Bernardo1

s2000 a écrit:

Pourtant tu pensais garder l'integra Ad vitam æternam???

il faut faire des choix dans la vie....
j'habitais Metz, ma copine n'avais pas de voiture car travail sur Metz.
donc 2 voitures, la moto, ca ne posais pas de soucis.
mais nous avons déménagés, donc voiture supplémentaire obligatoire, achat de maison avec tous les travaux que ca implique, bébé qui est né, plus le temps de la rouler (moins de 1000km en 2ans)
j'ai préféré la revendre a un passionné, avant qu'elle ne pourrisse dans le garage.
ca m'a fendu le coeur, car vendue apres 9ans entre mes mains, mais d'un autre coté, j'ai changé de moto, donc j'ai toujours un jouet 100% pur plaisir a la maison

suite au bébé qui va bientot pointer le bout de son nez, et l'achat de la maison, il fallait faire des concessions : payer moins d'assurance, moins d'entretiens, car avec 2 voitures et une moto sportive, ca comencait a faire trop...
donc vente de l'integra, vente de la CBR pour acheter ceci :





donc CB1000R de juin 2009, avec 2800km, retros rizoma, support de plaque de la meme marque, leche roue, clignos arriere integrés au feu, petits clignos avant, et ligne complète devil.

un retour aux sources!
tu as toujours l'autre?

wesch wesch

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/BMW

zinz a écrit:

sur leboncoin ya un gus qui cherchais un tmax contre son triumph speed triple ...

c'est autrement mieux!
un pote a moi avait acheté une mt03 comme 1ere brelle.
il l'a revendue au bout de 4 mois, tellement ca se traine...

le projet maison se concrétisera debut d'année, vendre l'integra par manque de place, et surtout, de temps pour la rouler ( seulement 800km en 2009 ), avec ce que j'en tire, changer de moto, et certainement prendre un kart pour aoir un excelent rapport prix/perf/plaisir, d'autant plus que ca plait a madame de rouler en kart...

j'y suis allé il y a 3ans, et je l'ai trouvé superbe.
tres valloné, relativement rapide, mais egalement tres technique.
faut pas avoir peur des murets en bord de piste!
je pense que j'ai encore quelques gravillons coincés sous la voiture suite a un passage dans le bac a sable, celui en bout de ligne droite dans la descente....

jujulemans57 a écrit:

Bernardo tu es sur que c'était une exige ? Et pas une Elise ? Plaque luxo ?

certain, une phase 2 immatriculée en ardenne, j'ai discuté un bout de temps avec le proprietaire apres la bourre.
ils etaient vennus a 2, son pote avec une RS4 berline noire

alors pour moi, 2 cessions dans l'apres midi uniquement.
la 1ere s'est deroulé on ne peut mieux, decouverte du circuit, et tres bonne bourre avec une exige S jaune.
2eme cession, beaucoup de ralentissements, une AX dans l'herbe au milieu de la parabolique, la sqmbq 2 fois dans l4herbe, et surtout, beaucoup trop de monde qui se croyqit en competition, comme une 205 rouge qui m'a fait chier pendant trop de tours a me fermer dangereusement la porte a chaque virage....
a part ca, j'ai beaucoup aimé ce tracé, et 2'09"8 pour mon meilleur temps, avec une moyenne a 2'11" lorsque ca roulait bien

je me suis fait retiré mon 1er point au bout de 12ans de roulage ( en incluant le conduite accompagnée) pour exes de vitesse par un radar fixe 96, retenu 91 au lieu de 90. j'ai recueré ce point, et 2 mois apres, je le reperdais a nouveau pour exces de vitesse par radar fixe pour 99 retenu 93 au lieu de 90.....et je suis toujours actuellement a 11pts

ce soir, au diner, nous avons un travers de porc sauce japonaise

http://www.videos-drift.com/entree-incroyable-kawabata.html

il se peut bien que je vienne faire une cession ou deux....

super boulot.
ca fait plaisir a voir.
et puis j'adore le devil conique d'epoque!

a quel tarif? pour des cessions libres? cessions limitées en temps?

la M1 est magnifique.
c'est telement rare d'en voir!!!

voici la nouvelle venue a la maison.
pour accompagner les 2 honda (integra et cbr), je vous presente la toyota.
elle remplace l'alfa qui est partie en reprise
c'est une avensis break d4d 150 sol pack.
donc avec cuir, sieges chauffants, tout electrique, jantes en 17, regulateur de vitesse etc etc.
plus confortable que l'alfa ( pas dur, elle etait rabaissée), ca marche mieux, ca consomme moins, c'est mieux fini, et j'espere, plus fiable ( d'un coté, c'est toyota.

fini le blabla, place aux 3 petites photos

tiens, tu etais derriere moi sur la bretelle d'autoroute metz centre, direction augny jeudi dernier.
j'etais avec mon deplacoir....

Gallyads a écrit:

Bin c'est excellent au japon, dommage que ca n'existe pas ici.

pas besoin d'aller aussi loin, il suffit de traverser la manche

lui non plus ne fait pas rire.
il la manie superbement bien sa mamie.
une belle lecon de pilotage

https://www.youtube.com/watch?v=5OgDn0NYOcg&eurl=http://forum.atoc.fr/viewtopic.php?f=8&t=11638

il fait pas rigoler lui

http://www.leenks.com/link142338.html

impatient qu'il reouvre...
car ca me faisait mal au coeur d'aller rouler la bas avec le revetement degradé.
mais quel que soit le tarif, il faut voir les avantages : il est vraiment a coté de chez nous...
alors avec ce noueau tracé, plus long, et surtout avec un vrai revetement, ca va dechirer!!!

j'ai deja vu aussi un panneau un peu plus loin, avec ecrit dessus : "circuit automobile"....
mais pareil, je n'ai jamais rien vu de tel a micheville

j'ai adoré ce circuit.
une partie tres rapide, avec la parabolique que j'arrivais a prendre en travers sur une bonne moitier avec ma traction!
et une partie plus lente qui mets en avant le chassis.
de plus, il est tres securisant avec ces grands espaces pour se sortir en toute quietude....

aucun controle pour les moteurs, personne de la securité n'est venu nous dire quoi que ce soit.
ils ont plus fait chier pour les canettes en verre que pour les moteurs palette et qutres modifications comme l'ax cab par ex.