volksdude
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Marc a écrit:cherches-tu encore? Mon voisin en avait un à vendre. Il l'a probablement encore. Pas un BW's par contre.
bah pas grave si il est en bon état -
beginnerVW a écrit:JediMinD a écrit:PhilKo a écrit:12k pour un biturb de 160XXXkm? errrr
Pas 160xxx km
160xxx miles
=
pas loins de 270 000 KM
ta raison j avais pas cliquer que c etais en miles avant de lui envoyer le post
overpriced a moins que le char soit en parfait état, et quand je dis parfait, c'est parfait. -
nouveau vw
dans Recherche
F3t1sh a écrit:Allen a écrit:je cherche soit un vw a 500$ et moin,
ou soit un mk2 ou mk4tresasser clean, 1.8T ou VR6
pas de cabrio svp et manuel obligatoire
merci
jai sa moi, combien tu offre?
seb fuck pas deja??? -
mk216v a écrit:ouin ses vrai que ses du bas de gamme faut pas trop en demander lol ! ses dans mon budget pour le moment j ai trop de projet / vehicule et j ai besoin dune suspension pour l ete .
j devrais acheter sur le net ou bien aller dans une shop precise en commander un set " autoxtrem exemple ou une autre endroit?
ebay tant qua moi pour du raceland/rokkor -
aftermarket
bsoin de ca en fds -
Frank a écrit:ouais. bounce bounce bounce
serieux c'est de la sh!t, cherche autre chose comme KW ou H&R
as-tu essayé les 3 marques sur tout les modèles pour donner ta réponse?
Rokkor Vs Vmax, sur mk4 a tout le moins, ont rien en commun. Vmaxx est une bonne option qualité/prix pour cette plateforme, je ne m'avance pas sur les autres par contre, faute d'expérience.
Si jamais elle se font, considère aussi ST suspension, qui sont en fait des KW V1 avec un body en acier galvanis.e au lieu du stainless steel, et une garantie de 5 ans au lieu de à vie pour KW -
up un k04-015 ferais aussi l'affaire, même que p-e mieux encore
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voila c'est pas plus compliqué que ça -
qui monte betot et quand?? -
ousser jpeux faire ca? -
bon ben y'a une moufette de moins dans le monde mais la mon char stink solide. Y'a tu kekun qui sais comment faire disparaitre cette odeur qui est calissement impregnée -
QcMark2 a écrit:J'y pense j'y pense..
PM moi si tu y vas -
Larry a écrit:pas sur que ma passat aimerais sa faire du lapping
ben oui voyons donc!!! chu sur qu'elle roronnerais comme un chaton (avec une pneumonie fatale mais un chaton quand meme )
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25 visionnements pis personne??!!
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V.Inspectah a écrit:Moi. Lundi.
damn c trop court, je penses pas pouvoir faire livrer ma piece a temps...
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c'est qui le prochain a monter la bas??? -
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MatLax a écrit:volksdude a écrit:Oli a écrit:Mieux que ca, fait comme moi et plusieurs autres, telecharege ETKA, le programme qu'ils utilisent au concessionnaire.
J'fais juste printer un bon de commande avec tout les numero de peces et voila!
déjà fait mais il ne marche plus sur windows 7 pis jai pas eu bsoin de men servir encore pour justifier un re-download
Si t'as Win 7 Ultimate ou Professional t'as juste à utilisé XP Mode (ouvre le menu démaré et fais une recherche pour ça), tu vas pouvoir installer ETKA sur une machine virtuelle qui roule Windows XP
Je connais les virtual machine, c'est juste que j'ai pas eu à me servir du ETKA recemment, et ya des version qui run en 7 maintenant -
patrainvil a écrit:Aye, ton char set dehires l'hivers, t'es pas supposé!
Non sans farce pour avoid vue la voiture en person super clean et Bon gars.
Même si j'espère que tu la vends pas bonne chance avec tees projets Francoie.
Pat
Merci ben Pat. C'est pas par gaiete de coeur que je la vends mais disons que les priorites familiale passent en premier. et les photos d'hiver sont quand elle est revenue du body hehe. -
bon en attendant que j'aies des photos actuelles (meme si le char estéthiquement yé pareil)
/t3589-tt225-2001 -
pour mon beau frere. En bonne shape pour pas chere, kek reparations c pas si pire.
une BWS ca serais bien. -
Brault a écrit:Cor a écrit:C'est tu Phil Brault? lol
Corey OUAISSSSS
Ok mercia tous Pour laide mais dite moi ses koi un ABA loll et a bien i penser ma probablement laiser faire la cabriolet et me concentrer sur la golf
c'est le code moteur pour le 2.0l 8V des mk3 (jetta-golf 1993-1999)
c'est pas des perfo de fou mais c'est le jour et la nuit avec le 1.8 que t'as actuellement. -
G.Sexy a écrit:Bienvenue.
Comme les autres l'ont dit, tout est faisable et tout dépend de ton budget.
Perso, j'aime mieux conduire une auto simple, relativement stock mais à jour dans la maintenance que de modifier ça tout croche avec les moyens du bord et que tout finisse par lâcher. Garde ça simple et clean. Souvent, il ne te suffit qu'une drop et d'un beau set de roues pour changer l'allure de ton auto.
Pour ta '94, le choix le plus intéressant serait de swaper pour un VR6. Tu peux en trouver pour pas chère dans les Passat.
Pour la Cabrio, comme ça été dit, quelle est la raison que tu l'achètes? Si c'est en vue d'utiliser les pièces sur ta golf, oublie ça .. ça vaut pas la peine. Si c'est pour avoir 2 projets, pquoi pas te concentrer sur un seul pour l'instant ... le temps de te laisser en apprendre plus sur les VW.
BTW, essaie de ponctuer tes phrases man, j'ai manqué de souffle en lisant ton intro.
lol moi j'ai dû relire 3 fois pour être sûr de bien comprendre!!
Voici mon avis :
-Comme G.Sexy a dis, faut pas modifier tout croche; Do it Once, Do it Right, par contre, il y moyen de faire les choses correctement en modifications parcque si ton but est d'avoir plus de perfo, tu risques de pleurer avec ton 1.8.
-Je ne suis pas d'accord avec le Vr6; Trop désuet, coûte une fortune en entretient et bonne chance pour trouver un swap pas battu ou qui a besoin d'un rebuild. Le swap 1.8t est rendu commun dans les mk3 et pas trop compliqué avec les harnais de conversion et c'est assez facile de trouver un 1.8t à bon prix et en bonne shape si tu prends le temps de le magasiner.
- Sinon, un bon vieux ABA va t'apporter un peu plus de perfo, couteras presque rien a swapper/rafraîchir et tu peux toujours le mettre turbo sur un budget.
2l16v dans un mk3 on rentre dans le trop technique selon moi pour tes connaissances actuelles; Trop marginal si tu es sur un budget mais question perfo/fiabilité un gagant selon moi si bien construit/installé.
D'accord Avec Sexy pour une chose par contre: Commence par mettre ton char mécaniquement impec: Body/drivetrain freins et suspension, p-e en passant par des roues sexy aussi, p-e que tu en auras assez rendu la!! -
Brault a écrit:Salut Je suis nouveau proprietaire dune Golf 1994 et je cherche une ider de projet je coais aps vraiment volks encore je conais pas trop kelle moteur est mieux ou koi allors si kelkun peut minformer de quois je devrai faire opu prende serait aprecier aussi je suis entrein de negocier pour une 1990 cabriolet je sais pas si les morceaux son compatible els deux son des 1.8 allors si quelqun eut bien discuter de projet serais cool
budget? buts de performance? connaissances mécaniques? Avec ces infos ca sera plus facile de t'enligner parcqu'il y a beaucoup de possibilitées.
)
r32 2004 tornado red VENDU
dans À vendre (vw seulement)
Posté(e)
ahhhhhhhh je dois resister à la tentation!!!!!! tk jlai vu chez xtem elle fait pas son millage!!
maudit qu'avoir un plus gros portefeuille et de la place pour un deuxième jouet tu l'aurais déjà pu!!!
Good luck dans ta vente.
T'apellerais ben pour faire un road test mais t'as dis acheteur sérieux...maudit