tony 205T

siege ejectable a mettre dans un cabriolet

eles sont bizarres tes questions ?
je croyais que t'avais déja monté une 205 T16 ???

y a pas besoin de monté une pompe en externe pour que ça fonctionne correctement.
tu confond avec une 2eme pompe monté en reservoir tampon pour evité de déjauger en essence
sur circuit.
ça dépend te ton utilisation route , ou circuit.
tu peux aussi utilisé une pompe a plus gros débit et la laissé a la meme place
que celle d'origine dans le reservoir.

mais bon pour exemple avec ma 205 T16 300cv
moi j'ai encore ma vielle pompe origine de 1988
et 2 filtres a essences en serie pour pas déjauger
c'est mon astuce pas chere !!!

et celui de 405 T16 passe pas sans modif

la vrai merco du bled

mais putain elle marche !!!!

je connais le proprio pas de soucis sur son passé
si tu veux je peux meme l'avoir et la garder une semaine pour bien tous testé
et si tu veux passé apres pour la voir et la test.
j'attends les tofs pour te les montrer, mais elle est tres belle et propre.
sauf si tu as d'autres en vu dans ce cas je me prends pas la tete et je la laisse...

je sais

220cv mini en stage 1 tres fiable
et le maxi que j'ai vu 256cv mais l'embrayage tiens pas plus d'1 mois en BVM

vincent16s a écrit:

rèf: 6 PK 1200

donc il me faudrait une 6 PK 1210 ?
si tu peux savoir quelle vèhicule utilise ce genre de courroie

voila ta compris il te faut une 6PK1210 (1cm de +)

PAS BESOIN DE SAVOIR SUR QUEL VOITURE CA VA

tu demande direct une 6PK1210 au magasignier

je te recupere ça demain

je t'en connais une autre meilleurs affaire
330D touring boite auto couleur noir interieur cuir beige tres belle
160 000kms de juillet 2001 pack luxe (GPS, TV ,ect...)
volant multi fonction jantes en 18" M3
prix 10 000e avec possibilité garantie

oui que des conneries de périphérique comme souvent sur les voitue moderne
pleine d'électronique
genre débimetre , sonde de pression encrassé , EGR , electrovane turbo
mais sinon c'est fiable dans l'ensemble

c'est quoi la ref de ta courroie ?
je vais te dire celle qu'il faut

vincent16s a écrit:

j'ai regarder sur ma caisse mon galet tendeur fait 65 et le galet enrouleur fait 78 apparement j'aurai les bons parce que un galet tendeur de 78 ca serait pire !!!

te prends pas la tete
reprends une autre courroie avec 1cm de plus

sinon courroie sur mesure
tu fais le tour entre les poulie avec une ficelle
puis tu la tends et la mesure avec un metre
t'enleve 1 cm pour prévoir la tension de la couroie prévu par le gallet

apres va chez AD ou GPR ect
avec la longueur en mm
et le nombres de gorge

ça tue ces video

c'est pas mal ce system
je vais faire commercial aussi

http://www.koreus.com/video/points-kdo.html


(c'est faco qui m'a envoyé le lien je post pour lui)

tu perd pas les bonnes habitude toi

marche bien ce moteur là

MDR

c'est génial

Tom a écrit:

le jeux il calcul meme si elle avale , pour un petit bonus de points

j'avais remarqué aussi

c'est une regle du jeu tres importante

pas mal le jeu suckend life

je dois l'avoir
je regarde des que jai le temps

il se releve mais il a plus trop l'air de savoir ou il habite là

une M3 ça se dompte
ça lui apprendra a metre la ceinture !!!

prends pas de voiture neuves

avec ce que tu roule + la décote des 2 premieres années tu va predre tres vite de l'argent

prends toi du 1,9 TDI 130
c'est top ça en golf 4 ou A3
c'est bien fini et ça presente bien

c'est vraiement comme le I -WAY a lyon ça
et c'est génial !!
mais au bout de 10min ta la gerbe
car pour reproduire les force réelle t'es encore plus balloté par le simulateur.