DaQueen66

t'inquietes pas quand papy dis que c'est la bonne ya pas de soucis a avoir

j'aime trop cette golf 3 surtout avec la façe de vento, sa lui donne un look bestiale

Phil62 a écrit:

Pierke a écrit:

POUPOUNOUSS a écrit:

c'est definitivement celle que je prefere ...

C'est parce que t'a jamais essayé le Mémel

Pierke a raison, Poupounouss, essaie un Mémél !!!!















Tu aimeras encore plus le CLS !!!

Si tu veux, j'ai le soft MB




J'déconne ! mais je dois le faire sur la C klass de Frenchy

pat-a3-atc a écrit:

le typ's a écrit:

je prefere sans le cache feux

pas moi

les gouts et les couleurs

tres mignone

alors c'est un kaaz ,a 1.5vois c'est a dir qu'i lagi a l'acceleration et en partie au freinage.
et j'ai eu une bonne surprise ,ils m'ont fourni l'huile avec. :yy:
par contre il me faut commander les roulement .

voila quand j'ai ouver le carton.sa sans bon là!!






les diverse pices pour les compteur et les nouvelle vis.



l'huile pour differenciel


et le jouet,c'est ma boite qui va etre contente












ensuite j'ai donc remis tous se petit monde chez eux et j'ai referme tous sa.











et je l'ai remonte sur la voiture vendredi soir.
j'ai recu les plaquette arriere RSTAR de chez sfr on verra se que sa vaut.


comme vous avez pu voir plus haut j'avais remonté la boite a vitesse,mais apres pour les essais j'ai eu une mauvaise surprise,la 5eme et la marche arriere ne passe pas et au point mort si je lache l'embrayage sa faisai comme si il y avait une vitesse.
donc redemontage de tous se petit monde . :mad:

une foi la boite ouverte j'ai fais tout un tas de test pendant 3 jours,pour finalement trouver le probleme,et là sa ma bien enerver cetait hyundai qui m'avais fourni un sincros qui allais pas.donc bein j'ai remplacer se sincro et tous remarche bien.

j'en profite pour monter les durite d'eau renforce et apres je la pose sur les roue et là!!!

et là encore une connerie arrive mais cette foi pas sur la voiture je dirais plutot sous.je venai de mettre un cric de chaque cote pour retire les chandelles.et là c'est le drame :
ma petite tuture qui commence a partir sans que je puisse fair quoi que se soit le cric d'origine a lache .
enfin la voiture n'a rien eu j'avais mis les roue et j'etais deja dessendu.
donc atention a vos cric

me reste maintenant a monter les sonde lambda,monter le manos aem pour le ratio ,et j'atend les moyeu avant arriere et le freinage avant.

donc si la poste ne bade pas les mouche a la fin du moi elle tourne et le mois de mais je pourrais fair tous les reglage ,passe le ct et enfin profite de tout mon travail.

voila les photo avec ses nouvelle jante sa tue , sa me plais trop!! :love:









voila le cric


me voila en plein travail


et là c'est samedi dernier avec les collegue ,un tuscaniste tous frais parsqu'on est moter a paris la chercher vendredi,et l'ex a microut sur le cric pour voir comment monter ses nouvelle jante mais sa c'est une autre histoire.











apres je me suis occupe des moyeu arriere comme je suis en 225/35/17 j'ai les pneu qui touche contre les combine suivant certain reglage et je voulais avoir les roue a fleur des ailes donc j'ai monte les cales de 15mm ,tant qu'a y etre j'ai change l'ensemble moyeu et roulement de roue comme sa je par pour un moment.il a fallu que je retaille les goujon du moyeu d'origine pour pas qu'ils depassent de la cale et que les jantes plaquen bien .






et j'ai monte les durite aviation et les plaquette arriere r star.
dans la semaine j'ai reparer une erreure sur un branchement et la voiture ne demarrer plus ,autant dir que j'etais bien ennerve.mais bien sur avec de l'acharnement je l'ai redemarrer et j'ai trouve pourquoi elle tourne bizzare a bas regime,maintenant faut regler sa .
il me manque a monter le mano aem,j'ai un autre mano de pression de turbo qui va arriver, et j'atend toujour le freinage et apres c'est bon.


il me reste un souci a regler a se niveau. j'ai les injecteur haut debit qui reste ouvert a bas regime ,meme quand je les met a zero.et quand je les debranche elle tourne super bien,bien sur il faut pas que j'accelere sinon je pourrais tous casser. j'atend de voir si deniss peu me dir se que c'est .peu etre un reglage a l'smt6

bon j'ai continuer un peu les detaille,doncj'ai changer mon manos de boost pour un electronique bien plus precis ,il utilise une sonde map pour voir la pression du turbo.et sa evite d'avoir des tuyau qui se promen partout .



apres voila le manos de ratio air essence aem (afr)



une vu d'ensemble ,c'est le chantier pour metter 2 manos



et a l'aide d'un amis soudeur ,on a soudé les embout sur la ligne pour pouvoir y monter la sonde lambda d'origine et la sonde large bande pour l'afr.



voila ,aujourd'hui je fini de brancher tous sa et en atendeant le freinage je vais essaye de regler se probleme d'injection.

sa y est la poste ma enfin livre le freinage. :yy:
donc c'est un kit gros frein de atelier hp du quebec.disque en 300 de diametre(sa fait gros a cote de l'origine ) etrier alu 2 pistons et plaquettes hanque. plus le s suport pres a etre monte .

l'etrier 2 pistons:









les disques en 300 de diametre:



l'etrier d'origine et l'etrier atelier hp:



le disque d'origine et le disque en 300:



l'origine par dessus le 300



le tout monte



et sa rempli plus les jantes








petite nouvelle,je suis tombe sur un bon plans pour des piston fore wiseco basse compression.je les ai recu hier ,qu'une chose a dir c'est beau

en fait pour la fin d'anne j'ai prevu de refair mon 2eme moteur tous forge et avec quelq ue bonne modif.se premier moteur etant surtout pour aprendre a regler l'smt6 le turbo ...








voila,je vous mettrez les prochaine evolution ,la voiture tourne plutot bien me faut fair quelque reglage.et apres le rodage
voila
:coucou:

Je dirais même : COMPLETEMENT ABRUTI !!!!, sûrement une auto volée !!

Frenchy a écrit:

Yessss !!!

Matte moi ces 18" sur SLK gris !!

Et ça ?? Non ??

http://www.leboncoin.fr/vi/13352818.htm?ca=17_s

Le Loctite 8005 se trouve dans le secteur "Fournitures Industrielles" ,c'est un excellent produit ,qui de plus, conserve vos courroies en excellent etat !!

jonat a écrit:

merci keutain!!! la partie acquisition de piece est quasiment fini !!!!
pas mal de roro de rentrer !!! la semaine derniere j ai fait l achat d une mk3 vr6 complete pour piece !!!donc forcement quasiment toutes les pieces necessaires au montage sont au garage!!!! je doit juste recuperé le systeme qui me permetra de rester en embrayage mecanique (car c est de l hydraulique sur le vr )provenant d un passat !
ainsi que mon vm apres sa cure !!! et faire quelques achats chez top wagen ou mecatechnique !!!!!
une photo de la golf 3 vr6 :

bonjour voila ma tuture, une petite opel astra
la pour le moment elle ne roule pas pour modification au niveau du pare choc arriere et la sono mais jespere la sortir assez vite

Citation :

bienvenu au club des rat's

sympa la caisse et le proprio par la meme occasion

subway a écrit:

Trop fort Fab sur la deuxieme toph, on dirai qu'il va faire un tour de con au jeune rouquinos devant lui

Nickostar a écrit:

Essaie quand meme de prendre contact avec le vendeur avant de reparer et de t'asseoir sur les frais

Il aurait pu nous faire écouter le bruit du moulin, cet imbécile, au lieu de nous mettre sa musique pourrie...
Hé ! J' ai révé ou pas ?
Les plaques d' immat', sur le G, c' est des plaques belges non?
Je ne savais pas qu' il y avait des émirs en Belgique...