Kyf11

une wastegate externe qui fuit c'est comme un carter echappement fissuré sur le turbo donc nan c'est pas trop trop normal

En e30 bien sur

je vais t atomiser

j y serais

pare flamme ça veux rien dire... on parle de silecieux intermédiaire qui, comme leurs nom l'indiquent servent juste a reduire le bruit. C'est vrai que trop augmenter le diamètre des tubes peu faire perdre plus que gagner, mais dans l'absolu c'est purement théorique et ça se calcule on ne parle pas de pertes ou de gain au hasard. Là t'es en 2 x 60 comme d'origine, donc y'a aucun soucis, juste si t'as le l'occase de faire une bonne reprog au banc c'est le top parcque virer les cata sur un s50 sans rien faire d'autre ça fait plus perdre que gagner, maintenant l'histoire des soupapes qui degagent parcque t'as pas de " par flamme " c'est une légende urbaine... sinon j'aurais déjà perdu une paire de soupapes en route entre mes motos et mes voitures !!!

moi j'y vais en moto le 19 septembre et ma soeur le 11 octobre en voiture

t'y est maintenant 69-babou Akuma alex205 alex54 axgti audiman57100 babasman babou88 Bap206 Bernardo bmwgoks brm celo charly54 chinois Crash Overidea Dada dams54 Dan 20V dawagen didsibille dom Dready57 e30 power fabgtturbo fanou31 fil8 forevert57 francky57860 g4seb Gallyads gtturbo57 Houcine In Nomine Seth itof'saxo jerem jerem574 jujulemans57 juliencosworth koblan57 kokkinelle32 Kyf laeti406V6 Le Boucher loveM looping louloudela02 machine Manson manu13-07 maxlamenace Mfred MinusG40 modified nico54 Nico8881 Nico974 Nicolas106 Nofear57 nuts54 muaddib55 olive Olymp renaud roms s2000 Sam Crow Schoumms seb54 Sirock57 smax driftproject sparda32 sportivespassion steeve55 stephane.h suchi57 Swatchy Thibaud57 Tof design 57 Tony54 tristan54 vtec-inside57 yad zephilou zinz Zouky57 Zupkriska

bon en fait j'ai 18 fractures au pied gauche merci les urgences de briey qui n'on rien vu demain rendez vous avec le chir a hayange pour reparer

1.11 !!! vache ! j'ai de la marge je peux passer sous la minute !! nouvelle du front mon pied est pas top mais c'est gerable, par contre l'épaule est bien entamée je crois, je retourne a l'hosto demain parcque ça fait des bruit suspects faut que je repare tout pour septembre ça va etre chaud je crois ! celle là etait violente enfin sinon tout va bien et bravo a juju qui a bien géré avec son srad ! pas mal pour une mamie

Bah écoute le samedi yavais que le gex 1000 rouge moto expert plus rapide en piste que moi mais je roulais sans embrayage donc je perdais beaucoup sûr les gros freinage car impossible de gérer le frein moteur !!! Franck ma dépanne d'un maître cylindre pour le dimanche et j'ai pu claquer un petit 1.53.6 avant ma pelle vivement les intermediaires que je sache ou travailler pour gagner du temp !!!! En tout cas gros week end et super organisation ! Merci d'être rester sous un soleil de plomb toute la journée !! Vivement septembre !!! Sinon ma brelle va bien elle a même refait un tour de piste le soir pour vérifier que tout était ok ! Pour les grands circuit ok mais cette année j'ai bosse mes réglages pour le sinueux car dans le rapide elle est ok !et pis Si tu arrive a emmener un 1000 de 200++ ch en 15x46 a chambley tas plus peut de rien

ouai c'étais cool malgrés mon pote qui c'est pété la clavicule t ma pelle du dimanche je me suis sorti entre 140 et 160 dans le pif paf avant l'épingle du fond je me suis retrouver emmelé dans un filet la gueule dans un roncier pas mal une petite fracture de la tete de l'humerus, une putain d'entorse bizzare au pied gauche et moultes brulures sinon pure week end

donne ton paypal je balancerais un peu de caille dessus

Tu m'étonnes! c'est une mine d'informations, je crois qu'on a à peu près fait le tour de la question en ce qui concerne le châssis de la compact. Pulverized schwarz? OOOOOOOOOOOOOH ! c'est copyright ça !!!! c'est moi qui ai inventé cette couleur et son nom

sûr le turbo obligatoirement ! Sinon t'imagine le temp pour que l'huile qui sors du restricteur remplisse la durite et arrive au turbo !!!

sympa le zx10 peut etre qu'on se croisera sur piste un de ces quatres

Pourquoi c'est pas possible ?

tu roules pour qui en endurance ? sur quoi ? quelle categorie ? bienvenue sinon

je suis aussi motard, les pilotes doivent respecter les commissaire et eux doivent nous respecter car franchement la maniere qui m a parlé c'est limite de sortir pour.......mais bon apres faut etre plus intelligent. pour ma part c'etais surtout pas correcte de faire comme il a fait,il m aurait arrété,on mettant un drapeau ok on discute mais pas de cette maniere,je suis desolé.... apres comme tu dis il y a drifft et drifft et le savoir faire aussi... pourtant j avais trouver l équipe sympa tique car a la base j ai pris une séance pour voir si on pouvait rouler en moto dessus ...mais bon vue cett mentalité c sure que meme on moto il va me virer quand ca va glissé apres c 'est mon point vue et on va continué a s entrainer en a l étranger Y'en a un qui t'as mal parlé et tu boycotte le circuit pour ça ? a chenevière c'est pire, le Nur je t'en parle pas, les circuits ou tu peux pas roulé a cause du bruit ect... faut arreter d'etre borné aussi Jerem ( l'autre ) a réglé le problème, perso je roule en moto la bas depuis que c'ets ouvert et ça se passe trés bien ! Faut arreter de tout le temp casser les couilles pour des détails... je sais que c'est tympiquement français de tout le temp raler mais bon ça deviens chiant !!! Moi ce que je retiens c'est que : - on a un tracé super et tout neuf tout près de la maison - l'équipe est super sympa ! ( meme si Paulo c'est emporté je vais rien dire parcque je suis pire ) - c'est pas trop cher pour un truc neuf ( 115 e la journée en moto ! ) - aucun soucis de sécurité alors franchement je vois pas il est ou le problème ??? on a pas le droit de drifter bah on drift pas et pis c'est tout !

sinon bonne soirée avec tout le monde ça fait bien plaisir ! ça rapelle un peu la bonne époque ! Merci a Dan pour le tour de quattro sur route ouverte avec tof on a apprécié

J'ai parlé avec Mr Maillet qui ml'a expliqué le pourquoi du comment de pas de drift. C'est la 1ere fois que je parlais avec lui j'étais tout seul en moto sur le parking du circuit un matin a 9h00 il est venu me voir et on a discuté et je comprends mieux son point de vue. en fait il n'a rien contre le drift mais, le problème pour lui ce n'est pas ce qui savent faire mais ceux qui croient savoir faire ! il se sont fait chier lui et tout son équipe a peindre les vibreur et les lignes a la main a la peinture antidérapante qui coute un rein et il n'a pas envie de reinvestir autant dedans a la fin de l'année parcque tout sera noir et pourri... il a de grands projets pour chambley mais pour avancer il ne faut pas refaire 10 fois ce qui est fait. Donc pour eviter ça personne ne drift, de plus il semble épuisé par les critique sur leur circuit, alors qu'on attends ça depuis longtemps. Moi je pense que Mr Maillet et son équipe font un super taff et qu'on leur doit un beau circuit tout neuf prés de la maison, donc a part un léger manque de diplomatie de Paulo on va pas leur chier dans les bottes. Et en tant que motard je tiens a le remercier d'avoir penser a nous en nous acueillant

Je vous montre mon e30 quand même c'est un 325 touring ph2 comme modif il est vidé, baquet merguez qui vont virer parcqu'ils ont failli me crever dans ma saxo a l'epoque , pont soudé et amortos bilstein... moi j'ai rajouté Barre antiroulis de m3 e36 avant, jantes borbet 9x16 ET15 + cale de 20mm, pneu en 215/40/16, collecteur inox, ligne inox en simple tube sortie laterale en 76mm, injecteur de 1.9 gti, eprom qui va bien... Je vais sortie le moteur pour lui faire une petite revision ( tous les joints il fuit comme une passoire ! ) , lui collé un peu de bourrins et lui gréffé un autobloc' de m3 e36 qui traine chez moi ! plus tard je mettrais des freins et des amorto plus dur...

je vends 4 jantes comme dis au dessus sans pneus 150 elle était blanche mais elle sont vraiment epouvantable !!! pas voilées mais a repeindre quoi, je peux mettre 2 T1R en 195/45/16 qui ont 500 kms dessus pour 80e de plus ça fait pas cher pour des roulettes de piste quoi

tout est dans le titre

c'est comme si tu montait un circuit de liquide sous pression a 100 bars en tube titane sur 10 m et que au milieu tu metait un tuyau d'arrosage au tuyau d'arrosage ça va gonfler et foutre la merde malgré que le reste soit en titane ! ( je sais pas si c'est bien clair ? en fait ) en gros si tu laisses du caoutchouc a un endroit ça nuira au feeling ! en plus t'es pas a 30e près...