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Nolan02

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Tout ce qui a été posté par Nolan02

  1. Nolan02

    Nolan's S2k!

    Nouveau shoot :mrgreen:
  2. Le pont a été soudé puis remonté, mais l embrayage cire lorsque je sollicite le clutch kick, et avec du 15' à l arrière ça le fait pas, je manque cruellement de puissance! Vivement le swap... En attendant, des ptits trous, encore des ptits trous :mrgreen:
  3. Modif du cul de la bête et pose d une lame av (celle d origine mais inversée, fallait y penser ) Je pense coller un réservoir dans le coffre, à moins de modifier celui-ci, à voir... et certainement des vitres polycarbonate puis allègement des portières
  4. j ai donc branché un + sur le fil qui était coupé parmis les autres derrière l ancien emplacement d autoradio, et les feux stops refonctionnent! Par contre le reste non, j ai toujours le soucis des phares: lorsque je mets le contact en ayant mis le bouton des phares en marche et que je recoupe, ils s allument, puis si je remets le contact, ils recoupent!
  5. C est une GL Les fusibles sont ok pourtant!
  6. Je la trouve de moins en moins moche perso Par cotnre toujours pas résolu mon problème... enfin peut être... j ai testé un relais et il n y a rien à passer d une broche à l autre
  7. Schema elec: http://www.volvo300mania.com/technical/v3m_technical_wiring_diagrams.pdf
  8. Nolan02

    Nolan's S2k!

    Ca n a rien à voir C est démoniaque une fois le vtec enclanché, par contre en bas c est un peu creux je trouve... Sinon c est vraiment une super caisse et qui de plus de passe pas inaperçu! Bref il y a tout de ce que voulais: cab, puissante, fiable et pas une énorme conso!
  9. J y ai pensé, il y a une multitude de swap possible Mais déjà que je galère pour mon histoire de fil, alors un swap j imagine...
  10. J ai un autre indice concernant la panne electrique: Boutons de phares en position feux de route: pas de phares lorsque je mets le contact (sauf les plein phares vu que je les actionne du comodo), mais si je recoupe le contact, ils fonctionnent!
  11. Pour info ça pèse 1t. J ai commencé le dépouillage, par contre j ai un autre soucis, plus de compte-tour, plus de voyant starter, plus de phares avant ni de jauge à essence Et les fusibles sont bons pourtant
  12. J ai pas pu résister longtemps même en ayant une S2000, il me fallait un mulet pour pouvoir drifter, malgré le manque de puissance (80ch... ) Faute d'avoir un gros budget je suis donc tombé sur Volvo 340GL de 86 pour un prix dérisoire, et qui je pense sera swappée par la suite... Il me restait des jantes, j ai pas pu m empêcher de tester... Prochaine étape: souder le différenciel et dépouillage intégral
  13. Nolan02

    Nolan's S2k!

    Pour la suite on verra plus tard selon les finances lol, surement des combinés
  14. Nolan02

    Nolan's S2k!

    Un peu de tuning Pose d une lame souple:
  15. Voici ma S2000 ph1 fraichement importée d'Angleterre, 68000 miles, elle a toujours dormi dans un garage donc pas de corrosion, et bien entretenue comme il se doit!
  16. Nolan02

    Drift Trike

    Si il y a mais c est sur le tel d un pote et il arrive pas à les mettre sur son pc...
  17. Non en fait c est thermocollant, tu passes un coup de fer à repasser assez longtemps avec un tissus entre les 2...
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