Do

si j'me trompe pas Marc a un Dolly, au pire j'ai un trailer que le char fitte dedans, juste très tight ! En totu cas, un jeep YJ, un tracker, une civic et ma mk1 ont fitter

Mark l'a dit comme 10 fois sur les forums

1- Jérémie 2 Bo_champ 3-Simvr6 4- Do avec des ti enfants

Frank a pas une golf GTi 2000 Grise?

javoue qu'un cul de sciroco ca serais quelque chose

Sold

pour qqun qui a juste acces a un garage a 45 minutes d'ici, c'est pas si mal.. reste ligne a brake, a gaz, winshield neuve et que ca parte

quand est-ce qu'on commence ca? faudrais ben que ca soit pret avant le dan weber show ca la

ta tercel a va allez mal apres je l'aille rammer avec le truck a rock

fuck non qu'il est pas driver... j'ai eu le temps de pleurer 3 fois par le temps qui se revire dans ta cours

ha, ben bonne chance

j'en ai plein dans mon trunk de Taurus ca non ?

BMR..

In, n'importe quand

ouai lol thx pour ton aide! vous avez oublier le 3M! haha pis le crossmember est rendu plus solide que OEM jpense, on va pouvoir asseir un sumo dessus

Une autre bonne soirée Pour ce qui est des grade des bolt BMR versus OEM, les OEm sont du 10.9 et ceux du BMR sont du 8.quelque chose, c'est pas si mal On en enlevé la winshield (no big deal) et j'ai été Très agréablement surpris de la proproté du contour de vitre, même pas à travailler, tout est saint. et on a faite les planchers. J'ai pas pris de photos de tout ce qu'on a dit enlevé, mais il a fallu coupé le cross member, enlevé un gros morceau du plancher et ressouder le crossmember, ca pris pas mal de temps et à part de ca 2 autres petites patch. Pendant qu'on faisais ca le monsieur de la caverne d'alibaba a Gaspé et Franky (ceux qui lisent les thread de mk1 me comprennent) a vu ma jetta dans la petite craque de porte de garage et il est arrêter me voir, je lui avais parlé au téléphone la semaine passé, bien sympathique Reste seulement quelques soudures à faire par en dessous, on va attendre que le gravelguard sèche.

Mart: Quelqu'un a des cables a booster ?

une option qui semble pas pire interessante http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4625958

Soirée très eficace ce soir! On commence par installé les supports à moteur, A/C et Power steering delete. 1 bolt de header bien strippé, sensé être du 12 on l'a enlevé avec du 9! Et y'en a 2 qui ont cassé dans tête ''Do, pousse le moteur par en arrière un peu !! Enfin un moteur dans le mk1 !! Ca ramène le wheel gap égal ! -Reste maintenant à réparer les planchers (surement me donné jeudi prochain pour faire ca en 1 journée intense) -Réparer les freins, la Guillaume (G.Sexy) ri de moi parce que j'va avoir du fun à faire ca avec le moteur dans le trou! -Winshield -Fillage -Ligne a gaz -Freins -Essieux etc etc etc Maintenant j'ai besoin de votre aide, quelle header aftermarket ou OEM fit sur un ABA dans un mk1? C'est une des prochaine étape !! Énormé merci à Rock., Seb (F3t1sh) et sa blonde qui jouait à la photographe, et à mon cousin Francis qui est pas sur le forum! J'ai du acheté toutes les bolts pour les support à moteur parce que je les avais pas, F3t1sh m,a tout sorti les specs sur le programme de volks, alors si ca peut aider quelqu'un qui en a besoin un jour, voici toutes les bolts ( ou presque ) que vous allez avoir de besoin : pour le Front motor mount M10 x 135 ou M10 x 150 (faut en couper un) x2 Tranny lower mount M10-SW16 x 2 (ceux qui se bolt au body) et y'en a 3 autres qui se bolt sur la tranny dont je n'ai pas la dimension Et désolé, la photo fais pitier Side tranny M10 x 70 x2 M10 x 85 x1 Side motor mount (coté timing belt) M8x22 x2 M8x18 x2 B8x15x0.8 x4 M10x85 x1 Je sais que c'est pas super super clair, mais si ca peut en aider quelques un, tant mieu. J'ai été chez BMR, ils les avait tous, j'ai seulement eu à couper un M10 x 150, et ça ma couté 21$ pour tout, avec plusieurs taraud et des énormes washers, tandisque chez volks la bolt du starter M10 x 150 est 21$ et la M10x135 est 19$

impossible, peut etre que j'ai été sur fogerty finalement.. souvien pas lol

ca avance tu ce set up de belt la ?

il a déja son moteur! Manque juste que le garage du bon dieu fonde un peu

gang de cave sur youtube