Bernardo1

c'est valable pour magny cours, mais sur spa, c'est un pur plaisir. pourtant, il est egalement rapide, mais a plus d'interet.

alors, pour avoir tourné sur les 2 l'ete dernier, je vais essayé de te repondre. le circuit F1, c'est le meme que tu vois a la tele pendant le grand prix de F1. pour moi, trop rapide, et sans beaucoup d'interets a aprt le freinage d'adelaïde, et la chicane avant la ligne droite des stands ( que j'ai pris plusieur fois sur 2 roue ) sinon, c'est quand meme sympa de pouvoir dire : j'ai tourné sur le circuit F1, là meme où schuni et d'autres champions ont mis leurs roues! par contre, le circuit club ( qui est situé a environ 200/300m du F1 ) est vraiment bien. quelques chicanes biens raides a prendre ( tres techniques ) un bon bout de ligne droite ( environ 180 avec l'integra ) avec freinage pour chicane rapide, double droit, un omega, virage en devers. vraiment complet, pas trop rapide, pas trop lent, avec de bons degagements. j'ai 100x preferé le club que le F1. si ca a pu t'aider, je suis content

dans mon excusometre, en ce moment, j'ai en stock, et dans l'ordre : - je reviens d'une semaine aux menuires qui a couté chere ( surtout en alcool ) - j'ai un soucis de freinage toujours pas resolu - j'ai pas encore eu le temps de monter mes tein - faut que je fasse la revision... si ca c'est pas de bonnes excuses!

j'y retournerai, mais pas a cette cession, c'est un peu tot dans la saison pour moi.

avec un peu de recherche, tous les renseignements sont dispos ici : http://www.geoparc.com/

ca me tente bien, pour une fois qu'il y a un truc pas loin. le probleme, c'est que je crois bien ne pas passer le stade du sonometre et ca me ferais chier d'aller sur place pour me faire refouler!

ce sont les flex

bon comme je suis de passage sur la presentation de ma belle, j'en profite pour y mettre ma courbe de passage au banc : mais c'est surtout pour ca que j'y viens : petit paquet recu ce matin mais oui mais oui, c'est bien ce que vous pensez ce qui me chiffonne, c'est que je n'ai ni le temps, ni la place pour les monter... mais c'est un mal pour un bien, car elle est dans son petit nid douillet pour l'hiver, et si je les monte de suite, je vais me sentir obligé de rouler avec pour tester tout ca

un collegue a moi avait un stand de vente de t shirt la bas. il m'a montré quelques photos, dont celles d'une bombe blonde avec haut blanc et petit short rouge qui prenait des poses lascives sur les voitures. il m'a dit que le samedi soir, apres le depart des visiteur, ca n'etaitplus des poses lascives, mais tres tres hot qu'elle a pris... normalement, demain, je recupere les tofs qu'il a pris, mais je ne sais pas s'il a les hot

l'alfa que tu ne connaissais pas est un model assez confidentiel. je ne sais plus exactement le nom ( qulque chose avec un "Z" dedans...), mais je me souvient qu'il y a 3-4 ans, je me suis fait double sur petite route par un jaune, et que ca fiat un bruit magnifique ( comme la plupart des anciennes alfa ) et la 2eme, qui est une cortina, a ete connue et reconnue dans les rally en association avec lotus en son temps. merci pour ces photos. cette année, je n'y suis pas aller, car j'etait telement decu par la surface l'année derniere... et apparemment, ca ne s'est pas arrangé!

hello tu ne travailles, ou tu ne travaillais pas sur aumetz a un moment?

et maintenant, mes photos. la vue que j'avais de ma place a mon arrivée jean ragnotti qui commente de l'interieur un tour au volant de la mythique R5 turbo avant que le show commence reelement ( il y a eu un petit amuse gueule pour le volant behem ) la 1ere F1 renault avec rené arnoux a son volant l'equipe de france composée de alesi et de loeb lors du tour de presentation des participants le 1er depart pour les megane trophy 1er depart pour les roc car 1er depart pour les 911 1er depart pour les xsara ( bizard, mais celle avec le toit entierement rouge a calé plusieur fois avec differents pilotes au volant... ) le show du team rampe, acrobates freestylers, j'ai entouré d'un rond rouge ce qu'il faut essayer de voir sebastien bourdais au volant de sa champ car les xsara en action jeannot qui se fait, et nous fais plaisir sous la pluie battante et pour finir, la belle sortie de piste du finaliste malheureux : Tom Kristensen

alors? pas de commentaires de ceux aui y ont ete? perso, je metterais les miens quand j'aurais vu mes photos ( qui ne seront pas terribles... ) et que je pourais les poster egalement.

en temps normal, je crois bien que c'est 100€. mais pour cette occasion de tir groupé, c'etait 35€ en liquide par personne.

ce matin, sous l'impultion d'un membre du WCS, on a fait un passage groupé au banc chez GP tuning a mamer ( luxembourg, concessionnaire et preparateur subaru ) je rapelle ma configuration : - KAD BMC - collecteur 4/2/1 supersprint - decata supersprint - ligne+sortie Gr N voila les resultat soit 203.3ch a 8512 tr/min et 178.7 N.m de couple. je suis content de ce que ca donne, d'autant plus que les courbes sont plutot pas mal!

ca s'echelonne de 29 a 220€. ca te laisse de la marge perso, j'ai une place a 50€. celles a 220, je crois bien que c'est pour venir egalement le vendredi, avec backstage vip, entrée plus tot le samedi egalement avec backstage, places tout devant etc. pour les tarifs, ils ont fait principalement 3 anneaux dans les gradins. celui le plus huat etant le moins cher. a 50€, on est placé dans la tribune sud derriere le but dans l'anneau du milieu.

le 11 c'etait 'anniversaire a un pote a moi. on lui a offert le billet d'entrée avec le voyage. et comme on n'allait pas l'envoyer tout seul comme un pauvre malheureux, je me suis pris egalement une place ca va etre bon!!!

vu le resultat, ca n'etait pas le meme tete a queue... sinon, je n'ai pas eu trop le temps de fliper, la seule frayeur, c'est quand je me suis retrouvé perpendiculaire a la piste, et que les autres arrivaient a pres de 150 ( ils avaient ralentis ) et passaient devant derriere a tour de bras!!!

je vends ma somptueuse mercedes 190E annee 90. c'est un 2L de 237000kms, elle est noir, jantes alu avec pneus ete recents, 2 jantes tole avec pneus hiver ( 3000kms ), batterie, pompe a eau et echappement recents. etat correct ( quelques rayures et petites bosses ). DA, TOE, ABS, alarme, verrouillage centralisé avec telecommande. CT ok. 1200€ a debattre j'essayerais de faire d'autres photos plus en detail dans le w-e. ce qu'on ne voit pas sur la photo, c'est que le pare choque avant est fendu, et la calandre legerement enfoncée. ( a cause d'une gentille femme qui a apprit a mes depends que la neige glisse )

moi??? heu, je n'ai jamais dis que je vennais... je viendrais, mais en spectateur, je suis a la limite des kms que je me fixe a ne pas depasser dans l'annee, et il me reste une sortie que j'organise a faire, donc pas pour moi, desolé.

j'ai recu mon pv aujourd'hui : vitesse autorisée ->90 vitesse relevée ->96 vitesse retennue ->91

me suis fait flashé samedi matin.... un petit 100kms/h par contre, je suivais une camionnette, a la meme allure, qui elle ne s'est pas fait prendre???!!!

encore d'autres photos ici http://www.marc-duez.be/

hier, j'ai ete tourner a spa. ce fut une journée memorable. le temps a ete clement, pas trop froid, pas trop chaud, le ciel gris, menacant, mais la piste etait seche, sauf un peu le matin en arrivant. l'ideal! beaucoup de monde, des voitures diverses et variée, ca allait de la smart a la slr mclaren en passant par une brochette de 350Z, rx8, elise, ctr, quelques clio, 106, j'en passe et des meilleures. egalement presente, une ritmo abarth 130tc un peu boostée ( turbo inside!!! pour les fidels d'echappement, elle y a fait l'objet d'un article ) le raidillon : un mur qui se dresse devant soi, impressionant, dementiel avec son gauche aveugle a sa sortie. au debut, je freinais un peu avant le 1er gauche, par la suite je relachais seulement les gazs, pour finalement essayer de passer pieds dedans fond de 4....mais ca n'est pas passé!!! (pneus route qui avaient deja trop chaud) resultat : tete a queu a 190km/h. je suis extremement content de l'ITR. j'ai tenu une s2000 en ligne droite en acceleration, je l'ai meme depassée plusieurs fois apres avoir mieux negicié le raidillon que lui. plusieurs autres victimes a mon actif, et non des moindre : rx8, 350z, elise, subs, mitsu evo, et meme une porsche 993!!!, bon, son pilote avait un peu peur et faisait plus une balade de santé que de chercher a faire un temps. des voitures exceptionelles etaient presentes, comme citée plus haut la slr mclaren, skyline, exige, ferrari 348tb, 911, 1 viper srt10 et 1 gts. assez de blablas, place aux photos. je m'excuse, je n'en ai pas beaucoup faute de temps, mais d'autres en ont prises, et elles viendront se rajouter par la suite. ma jante arriere apres 40mn de circuit...elle etait toute neuve d'un blanc immaculé juste avant! mon cameraman sur le chemin du retour, il a eu une dure journée d'autres photos ici : http://www.imagestation.com/album/pictures.html?id=2123388809&code=16284600&mode=invite&DCMP=isc-email-AlbumInvite et là : http://photobucket.com/albums/0703/Speedy_G/Francorchamps%2022-07-05/

la tienne?