Bernardo1

y a pas a dire, la gt3, c'est de la daube http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=9107885320295623470&hl=en

bonne journée a ce que je vois! dommage pour la casse. c'est pas la 1ere fois qu'une porsche entraine une autre voiture.... vivement l'année prochaine que j'y retourne aussi!

bon choix de jantes! c'est du leger

payes tes roulements tous les 1000 bornes!

si, un peu dans le sens où je m'etais mis en tete de passer sous les 3' au tour...mais d'un autre coté, c'est une autre facon de rouler, plus coulée, surtout avec ces pneus!!! mais je me suis bien amusé tout de meme, quelques belles derives, dont une a environ 140 dans le double gauche! et pas de tete a queue pour une fois!!

ce lundi 28/08 s'est deroulé sur le prestigieux circuit de spa francorchamps une journée organisé conjointement par les club rx8 france, ainsi que les club lancer evo et skyline de nos amis britanique. cela presageait un plateau bien fourni, et on n'a pas ete decûs!!! malheureusement, mon apn a eu un soucis, et je n'ai aucunes photos, par contre, ne soyez pas trop decûs, il y en aura quand meme!!!! le seul point negatif de la journée, est qu'il n'a pas arreté de pleuvoir, plus ou moins fort ( plutot plus d'ailleur ) et que je n'ai pu roulé que 15min sans plui, mais piste encore tres humide avec ces pneus : les retaillés a l'arriere. bilan pour moi : bizarement, ca tiens vachement bien comparé a ce que je m'attendais.... bon, rien a voir avec des pneus pluie, mais tout de meme, pas un seul aquaplaning a deplorer, des passages en courbe somme toute moindre ( par ex 110/120 dans le raidillon au lieu des 170/180 sur sec ) sous une pluie battante, et a peine en dessous sur piste humide. assez de blabla, place aux photos, a commencer par benj'tr devant l'un des monstre qui composait le plateau du jour : le box le mieux fourni ( les plus belles!!! ) avec mon gros c.. en prime j'ai une petite anecdote qur l'evo dont la photo va suivre : elle etait dans le meme box que nous, on part faire nos 1ers tours de roues, je la vois arriver comme une balle dans mon retro, je mets le clignotant a droite, dans un virage a droite, elle me double a l'exterieur du dit virage, fini sa courbe en travers, j'essaye de la coller, mais pas moyen! je rentre aux stands, je la vois passer quelques virage, quasi tous en travers. elle rentre aux stand, le pilote descend, petit, menu, enleve son casque.......et devoile un visage d'ange blonde!!! c'etait une femme!!! j'en veux une pareil cette sky etait sublime, je l'ai laissé me doublé, et je me suis colé a son cul, a la source, il faisait le chaud a partir en drift, il ne m'a pas laché sur 2 tours, jusqu'a ce qu'il se retrouve face a moi a la sortie de la source!!!, en suite, je ne l'ai plus vu. malheureusement pour lui, ca ne lui a pas servi de lecon, et il a fini sa journée quelques tours plus tard dans la barriere de secu.... cette lancer evo2, c'etait de la folie douce!!! remarquez la sortie de pot sur le par choque avant!!! son moteur miata turbo +/- 260ch! les clubs anglais ont ete faire un tour a la nordschleiffe la veille, et il y en a qui on subi...comme cette evo! petite ctr......compresseur, 300ch annoncés la belle de vipperedzone alors ca, je ne sais pas ce que c'est, mais il tournait tres tres fort!!!! d'autres photos ici : http://baba-jensen.smugmug.com/photos/sspopup.mg?AlbumID=1834145 d'ailleur, sur une, on m'y voit en arriere plan au moment où la sky a fait son tete a queue! le passager de cette porsche a ete blessé par l'air bag lateral!!! ouvert et sonné, il est sorti ensanglanté et est tombé dans les pommes! heureusement, il n'etait que sonné, et apres un passage a l'hopital, il a pu revenir. la video en vue interieur du crash d'une skyline ( postée par le proprietaire, et pas la violette dont les photos sont au dessus ) http://www.gijsje.net/media/Spa-R33-crash-20060826.wmv petite frayeur sans consequences!!! j'espere que toutes ces photos vous ont plu!!!

je passerais fair eun tour en spectateur et/ou passager s'il y aura des ames charitables pour me prendre comme sac de sable...

cool, on voit une itr sur chacune des photo elles sont partout!!!

malheureusement, dans le groupe C, ca n'est pas forcement ce que tu crois! car beaucoup de monde se retrouve dans ce groupe car plus de place dans les 2 autres, alors qu'ils ne savent pas forcement bien conduire. par contre, en general, il y a plus de grosses caisses, comme par exemple, la 1ere fois où j'y ai ete, une merco slr, viper, skyline parmis d'autres.

je voulais venir faire un tour, mais malheureusement, une phenomenale gueulle de bois a eu raison de ma mativation pas grave, j'y vais lundi pour rouler

y a les 2 dates, avec 2 organisations differentes : le 22 marc duez avec cessions de 20min, ou le 28 club evo/rx8 avec cessions libres!

c'est sûr que si t'es pas raisonnable, les cessions duez sont faites pour toi. merso, j'ai deja tourné, entre autre, a magnys cour en cessions libres, et je t'assure que je m'arrete regulierement, je monte avec d'autres, je regarde les autres etc. et cas de figure qui s'est produit au mois de juin ( je n'y etait qu'en passager ), un gars s'est sortis, et le temps que la depanneuse arrive, et fasse le necessaire, les gens ont perdu 10min de leur cession!!!

moi, ce que je vois, c'est que marc duez, la cession fait 20mn, et que si tu veux rentabliser le prix, tu tournes 20mn non stop. ca te fait 2h sur la journée complette, ce qui n'est pas enorme. tandis qu'avec les cessions libres, tu peux tourner moins longtemps par cession ( car mine de rien, en 20mn, les caisses en prennent plein la vue ) mais y aller plusieurs fois dans la journée, et au final, tourner plus longtemps! par ex, si t'as un soucis mecanique, avec duez, t'as en gros 1h pour regler ca, sinon, ta cession est quasi perdue, tandis que la, pas de pression a avoir;)

j'irai....mais le 28! sortie organisée par le club rx8 et evo, en cessions libre!

il a un lievre le gostrider! c'est qui le gars devant? un gars du circuit? l'equivalent motard de sabine schmitt?

exact, j'ai passél'apres midi a amneville

450€ les 4 livrés

alors, ca en est où?

perso, je n'irais pas, car soir de semine, je n'ai plus de congés a poser, et vu l'heure a laquelle je quitte le boulot, il me restera 15min pour rouler par contre, je suis inscrit a la journée marc duez du 22/08/06

comment ont ils fait??? il y avait betement un sticker du site de la ffd. les flics ne sont pas plus betes que les autres et ont ete voir ce site. biensûr, un topic avec la description complette de la voiture y etait... les flics n'ont eu qu'a se baisser pour ramasser les info!

t'as mal compris, ils enumeres les risques maxi encourus lors du jugement, a savoir 5 ans de retrais, 1 an de prison et destruction du vehicule. mais ca, on ne le saura qu'apres le proces en ce qui conscerne l'amalgame entre le drift et le run sauvage, je pense plutot que c'est voulu afin de d'ajouter une couche aupres de l'opinion publique. c'est un delinquant qui fait des runs sauvage et qui TUE!!!

voila un flyer que j'ai recu dimanche a spa. tout est ecrit dessus.

faut voir que c'est un circuit F1, que l'infrastructure est des plus praticables, que l'organisation est au top, que la logistique egalement, que le prix de location de spa est d'environ de 20000€ la journée avec les commissaires, les medecins, les vehicules de securité etc..... pour y avoir deja tourné l'annéée derniere, je peux te dire qu'il est reelement mythique! de plus, ce sont 4 cessions de 20mn. ca fait un poil plus cher que la journée avec ces 6 cessions, mais comme il va y avoir des travaux, j'ai peur que ce soit la cata en juillet!

tout est ici : http://www.marc-duez.be/testdays.html j'y serais pour passer sous les 3' au tour