maxlamenace1

mooonstrueeeuse !!!

xsara hdi 90ch exclusive (finition haut de gamme 5 portes) clim, jantes alu, fermeture centralisee, 4 vitres electrique, ODB etc... couleur gris anthracite 04/2001 230000kms (gros rouleur, essentiellement sur autoroute) 2400€ en carrosserie, le parebrise a des impacts, le parechoc arriere merite un coup de jeune et la calandre neuve n'a jamais ete peinte. le reste, petites bosses et rayures d'usage pour une auto de 8ans en mecanique, le proprio a toujours fait les entretiens au garage, avant l'heure meme pour certaines operations (distri faite a 125 au lieux de 160000kms), surement un jeux de disques et plaquettes av sont a prevoir mais rien de serieux roule tres bien prix fixe merci

excellent mister jerem ! le seul truc qui m'a fait tiquer c'est "suppression de la DA" ... mais vu tes bras ... a+ ninja ps: desole pour le coup de fil de minuit, j'etais un peu ... j'espere ne pas t'avoir reveille

attention aux autos de moins de 6 mois et/ou 6000kms qui sont conciderees comme neuves donc TVA a payer en france (a acheter HT dans son pays d'origine)

je parie une burne de kyf que maillet prefere louer sa piste a ses potes toubib, pepere porschiste (speciale dedicace noisette ) plutot qu'a la horde de sauvages que sont les guerriers ! d'ou les prix ...

donc 207 sw rc blanche 15000kms options : pack urbain (retro rebatable elec + radar arr) + JBL 08/2007 17000€ revise et garantie 12 mois reprise 1500€ de votre ancien char

je te conseille jerem pour l'essai de la vr6 mais apres 10kms ... je suis pas certain que la golf s'en sorte

idee aussi deluree qu'excellente 10/10

de quelle couleur sont tres injecteurs ?

+1 tu as remonte ta sierra avec quel stage ?

welcome

j'ai deja du te voir quand je vené a audun avec spang. le VR6 turbo j'en é entendu parler. hate de le voir tourner aussi. max content que ca soi chez toi. moi je sui la pour montrer ma voiture pas me prendre la tete. moi en cas de probleme c rdv et on regle ca trankil. j'ai jamais recu de rdv, j'en deduis donc qu'il y a pas de probleme on peu passer a autre chose

je passe l'annonce pour mon toubib sa femme veut vendre sa c30 d5 momentum preferant une essence vu qu'elle roule tres peu elle est du 10/2007 et meme pas 12000kms la finition est bien cocue, jantes alu, clim auto bi-zone, capteur de pluie, esp, ODB, cruise control, sellerie cuir/tissus caisse au look sympa, mais le moteur !! terrible, 5 cylindres de 2.4 et 180cv ca pousse tres tres correctement, une golf tdi 140 vaut pas un clou a cote prix du neuf, +30000€ cote argus a aujourd'hui 20200€ cede 20000€ avec 4 roues neige et kit bluetooth prix ferme, pas d'echange (la nouvelle voiture arrive)

bien parle, ca inspire le respect dready57, je dis ce que je pense que ca te plaise ou non apres que vous "vous" en battiez (si t'es pas le seul, fais moi la liste de qui s'en bat) c'est bien le dernier de mes soucis et pour finir, les topics je pense pas les pourir contrairement a toi! de plus, je suis ici chez moi. si ca te conviens pas passe ton chemin

le changement de main est pas voulu. il aurai voulu la finir mais quelques problemes privés on causé l'arret de son projet. peu importe, le resultat est la ... 12 pages d'un topic de merde pour ... rien, nada, walou. c'etait bien la peine de se faire mousser et se ventiler a mort pour ce resultat

j'ai encore en memoire un topic de dizaine de pages de l'as des as qui fait tout lui meme etc etc etc ... ... ... tout ca pour changer de main allez, courage

Justement quoi ? Vu leurs volumes c'est bien normal qu'ils tirent plus de marge que sur une Clio. Je ne vois pas trop où tu veux en venir en ayant abordé la rentabilité d'un constructeur comme Porsche. un constructeur comme par exemple renault qui achete 10000 fois plus que porsche chez ses equipementiers aura droit aux meme conditions d'achat ? logiquement non ce, multiplie par tout les composants utile a l'assemblage complet d'une auto ... multiplie par les modeles de la gamme de la marque ... ... ... bah, porsche degage encore plus de marge que renault, c'est fort non !? et pourtant illogique donc tout porte a croire que porsche regarde aussi son porte monnaie, comme les autres quand il s'agit de depenser de la monnaie aupres de ses fournisseurs

justement rappel toi ce que tu m'as encore dit hier quand je te parlais de Megane RS ... "c'est bien une MRS, mais la fiabilité ça reste du renault" petit exemple, un pot d'échappement d'Astra G DTI, t'as 6-7 enveloppes, prends une voiture française dans une gamme équivalente et je penses pas que t'en ai autant quand tu vois des Merco avec des kilometrages pas possible et sans gros frais dessus c'est courant, mais pour une Française c'est bcp moins fréquent je me suis encore jamais amuser a compter les enveloppes d'une ligne d'echappement mais de plus en plus les parties cheres sont en inox donc ... apres je reviens du senegal et il n'y a pas que de la 190d qui tournent, r21, 505 (j'ai meme vu une 403) roulent encore avec des kilometrages hallucinant et dans des conditions qui sont loin d'etre celles qu'on connait Carrement vrai, la voiture de mon pere 240 000 kms ligne d'echapement origine. Je defend aucune marque j'ai autre chose a faire mais il ya bien une difference de qualité de conception, d assemblage... entre certaines marque. Apres niveau depollution c'est clair qu il ya enormement de souci, c'est un probleme general chez tout les constructeurs car les systemes actuels sont pointu et arrivé un peu trop top sur le marché je pense a cause des normes de plus en plus stricte. angel (ma copine) aime beaucoup les seat, pour ceux qu'ils l'a connaissent savent que c'est pas une folle au volant, au contraire et fait 100kms d'autoroute au quotidien la premiere, une arosa tdi, 200000kms ligne d'origine en bon etat et boite hs la seconde, un altea tdi, 80000kms ligne d'origine en bon etat, turbo hs, vanne egr hs, capteur volant moteur hs, roulement av hs. aujourd'hui il a 110000kms je vous apprend rien en disant que seat, vw, audi et skoda sont tres proche dawagen, tu parle de decote d'une c3 1.1i l'argus applique la meme formule pour tout les modeles qui en porcentage. sur un petit prix comme la c3 la decote sera moins importante que sur une a8 (avec la decote d'une a8 en un an, tu peux te payer une c4) la cote d'amour et valeur marche est autre chose des voitures qui tombent pas en panne, qui n'ont jamais de probleme ca n'existe pas et heureusement sinon la plupart d'entre vous (les mecanos) n'auraient pas de boulot

certes les marques françaises c'est pas du made in korea mais BMW ou Merco n'as pas le meme cahier des charges que nos marques françaises, ce qui joue sur la qualité du/des produits et qui se répercute donc sur le prix de vente !! (ce qui n'empeche en rien les pannes éventuelles mais les diminuent je pense) a aujourd'hui les 3/4 des pannes sont provoquees par les systemes d'anti pollution et t'as pas 50 equipementiers auto donc a partir de la ... merco, reno meme combat ou ce joue la grosse difference entre constructeurs, c'est au niveau de la qualite d'assemblage, des materiaux etc croire que les allemands preferent payer plus leurs equipementiers que les autres c'est tres drole quand on sait que le constructeur le plus rentable au monde est porsche

De toute façon, aucune marque n'est irréprochable. un client est un client, j'ai encore jamais vu de client pas exigent apres, 10% de panne sur un volume de vente de marque premium, ca fait quand meme moins de brailleurs que 10% de panne chez un generaliste

je reviens de vacances ou j'y ai decouvert le chariot ideale en ces temps de crise: prix d'achat, raisonnable conso en carburant, nule assurance, pas bien cher entretien, derisoir (s'auto vidange) bio degradable a 90% rentable a 100%

hey les gars, arretez de penser que ce qui est fait ailleur est mieux quand j'entends, les marques allemande sont plus fiable etc etc ca me fait bien rigoler ! chez merco, bmw, vw, audi et tous les autres ils ont pas d'atelier de reparation ? pas de depanneuse ? pareil pour la qualite de la main d'oeuvre. j'ai deja eu l'occasion de bavarder avec le responsable de mercedes a la maxe, par curiosite je lui demande comment il paye ses mecanos (un pote a moi, exellent mecano cherche un taf), reponse: au lance pierre comme les autres mais, le prestige du bleu en plus toujours chez merco a la maxe, le pere d'un pote a moi y depose sa classe e pour un entretien, il recupere sa caisse et 20kms apres, voyant moteur allume, il coupe et ouvre le capot, de l'huile partout parceque le bouchon de remplissage a ete oublie ... et j'en passe une ampoule a une duree de vie, c'est comme le reste tout produit manufacture peut avoir une defaillance, d'ou qu'il vienne. je dis pas que les cahiers des charges qualitatif est le meme pour tout le monde, bien au contraire mais les marques francaise c'est pas du made in korea ou china ensuite et ce post en est la preuve, le mec qui achete un picasso neuf a 20000€ va plus facilement hurler sur les toit qu'il a des merdes sur sa bagnole que le mec qui achete une classe b 10000€ plus cher pour conclure, lors de l'achat du picasso, une extension de garantie a surement ete propose, comme quoi hein !? sinon, je sais pas chez qui tu as depose ton picasso, mais pour ce genre de probleme, il vaut mieux ne pas voir avec un agent mais directement chez un concessionnaire, ils ont beaucoup plus l'habitude de traiter des problemes de garantie et on plus de poid vis a vis d'un petit garage bonne chance

vendue

fais deja une reprog

le roi de l'asticage c'est dada biensur