tony 205T

bon dans ce ka ta demonté la patte de selection (celle avec la goupille) car si on la remet pas comme il faut ca passe pas non plus.......

ca doit etre les dernier modele de voiture qui ne sont plus compatible mais sinon 306 ZX 406 ext..c est bon

ok je vois tous ceux cité plus haut serons bon

enleve le et tu verras .......

c est des schema pour faisceau 55 broches que tu a mis ....

oui c est bien ca mais j avais pas suivi qu il y en avait 5 video au total moi j en avais que 2..... ta les 5 video toi ?

ca marchait tt a l heure mais la c est mort essayé plus tard et je vous dit a gardé presieusement apres

oui c est bien lui ya 2 modeles d inter 1 long et 1 court

ta pas mis lebon interupteur de marche arriere enleve le et tu verras ca passe ...... je me suis mis au depot deja avec ça

voila de quoi passé un bon moment dans une soirée que des crach en voiture, moto , ext... http://rallyfanclub.dyndns.org/downloads/video/crashin/0_crashin_part_i/crashin_part_i_%5Bhigh_quality%5D.mpg 533mo http://rallyfanclub.dyndns.org/downloads/video/crashin/00_crashin_part_ii/crashin_part_ii_[master_copy].mpg 651mo http://rallyfanclub.dyndns.org/downloads/video/crashin/000_crashin_part_iii/crashin_part_iii_%5Bhigh_quality_edition%5D.mpg 506mo http://rallyfanclub.dyndns.org/downloads/video/crashin/0000_crashin_part_iv/crashin_part_iv.mpg 520mo http://rallyfanclub.dyndns.org/downloads/video/crashin/00000_crashin_part_v/crashin_part_v.mpg 521mo voila il se peut que les lien ne fonctionne pas a chaque fois faut reessayé de temps en temps pour l instant j en est 2 sur 5 et c est que du bon

ca marche

en faite ya besoin que d un fil pour faire marcher les sondes avec le tableau de bord donc si s est pas l un c l autre normalement y en a un des 2 qui fait masse avec le corp de la sonde et bien c est l autre qui fait resistance le bon. pour le diag ya ce qui faut dans le forum

si ya du jaja au frais

aller t es a l abri en plus et puis faut bien qu il retourne ce GTT ya pas assez de pchiiiiit en ce moments

voila 2 petits schemas simplifié de circuit d eau pour GTI et GTI16 donc se qui est barré d une croix rouge a la benne ya aussi les 2 qui vont au radiateur de chauffage pour ceux qui font que du circuit

j ai jamais vu de faisceau 405 avec connecteur a 11 voies mais je dois en faire un la semaine prochaine donc si tu peux attendre

j ai pas la concordance des fil des 2 prise ronde sur 806 (moi 1 prise ronde XM) sinon regarde ici http://perso.wanadoo.fr/jso/17/turboct.htm c est pas detaillé au max mais c est deja ca Voici le branchement des 2 prises rondes noire et marron : - Branchements PRISE RONDE NOIRE : - le + après contact fil jaune n° : CC04 - l'Alternateur fil marron n° 101 - le Démarreur fil jaune n° 100 - la Température d'eau fil marron n° 401 Branchements de la PRISE RONDE MARRON : - la Pompe à essence fil jaune n° 120 - le + batterie fil bleu n° B13 - le + batterie fil bleu n° B14 - le + batterie fil gris n° BM6 bon courage (je serais toi je le ferais sur mesure en suprimant les fils inutile et les 2 prise ronde en utilisant ce shema http://redzoneteam.forumactif.com/viewtopic.forum?t=424)

tout simplement monstrueux vsmotor-m5-gardermoen.avi vsmotor-m5-mantorp.avi vsmotor-m5-rudskogen-inboard.avi http://www.vsmotor.no/avi/vsmotor-m5-rudskogen-september.avi vsmotor-m5-vaaler.avi

non la c est nikel avec ça en faisant une petite bricole tu peux meme le faire reglable a la demande

ca marche pareil faut juste reduire la pression pour l arriere pour revité les blocage de roue soit avec un repartiteur de serie ou reglable ce qui est beaucoup mieux

et moi qui croyais que tu l avais deja l aac du xu10j2 alors la c est bon tu va les avoir les 250 ch

tout les 2l16s aussi ZX 1.9 i aussi le 405 sri en 2l sur que oui. le 405 1.9 surment aussi ....

faut faire debloqué le calculo car sinon il suffirait de virée le clavier mais je n est jamais essayé car l occasion ne s est pas presenté. mon calculo vient d une Xm de 1992 donc pas de code mais sinon je peux essayé si tu me l envoi quand j aurais remonté

merci c est super le block de tct ca faisait un moments que je voulais le faire on a pesé celui en alu du 16s mais je me rapelle plus

j ai rajouté 3 autres diagrammes l acc du XU10J2 est pas mal non plus voila en parti l explication qu un atmo passé en turbo tire plus de chevaux qu un moteur turbo origine. ajouté a cela une pipe d ami plus grosse . maintenant seul les essais pourons dire lequelle aac va le mieux .....