G.Sexy

Jo, je crois qu'on s'est bien expliqué ça sur msn. Sans rancune. Thx Marc pour avoir fixé .. j'étais vrmt indécis. Frank, je vais passer demain pour vérifier ça .. PM-moi vers quelle heure tu veux que je passe et je serai là. Je peux emmener une couple de frettes moi aussi au cas où qu'on s'écarte du sujet.

C'est quoi ce commentaire?

J'ai 2 fog light covers à vendre pour 30$ J'ai un phare GTi côté conducteur à 30$

* Il n'y a rien qui à été prouvé encore par contre. Je ne savais pas trop où la mettre .. membres .. projet .. à vendre. Comme je me connais, je vais la mettre dans projet. Pour ceux qui ne l'ont pas encore vu, voici les infos sur la voiture. Je suis l'heureux deuxième proprio de: Car: 1983 Rabbit L Head: port & polish 3 angle vavle job 276 hydro cam neuspeed adjustable cam gear audi big bore throttle body port matched intake mani Rapid valve cover Block: jh balanced block shaved 0.040 knife edged crank tt down pipe Tranny: 4k close ratio diesel 5th gear Exhaust: TT catback Suspension: JOM coilovers Wheels: Zandvoort for now Brakes: PBR disc & pads Exterior: Flat4 roofrack, H4 headlights, Union 76 antenna ball Interior: Marroon, Scent of Mullet air freshner, wooden spare tire cover, bead seat cover Future Plans: Passer le safety (fait) Widened steelies (13x8, 13x8.5) (fait) Euro metals Conversion radsupport rond Conversion tails de cabrio Scent of mullet airfreshner (fait) Roof basket (fait) Je vais probablement garder la voiture pour l'été. Je voulais la rouler à l'année mais je sens que je vais sacrer cet hiver. Soit ça ou le monde vont me sacrer après pcque je roule une mk1 l'hiver. Je vais y aller tranquillement avec ça anyways. J'ai eu un bon prix pour des phonedials avec adapteurs ... donc je vais rouler ça pour l'été. Mais mon but est d'être down and out ... tiré sur le ridicule. J'ai un exhaust TT qui attend à être installé, de la downpipe race à la tailpipe. Photos à venir ..

Cool. Bonne chance! 2-3 sacres aussi, personne y a pensé mais ça marche souvent..

Hahah nice! Tu comptes passer combiens de moteur cet été?

P-être aussi vérifier avec Yves si les ajusteurs sont de même diamètre/thread que ses Fk. Si c'est le cas : http://concept1.ca/SUSPENSIONS/FK%20SUSP/FK%20SUSPENSION%20SPARES.htm Edit: Ok Où??

lol

mk3-4 ??

Y'a pas un bonhomme qui fais crosse-toi par hasard? Je sais pu trop ce que je vais faire là, p-être la garder.

Tu peux assister .. si tu as le coeur assez solide! Merci pouir ton aide Charles sérieux, c'est apprécié. Y'a une bière qui t'attendra au frais entre 2 bolts rouillé.

Hier soir sur des allumetières, vers les 9h00 .. golf 2 verte, 4 spots .. pas remarqué si 16v ou pas. Yannick, ton shell est resté dans la région et il roule déjà??

Penses-tu que le coloc m'aimerais si je lui krisserais mes roues de Rabbit pour l'été? Come on, des hankook flambette en 13 po! C'est pas n'importe quoi!

BACK FUCKING PAY!!!!!!!!!! 2 ans d'arrierage!!!!!!!!!!!!!! Waaaaaaaaaaazzzuqwhieuqh!!!

Où j'avais la tête!

Intérieur GTI bleu en bon état sauf siège conducteur Moteur 2 litres 8 valves Front valence GTI Ailes x2 Toit ouvrant Portes x2 Morceau divers x 384792387

Apprend lui manuelle ..? Elle va t'en remercier toute sa vie .. ou t'emmerder à 45 ans quand tu voudras que PERSONNE touche à ton mk2!

Y'a jamais rien d'impossible .. La voiture n'est pas chez moi, je vais m'arranger pour poster des photos dès que possible.

.. ou de BBQ ... hein Raph?

Dimanche le 8 juin, possibilité de meet? http://www.ottawa-vdubbing.com/forums/phpBB2/viewtopic.php?t=34821

Aww kriss j'ai pas calculé dans le bon sens ... on parle donc de ET-6 ... là c'est moins drôle ..

Yves!!!! Si mes les roues sont 8po de large et ont comme backspace 4'' 3/4 .. d'après ce tableau mon offset devrait tourner autour de 6 ... rajoute des adapeurs de +/- 25mm ... on parle de ET12, right? C'est trop sur un mk1?