G.Sexy

Up encore pamal de stock dispo dont les tails!

C'est ce que j'avais sur mon ancien Jetta G60 et j'aimais bien effectivement. En partie!

Effectivement c'était hot en très haut régime mais je trouvais que ça commençait à gueuler bcp trop tôt .. je drive un peu de façon wierd quand je drive tranquille, au lieu de shifter à genre 2500rpm je l'emmène à 4500rpm mais vrmt tranquillement et là je shift .. sauf que dans la GTi j'étais limite gêné pcque j'avançais pas pis mon exhaust gueulait que l'kriss!

C'était du magnaflow sur la GTi. Je le trouvais que le son était superbe à bas régime mais que ça dégénérait un peu trop en haut régime (à partir de 4000rpm même). Ouais je crois que je vais y aller avec center to center et que je vais lui mettre un dual tip à la place.

Dernière petite chose, je suis en train de magasiner pour centre to dual pour garder le look original de la GTX qui venait avec un dual mais je suis en train de me dire qu'un centre to centre avec un tip double aurait exactement le même look et demanderait pamal moins de piping custom. Est-ce que le flow est vrmt meilleure d'un centre to dual comparé à un centre to centre? Ex: ou sinon avec

Je sais que c'est un long shot mais qqu'un saurait qu'elle est la grosseur des mufflers de mk2 et qu'elle est la grandeur maximale qui fit là? Je suis en train de checker pour un muffler seulement et il y a tellement de grosseurs différentes!! Deuxièmement, d'après vos expériences personnelles, qu'elle marque de muffler sonne le mieu sur un 16v et pquoi? Merci

Fender flares 16v et switch pour fogs trouvés! Up!

Soleil soleil!

La Mazda?

Quand les mk5 sont sortie je les trouvais affreuses, maintenant je les aime bien. J'imagine que ça fera la même chose pour ceux-là.

Tu te prépares à la vendre?

Sorry sorry, j'étais trop concentré à figurer ce que 'ton' auto avait de changé I guess.

Ah, c'était p-être pas toi. Mais le dude m'a salué à pleins bras. P-être l'autre dude de Buck qui c'est pogné un MK4 noir, mais j'étais sur que c'était toi.

Sul'pont hier .. as-tu changé tes headlights? Je ne t'ai pas reconnu tout de suite pcque ton auto a qqch de changé non?

Je ne pense pas que tu devrais partir avec un nombre de personnes minimum. C'est cool avoir un objectif, mais de là t'empêcher d'avoir/de faire un évènement c'est un peu n'importe quoi. Je pense que tu devrais plutot te donner peut importe combien on est, avoir du bon temps, prendre des photos, les poster et donner envie au monde de revenir.

Up!

Le 2 est une journée fériée! Je devrais être là Raph!

La WRX a de très mauvais reviews Marc. Qui de mieux que notre chum Clarkson pour te le faire comprendre? Tu ne perds rien d'aller l'éssayer .. mais check J-F et Yannick .. les deux sont back en v-dub's. Bonne chance avec l'achat anyways et merci pour le review!

Golf Wolfsburg 1999 (mk3) Noire avec intérieure beige 2 litre 8 valve automatique 24X XXXkm d'autoroute Front end de Jetta Moteur: Tune up à jour, tout acheté OEM Aucun CEL Ne brûle ou perd aucunement l'huile Motricité: Freins changés à la grandeur Câbles de frein à main neuf Exhaust neuf à la grandeur Bilstein Touring/Boge Turbo Gas Estorils 15po avec pneus d'hiver finis (sur l'auto) Flyers 14po avec pneus finis Intérieure: Toit ouvrant Fenêtre électrique Cluster blanc Radio/mp3/ipod/aux Démareur à distance Body: Spot de rouille sur la hatch Rouille dans la gas trap Fog light non fonctionnel A/C besoin d'un refill Fenêtres arrières non-fonctionnelles (fillage) C'est pamal tout. L'auto va bien, aucuns problèmes mécaniques. C'est pas un show car mais un excellent daily parcontre. Ma blonde la conduit depuis une couple de mois et tout va bien. $old

Quel est ton budget?

Fais toi en pas man, je t'ai reconnu à la dernière minute. Piss off avec Xavier! Je suis tu assez tanné de l'entendre celle là! Le monde à job m'appelle Xav asteur.

Don't do it.

La moulure?

Pour faire changement.