolution automobilistique de chacun , et d'expliqué pourquoi l'avoir acheté puis vendue , connaître les défauts et les avantages , de chaqu'une de ces caisses! Pensez a éditer vos poste si vous retrouvé des photos ou que vous changez de caisse!! Bon ça commence mal car je ne doit pas avoir de photos de ma première caisse!!! - 18 ans permis en poche , je me suis pris une 205 td TUNING bleu miami , avec capot en fibre avec aération quand il pleuvait la flotte tombait sur l'alternateur et tous Suspension ultimate le tous fait par l'ancien proprio , je l'ai planté au bout d'un an je roulais comme un c.. et elle partait en vrac plein de frais à prévoir Bonne tenue de route quand même , bien que pas joueuse PS: je vais essayer de trouvé des photos quand même , histoire de rigolé ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo - Vu que la 205td étais morte , une semaine après j'ai acheté une 405 td pour me calmé un peu Ben en faite je l'ai gardé 2 ans et c'est la caisse qui tenais le mieux la route de toutes les voitures que j'ai eu , pourtant elle étais stock P.S les photos vont venir car je suis sur d'en avoir faut que cherche ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo -En même temp que j'avais la 405td ,j'ai passé le permis moto et on ma vendue /donné un tas de merde , une xj 600 de 1987 avec 95000km , elle bouffais tellement d'huile que je ne m'éloignais pas de plus de 50 km , de plus les vis de collecteur pétais dans la culasse et tous une vrais daube qui louvoyais de 120 à 160km/h chaussé en MACADAM En plus c'est avec celle là que j'avais perdu 2 points de permis en doublant une voiture banalisé sur une bande continue , à 160 au lieu de 90 , pneus lisse , il avait été gentil le monsieur je continu!!! ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo -J'étais content de ma 405td mais je cherchais une caisse , les CRX me bottais mais hyper cher et puis un ami me dis qu'il a vu une CRX ( pour moi toutes les voitures sont des femmes ) dans une casse , je me decide donc de la voir! La distri étais pété mais sinon en bonne état , je gère avec le casseur qui me la vend et la rapatrie chez moi ! Je change la distri et la pompe à eau et hop voilà mamie qui démarre je prend les compressions 12 bars sur les 4 cylindres à 170 Mkm , 1 seules propriétaire Voilà quand je l'ai reçu Trop heureux [img][/img] [img][/img] Et quand je l'ai vendue [img][/img] [img][/img] C'étais très nerveux , c'est la seule caisse que je regrette d'avoir vendu , un vrais jouet ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo -En même temp que la CRX je me suis débarassé de ma bouse de moto ( en faite personne en voulait elle resté pourir pendand 2ans puis je l'ai donné ) Pendant un stage de mécanique moto je voit la plus belle moto du monde hop dans le garage Un KAWA 400ZXR ninja [img][/img] Bah je me suis planté dans le temps car on voit ma 405 td derrière [img][/img] [img][/img] Avec echappement full bordel fais par l'ancien proprio , j'ai laissé le bruit étais merveilleux [img][/img] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo -Puis voulant plus de puissance je la revend un peu plus d'un an plus tard pour prendre sa grande soeur ZX6R Sympas le garage [img][/img] [img][/img] [img][/img] La dernière date un peu plus car ya la MR2 et le phare avnt droit étais cassé à cause des cailloux progeté par mes concurents ... euuuh ... AMIS C'étais une super moto , sensation au top , fiabilité au top , tenue de route au top , j'ai énormément progressé sur cette machine , mais en février 2010 j'ai chuté à cause des pneus froid , je me suis cassé la clavicule et les carénages étaient bien rapés Je l'ai remonté en "street" (pas vraiment elle a toujour les bracelets) oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo -J'ai revendu le CRX pour avoir une caisse que je voulais avoir depuis que j'avais 15 ou 16ans , une Toyota MR2 [img][/img] [img][/img] [img][/img] C'étais une très jolie voiture que j'ai gardé 2 ans , l'inconveniant de cette auto est quelle est dur a piloté et le couple moteur/boite est pas vraiment sportif ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo -Puis en aout 2010 je crois achat d'une routière un 750 vfr que j'ai toujour !! [img][/img] [img][/img] Point fort : beaucoup de couple , et confortable Point faible : moteur assez linéaire presque fade , un peu lourde bof!! Voilà j'ai finis pour le moment mais qui sait peut qu'avant la fin de l'année il y aura peut être du changement

Je tiens à te dire que niveau sensation moteur , Kawa est au dessus de honda . La j'ai une honda , faut comprendre que je veillis et pis c'est mieux de bouffer des sportives avec ma routière (750 VFR) surtout quelle va largement assez vite , faut que je rêgle bien la partie cycle , et là sa va faire mal Je ne suis pas un taliban , c'est de ma faute si en voiture c'est honda les plus fort et que en moto la hargne des kawa est (je retournerais chez kawa un jour) !! et pis quand je serais vieux je me prendrais une nissan histoire de faire de l'autoroute et pis j'aurais plein de sous pour pouvoir la faire réparé

PpppFFffff Voilà les voitures TUNING y en a pas une qui n'a pas un bequet (aileron )

J'ai moi aussi profité du soleil je lui est décrassé les pistons , rodé les pneus a ma brêle

Si tu passe ton temps sur ta nissan j'accepte tes excuses sinon

Jouyeux anniversaire

c'est vrai que c'étais le bordel pour les visiteurs avec les GD !!

Ouais va y en avoir des spectateurs / accompagnants dis donc ya pas un car SJR

attention il faut ce fixé des limites je me rapelle une fois j'étais en bécane j'avais mon 600zxr je poursuivais un mec en r6 (que je ratrappais LOL) et son ami nous suivait (essayais ) avec un 500cb , et pour juste nous suivre il utilisais toute la route , contre sens et tout Peut être qu'après il se vantais de nous suivre mais lui c'étais pas ces talent de pilote ou de maitrise la machine qui lui ont permis de nous suivre mais son inconscience (une énorme prise de risque) Aucun mérite Par contre sur piste NO LIMIT (juste l'adhérence et encore pour le drift yen n'a pas besoin ) :!honda!:

ça doit pas cherché loin un import de t20 puisqu'il ya dejà des version française et en plus en allemande la conduite est du bon côté , un certifica de conformité de toyota , de la paperasse un C.T et c'est bon

celle là doit être vendue aussi http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=2866 Conduite à droite mais le beams ,ça c'est une voiture sportive car l'ensemble moteur/BV est excellent

des truc comme ça sa peux valoir le coup! http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=3340 je te conseil de surveillé souvent ce site pour les annonce!!

Et une corolla ts 5600€ 192ch 100 Mkm , mais bon je sais que que lorsque qu'on a un coup coeur c'est dur de changé d'avis

ouah ya peu de 2litre et elle sont assez cher tu peux avoir une st185 à ce prix là en tous cas bonne chance pour en trouvé une !!!!

Ouais je viens de regardé sur leboncoin y en a plus que ce que je pensais mais souvent il ne précise pas quel moteur c'est !! http://www.leboncoin.fr/voitures/165847571.htm?ca=6_s je suppose que tu l'as vu

Je vois très rarement des st202 ,ça doit pas être évident d'en trouvé une en plus je crois qu'il y a 2 moteurs un 115 et 175cv nan?

En faite vous avez eu des nouvelles de nono senpai???

Bon je me suis inscrit pour cette sortie il n'y a pas d'autre SJR de motivé ????

bon annif FIREBALL!!

Ben si c'est de la ligne droite faut pas forcement être un pilote c'est un duel de voiture/prépa après sur des virolos c'est différents , mais de toute façon il n'y pas vraiment de rivalité mais c'est histoire de s'amuser

UNE 86 evidemment , ainsi que c'est soeur ayant le 4age , je pense qu'une 92 est mieux stock qu'une 86 niveau tenue de route ! Une fois préparé la 86 est plus fun ,je pense que c'est comparable à une mx5 sauf que d'origine la mx5 est mieux (niveau fun , par contre il lui manque 20/30 cv)!! Une corolla ts ben il parait que le vvtli est encore plus creux qu'un VTEC et surtout la boite est mal étagé tu tire ta pointe en 5ème alors qu'il ya 6 vitesses , niveau chiffre en D.A c'est pas folichon et tenue de route non plus. Mais à voir une fois modifié , mais déjà si faut modifié les rapport de boite ou pont, ben sa coute déjà du pognon! faut voir le potentiel final ??? Et une TS c'est pô ce qu'il y a de plus beau ou racé!!