Do

J'ai jamais eu sur fogerty avec ce char la...

hehe j'ai effectivement des mauvaises expérience avec les jeep, c'est a tes risques et péril :p et j,ai déja un mk1 a retapper! hehe

lol

et Martin sur VWQ a répondu a ma quesiton du shit linkage, faut que j'en aie un de mk1 à part, une autre dépense innatendue, vive les projets

de ce que j'ai vu hier, ouai il en avait. Peut être juste d'un bord par exemple, on était pas super bien équipé pour se penché en dessous, notre jack c'était 3 gars qui levait le char

un chien?

faut que je refasse la partie qui touche au plancher, pas le reste, si j'ose même pas touché à ce qui est encore beau parce que ou c'est bolté, ca pas l'air solide solide a date le seul leak que j'ai trouvé c'est en dessous du planché conduteur parce que la ligne avait rouillée.

choker...

J,reviens de kaz avec Rock Laurent Seb et un intru que personne connais sur CVWO, on a mis la tranny et la clutch, si ca marche pas c'est la faute a rock et seb ! J'suis décourager, avoir un garage chez nosu ca serais le paradis, c'est loin Kazabazua !! J,ai recu mes support à moteur hier, ca fais juste 1 mois et demi j'attendais ils fittent tous, me manque juste les bolt mais y'en a un qui cause problème ! sur le support à moteur de la tranny de mk3, mon shift linkage est la : Mais sur celui du mk1, qui va allez à la meme place, il n'y en a pas : Quelqu'un pourrais t-il me conseiller pour me dire ou je devrais le mettre ou qu'est-ce que je devrais faire pour arranger la situation ? Merci une fois le moteur dans le trou va rester le fillage, les lignes a brake et les lignes à gaz, la winshield apres ca les imprévus !

haaaaa lol

de quoi tu parle ek ton mk2 !

as tu vu ca frank, j'ai meme pas passer au travers du dedans d'aile !

Conducteur avant Apres Arche de roue avant Pendant en dedans, après les reste est a venir !

J,reviens de Kaz et ca roulera pas tout de suite. lol

les jeune de nos jour tser

p-e In, en mk4

Dieppe, c'est pas en France ca ?

jcomprend toujours pas reste a voir a soir si ca va fitter

Dit ca a Yves-d, ca venait en exclusivité avec le char! ben hate que tu te pogne une Volks Moof !

selon twig, 16 V et ABA sont pareil et 8v de mk2 c'est un monde a part.. on verra ca ce soir

alors si je comprend bien ca serais celle de mk2 8v

Je sais qu'il me faut absolumetn clutch et pressure plate de mk2 8v mais je veux savoir si la flywheel de mk3 fit sur le AUG ou si il faut cette de mk2 mais Vince est convaincue de m'avoir fourni la flywheel mk2 aussi, ca l'air qu'on la voit dans la photo de mon profil dans le coffre de la Torqus, mais j'suis trop un newb de mk4 (copyright G sexy) pour savoir ca !

alors il semble que les 2 fit. jvais allez le voir demain apres avoir été te voir a ta job ans Seb, you were WRONG