Do

ca veut dire faut jte donne une place a couché pour la fds ca?

le 5, 6 et 7 février 2010, à Maniwaki ! est-ce qu'il y en a qui pense y aller? J'y serai, à la même place que l'année passé, c,est à bouchette au coin du ch. du cimetière et du ch. Carle, une belle courbe à 90° juste apres une petit cote, a meme pas 200m de la fin du trajet !

c'est l'impression que j'ai eu aussi

un gars a ca a vendre sur VWQ < comme vosu le savez j'ai besoin d'une tranny qui va fitter mon mk3, de tres grosse préférence ma clutch OEM de mk3 et de préférence a cable aussi, est-ce qu'il y a quelqu,un qui est capable de m'en recommendé une parmis celles ci?

Ouais on l'a bien ri! Exactement ! La je me promène en Ford Taurus 2003 Beige ou avec la subaru a ma mère, les 2 sont des gaz gagger à n'en plus finir serieusement. La subaru ça marche en masse, la performance est la, mais j,essaie de faire attention car le gaz descend tout seul et meme quand je shift a 3000 ca descend a vu d'oeil, et la taurus j'en parle même pas, une chance que j'ai mes permis de bateau, et ca bois plus que le VR. J'ai fahi succomber hier et sortir la mk4, les routes étaient toute sec, mais j'ai réussi à me retenir !

en ce moment, c'est de trouvé bracket de motor mount et des essieux et une tranny, et va falloir que j'entre en contact encore avec mon oncle pour savoir quand est-ce que je peux avoir acces au garage parce que je veux amené la mk1 pour toute laver le engine bay pour être pret à recevoir le moteur. Mon chum qui étudi au CFPO va me faire ma timing belt vu qu'on est la, je crois pas qu'elle aie été changé a 200 000 KM et le moteur est rendu a 220 000 donc ca va valoir la peine une fois les pieces recu, asseoir le moteur dedans, gossage pour le rad et les cossins innatendus qui surviennent toujours, et ensuite, fillage. Vendredi soir je suis allez montré la voiture à Laurent, et on a remarqué que le master cylinder prend de la place en tabarnouche dans le char, et jdois admettre que ca mstress quasiment, ca sors de comme 1 pied du firewall J,espere que ça nous causera pas de probleme !

pamal de ménage a faire !

c'est en fin de semaien que le cancer roulant s'est éteint le garage était la gracieuseté de mon oncle, on a pas manqué de stock, on a même trouvé une douille 4 pouce et 1/8 !! Le seul problème c'est qui avait pas de jack a char vu que c'est un garage de fload pour ceux qui se demande ça aurais l,air un mk3 rally avec un exhaust de fload : Encore une fois, merci a Laurent et Seb !

on l'a vu a 1h du matin, 2h du matin pis a 7h quand qu'on dormais encore a moitier, c'est dur de dire si elle était noire ou charcoal

la mienne a commencé a faire tic, pis a fini par faire SSCRRRHHHH apres juste un peu d'abus une tranny qui tick sur le reverse ca passe pas un safety disons

Une GTI MK6 au lac edja en fin de semaine

De 8h a matin a 8h ce soir c'était ''2 gars de mk2 et 1 gars de mk4 qui démonte un mk3 pour mettre la mécanique dans l'mk1!'' merci beaucoup a f3t1sh et Larry pour l'aide! Photo du démantelement du mk3 a venir bientot Je suis maintenant à la recherche d'essieux et de motor mount de mk1, et si possible une tranny de mk3. PM si vous avez quelque chose, merci !

aww, ma clutch de mk3 va encore bien

C'est bolt on sur un mk3? Prix d'amis?

non c'tait pour écoeurer max un peu, c,est ce qu'ils lui ont répondu sur VWQ J,mattend vraiment pas à ce que ce soit aussi simple !

Rock a regardé sur le site des pieces a Asticou et c'est 180$ juste pour la reverse gear

En fds, si tout va bien, mon ABA va être sorti de mon mk3. Ma gear de reculon est totalement strippé dessus, ca griche, ca me prend 20 minutes pour réussir a reculer de 6 pouce et tout le monde me dévisage! J,vais devoir enlevé la tranny pour mettre le moteur sur un engine stand pour quelques semaines, alors rendu la, j'me demandais si ca se faisais changé la gear du reculon, si c'était couteux et compliqué? Riez pas de moi, peut être que c'est évident que c'est possible ou pas, j'en ai aucune idée je connais absolument rien aux transmissions. Ça m,aiderais beaucoup de pouvoir tout simplement remplacé mon reculon au lieu d'acheté un autre tranny au complet, j,en ai absolument besoin pour mon mk1 et mon safety, et j'ai un budget assez limitez. Merci

mk1 jetta GLI 1.8 16v 1200$

C'est pas compliqué Max,

Je savais pas que mes parents avaient déja eu un buggy! Ma mere ma sorti les photos ce matin, elle a retrouvé ca en cherchant une photo pour mon cousin Je sais pas c'est un quel année mais les photos datent de ± 1975 selon mon pere c'est spécial a voir, parce que c'est encore la ferme familiale, mais ca l'a pas mal changé depuis ! C'était un 1200cc qui a été swappé 1600cc, ils ont fini par le donné vu que le moteur avait saisi Ça fais bizarre de voir ma mere jeune! hehe

sors le cochon pis plug le propane apres ca!

x2, jme promene en Taurus beige jusqu,a fin de l'hiver moi! G, si tu veux en parler écris moi en privé

maudit oui ouais mais Frank, pas de stress pour toi, au nombre de fois que je l'ai vu celle la sur les forums, t'es mieu d'avoir toute une surprise au printemps !

Parle smoi en meme pas ! comment avanc ele frottage?