Manusw201

Ta qu'a l'appellé "KIVIC" c'est un jolie nom

mets de l'huile type préconisation du constructeur pour pont , comme tu na pas de LSD et plus de rotation de sattelite ton huile vas moi ce faire "laminé"

ouais on verra ça !!, je n'ai fait que 3 sortie circuit juste pour le fun mais j'ai bien envie de pensé au chrono sa donne un petit coté challenge , mais je crois qu'il pleut donc je vais plutot essayé de m'amusé La dernière fois que j'ai roulé a lohéac j'étais sur le flanc des pneus , bon maintenant j'ai plus de carrossage sa devrais le faire

Par EDF et ANDROS (les fruits ?) , sinon ta qu'a dépouiller le faisceaux de ta caisse et le faire "dégueulé" du capot les fils en vrac , comme ça ce sera ta caisse et l'electricité voir , avec les incendies et tu pourras même espéré avoir ta caisse sur le portail du forum

Bon j'essais de faire une photos dimanche de ma caisse si elle roule encore

C'est ta voiture ou t'es dedans ??? parceceque si tu me dis que c'est ta civic je te crois pas parceque le titre c'est "votre voiture et l'électricité"

ouais tu rejoind tes vieux pote et trace là route avant que ne le puisse plus

a 80 pige je voudrais bien faire le tour du japon comme la vidéo de ED mais avec une vrai moto

Une autre question un peu plus présice comment sait on que le pneus est sous gonflé ? ça ce voit pneus sur le flanc en virage ? trop chaud bande de roulement déchiqueté? Ou on le ressent juste à la conduite sa glisse quand c'est trop chaud? Même question mais "surgonflé" ou alors c'est par des essais qu'on ce fait sa propre opinion de surgonflé , sousgonflé?

merci bien !!

Dommage

Nan pire il va travaillé a GIFI

Ouf tu ma fait peur c'est un autre club le 18 , le 19 qui n'est pas marqué sur le site de fay , est la teamd2j

Voilà quels pression de pneus recommandé vous pour des pneus sport sur circuit??? Et quel influence la pression a ? Genre le train arrière part pas je surgonfle les pneus de 0.2Bar ou nan ?? ARIGATO

ouais mais tu pourras pas le vomir en virage au taquet avec un casque sur la tête , et pis qu'a venir

Bouffe pas trop nan plus si tu monte dans une caisse le ventre trop plein ben , sa déborde , je dis sa mais un kebab me dirais bien aussi et j'aurais un prétexte pour me trainé sur le circuit (je peux pas allé plus vite j'ai trop mangé )

Bien cool la pub

C'est vrai que l'herbe avait besoin d'être tondu

j'ai édite au dessus , en gros ton train réagis comme une double triangulation sans avoir deux triangles Là ou il est facile de régler le carrossage sur les double triangulation ben toi tu peux pas le faire facilement , mais en modifiant ton carrossage a le même effect que lorsque je modifie le carrosage de ma caisse! pour moi le pire n'est pas de mettre du carrossage , car sa influence peu sur la cinématique , parcontre quand ton triangle est prévu pour travaillé à l'horizontale et en dessous et que une fois rabaissé il travaille à l'inverse genre d'origine du prend un virage ta du roulis l'amortisseur s'enfonce , ta voie augmente sur la roue extérieure , ton carrossage devient plus négatif et ta roue prend de l'ouverture , si tu la rabaisse elle prendra moin de roulis donc affectera moin les angle , mais si ta beaucoup rabaissé ben sa fera exactement l'inverse T'inquiète g pas réfléchit à sa quand j'ai rabaissé ma caisse et sa tiens bien la route

c'est vrai que cela modifirais les alignements , mais crois tu qu'en rabaissant nos caisses ont ne modifie pas tous les angles en statique et surtout en dynamique

ah oui cadeau http://www.6gc.net/parts

Là on voit le fonctionnement du systeme sur le 1er a l'enfoncement de l'amortisseur , le carrossage la roue ne bouge pratiquement pas grace à cette fameuse biellette 8 qu'on parlais plus haut! Sur le 2ème c'est pour montrer que la roue ne prend pas beaucoup de carrossage d'un coté et pas mal de l'autre 2200$ les amortisseur tein en super strut (5kg devant et 6kg derrière) et 1400$ pour les mc pherson (3kg devant et 4 kg derrière) Et 2200$ pour une st205 qui est forcement monté super strut et là c'est (10kg devant et 6 kg derrière) Les mec en st 205 on l'air d'enlevé le super strut et repasse carrément en mc pherson

Apparemment c'est la merde , ya ça qui existe pour augmenté le carrossage quand tu rabaisse , mais le prix , vaut mieux avoir un amis usineur http://www.fortyone.co.nz/parts/view/14141.html chez fensport c'est min cher apparement Et apparement en super strut les amortisseurs sont spécifiques et coutent 2 fois plus cher

j'aime bien comprendre je vais étudier ça!!