Nolan02

Un gros plateau non pas vraiment, la partie du parc n est pas énorme, on sera 4 ou 5 à tourner environ...

Pour promouvoir son association, l'équipe de Breizh Drift n' Grip, en partenariat avec l'association Valentin Haûy ( Mal voyants ) vous a concocté un évènement le 19 juin 2011 au parc des expositions Brest-Penfeld. Le but de cette évènement est de promouvoir l’association bretonne, mais aussi d'aider l'AVH car 70% des bénéfices de cette journée reviendra a leur association. Au programme de la journée : -Démonstrations et baptêmes DRIFT -Exposition d'américaines (à voir si une exposition jap est possible, suivant la place disponible) -Démonstrations et baptêmes de 4x4 Ainsi qu'une tombola avec de nombreux lots à gagner, et des stands boissons/sandwichs L'entrée sera de 5€ par personne, 15€ pour les baptêmes de drift et 10€ pour les baptêmes 4x4 Si vous êtes intéressé n'hésitez pas a faire passer le mot. Plus nombreux nous serons, plus la journée sera sympathique! Merci de faire circuler l'information : http://www.facebook.com/event.php?eid=176465489070223 Les pilotes qui ferons les démos sont pour le moment : (il est possible qu'un ou deux pilotes se rajoute à la liste) VELL : mazda RX7-FD3S NOLAN : BMW E30 PSEUDO : PS13 NEMO : S14 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ EDIT by EE8: expo de caisse jap' sur le Breizh Drift Show la consigne des organisateurs est d'avoir des véhicules propre ... c'est à dire pas de caisse en apret ou dans le genre puis je rajouterai que si on pouvais éviter les caisses tiouning aussi ^^ si vous êtes vraiment intéresser pour exposer. vous pouvez laisser une photo de votre caisse sur ce topic pour que les organisateurs juges par eux même info: places disponibles: 7 accueil des exposants: entre 9h et 9h45 ... PAS APRES et si possible en groupe tarif exposant: 5 euros (pour conducteur + 1 passager) date inscription: avant le 1er juin attention. une fois sur le Show. vous n'aurez plus possibilité de déplacer votre voiture avant 18h pour exposer, il y a une fiche à remplir. je verrai avec un des exposants pour la remplir et l'envoyer une fois la liste faite

Le moteur il est très bien comme il est Peut être un swap dans le futur, mais il me faudra la place et les finances pour...

Oui, à l avenir arceau omp 6 points, grosse barre anti-roulis av, triangles M3 E36 3.2 + treehouse, bas de caisse et rajout arr Mtech style, bequet (genre M-tech2 ou M-tech1)...

J ai terminé la purge du freinage, puis fait quelques essais... verdict: C est un truc de dingue ce "pousse-au-crime"!!! Une fois les freins suffisamment chauds ça bloque bien sans soucis (limiteur à fond), de quoi se faire quelques frayeurs si on le déclenche par inadvertance ou si le passager veut jouer du manche C est aussi pratique pour faire demi-tour quasi sur place Sinon le fait d avoir augmenté l angle de braquage se fait ressentir, elle est plus facile à garder en glisse, tout en lui mettant un peu plus d angle bien sur... :mrgreen: Et j adoooooore le freinage, bien plus mordant qu avec l' abs, ça freine sec, enfin un vrai truc d'homme De plus je peux régler la répartition av/arr, le top... Sinon j ai monté mes nouveaux baquets RRS, par contre je nage un peu dedans quand même, mais niveau hauteur ça le fait bien:

montage du frein à main hydro (et suppression abs par la même occaz) terminé! Je me suis rendu compte qu il y avait une 3e sortie sur le Mc caché dessous, mais bon tant pis Un T pour raccorder les 2 durites de freins av à la sortie du Mc: A l arrière reprise sur le T d origine, à la place de la durite qui alimentait les freins arrieres: Reste plus qu à purger le tout... Puis la fin du montage de mon capot:

oui normalement j y vais, faut faire un peu de pub pour le show drift

Oui niveau ajustement ça le fait, à part dans le coin de pare brise ou le capot est plus remonté d un coté que de l autre, mais fait lui faire prendre la forme...

j ai monté mes biellettes neuves avec les "spacer Avant: Après: Mon aile risque encore de trinquer, va falloir trouver des élargisseurs d ailes je sens

C est pas un kit lol, mais si tu veux le kit durites montées faut contacter Exact France... Le fam vient de chez RRS, le répartiteur, raccords et durites chez Rally design en Uk.

L aile arr est repeinte! Il faudra que je la rapporte avec la nouvelle jante pour qu ils montent le pneu dessus et fassent une géométrie... Faudrait que je mette les rondelles dans la crémaillère avant lol

Commande d un capot fibre+malle fibre http://www.pesch.cz/bmw/bmw-e30

J ai commencé le montage des durites: J ai juste à me reprendre sur le répartiteur à l arriere à la place de la durite en metal (a gauche sur le T), et pour l avant je ne sais pas encore... j attendrai d avoir viré le foutoir dans mon garage avant d attaquer ça... Sinon l E30 part en carrosserie dans 1 semaine...

Montage du f.a.m: Tellement occupé à monter ça que j ai pas pensé au futur baquet passager (le siège d origine est reculé à fond, mais il est plus haut donc ça passe...), du coup je vais devoir repercer dans la tôle pour reculer le baquet au max afin de ne pas être gêné avec le Mc (c est pas plus mal... le passager prendra pas des coups de coude, et faudrait pas qu il déclenche le fam )

Frein à main+Mc+supports de baquets RRS: Par contre je vais avoir l abs à virer, il y a 5 tuyaux branchés dessus, et 2 qui sortent du MC, ça va pas être de la tarte... :?

Nouvel article sur World-car mag http://www.worldcar-mag.com/index.php?option=com_content&view=article&id=117:325-d-pour-drift&catid=34:particuliers&Itemid=90

Bon j ai voulu commencer le montage, et c est la cata!! Y a rien qui va, durites trop grosses (je comprenais pas pourquoi l embout voulait pas s enfiler dedans... ), en plus j ai 6m, plus de 50e de perdus rien que là dedans... Ensuite j avais demandé un banjo 7/16 et un de 3/8, j en ai 2 identiques... Et pour finir les raccords 1/8 qui ont du mal à se visser dans le répartiteur... obligé de forcer ça craint :?

Mon répartiteur, raccords et durite de Rally Design Limited sont arrivés (pas sur que j ai tout ce qu il faut, ça sera la surprise au montage lol), provenance uk, 2 jours après la commande (et celle de RRS passée il y a plus d une semaine toujours pas alors que tout est en stock... cherchez l erreur... )

Non c est plutot un daily, une drifteuse et une pour vente de pieces Mais les autres circuits qui acceptent le drift sont trop loins, à moins que je déménage lol, dailleurs c est pas l envie qui manque

Lurcy c est pas la porte à coté Ca fait vraiment ch*er cette histoire... a quoi bonn préparer une drifteuse si on ne peut pas drifter?

Oui, moi aussi

Voilà mes photos d hier... http://img265.imageshack.us/g/imgp1927e.jpg/

Mauvaise nouvelle, il risque peut être de ne plus y avoir de sortie drift: http://www.drift-france.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=15005&p=281278#p281278

Vu la gomme qu il y aura dans les virages vaut mieux pas Et je crois pas que ce soit autorisé les motos dailleurs