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Dan 20V

Audi quattro qui renait de ses longues années au dodo

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Après avoir retrouvé mon premier amour que j'avais vendu il y a 10 ans, de plus c'etait avec cette auto que j'avais foulé mes premiers tours de roue sur le ring Cool , j'ai decide de lui doter de ce qui peut y avoir de mieux pour nos retrouvailles, face à l'armada des BMW et autres Porsches hockey
Voici un echantillon du haut moteur et du bas, moteur 5 cyl 20v turbo ( comme d'hab, on change pas une equipe qui gagne Mr.Red ) qui devrait atteindre 380-400 ch.
L'arceau cage est termné, et fait par AXESS MOTORSPORT, la ligne ca va etre fait d'ici tres peu Basketball les baquets sont installes, et d'autres evos vont arriver à leur termes.

La conasse




Le bas moteur




la caisse


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c'est moi ou le moulin est neuf de chez neuf ? scratch

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Yad a écrit:
c'est moi ou le moulin est neuf de chez neuf ? scratch


Moteur remis à neuf Cool

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louloudela02 a écrit:
Un post interessant...

Merci pour ton humour face au Behemeux...

La suite vite!!!!

Des photos de l'arceau????


je ferais des photos tout à l'heure de l'arceau

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tu fesait quoi ce matin a 5h40 sur le contournement Laughing
avec ta new camionette et la audi sur la plateau Laughing
tu allait deja en peinture

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Laughingcool-blue Tain spa vrai ca !! meme en mode Spy, je me fait demasquer Mr. GreenMr. Green
Je suis allé faire ma ligne sur mesure chez BFR et me voile de retour tout conten du superbe travail realisé Cool

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le silencieux ( le seul d'ailleurs Laughing ) en bout de ligne en diam 76 mm




et hop direction à la maison


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Defonce l'arceau !

j'aime beaucoup les panneau de porte aussi Mr.Red

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tres jolie rea l echap et l arceau... Shocked
les panneau vintage ça fait pas demodé ça fait juste daron qui est encré dans son jus Mr. Green

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les trains et le chassis complets, vont etre remplacés, donc il n'y aura plus cette couleur de gay LaughingLaughing
Maintenant, il faut savoir que cette quattro a beneficier d'un chassis d'epoque " SAN REMO " a la demande du client, chez quattro GmbH Cool mais il est depassé pour ce que je veux faire

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c'etait un reglage et des composantes des chassis des quattros de 1984 au rally de San Remo cool-blue

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deja l ancien proprio savait ce qu il voulait Very Happy
bonne continuation sur ton projet

pour info BFR ça se trouve ou?

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en fait BFR et AXESS sont etroitements lies depuis, donc vois avec Schoum, il a pris le RDV pour moi et tout s'est super bien passe Cool

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Trop de la balle...

Ton kit c'est un DP Sport???? LaughingLaughingLaughingMr. Green

Super auto Dan... les anneaux sur la calandre c'est à cause des jeux olympique!!!?? LaughingLaughingLaughing

Serieusement vivement la suite... et bravo aux partenaires de cette aventure pour la qualité du travail et la passion qui les motivent...

Des photos vite!!!!

Et surtout un tour de Ring ...

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des news ca avance petit à petit Rolling Eyes

Round round,get around , again a round, round round, whooooooo wooooooo LaughingLaughing







Et puis faut toujours avoir une bonne haleine, si elle veut s'approcher des jeunots, alors on lui donne de quoi respirer 8-)




Intubation de 70 mm dans sa trachée à la mémère




Arrivée aux Poumon





Sa robe de soiree 8-) 8-)










La suite aux prochains episodes, il parait qu'elle voudrait se faire refaire les hanches et son corps entier Rolling EyesArrow

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Super propre l'entrée d'air dans l'aile ! c'est cool de voir que ca avance Wink

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mise à jour

pose de l'echangeur sans dénaturer le look de l'ur , j'ai galéré mais le resultat est là Wink












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LaughingLaughingLaughing nos bourres à l'anciennes, reviendront vite dès 2009 l'ami Wink et là...SAWASHIER sec sur la Nordschleif Mr.Red

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que du beau matos sur ton auto .
tu va fumer de la voiture au damier blanc et bleu.
moteur refait à neuf bravo, tu gardes la boite d'origine ou tu en mets une renforcée car 400ch la boite la mamie va deguster? @ plus dan

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goods57 a écrit:
que du beau matos sur ton auto .
tu va fumer de la voiture au damier blanc et bleu.
moteur refait à neuf bravo, tu gardes la boite d'origine ou tu en mets une renforcée car 400ch la boite la mamie va deguster? @ plus dan


y a pas de blem Damien, la boite reste origine, c'est quand meme des boites homologués en Gr4 à l'epoque, donc en l'utilisant correctement, ca devrait aller Cool

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Non
le S2 a un diff central de type Torsen et la quattro, un diff classique verrouillable par une commande pneumatique Wink

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