Yannick441

Et on continue ! Je suis aller m'acheter un nouvel outils de travail : Nouveau produit pour enrayer la rouille (merci à super Dave) : Et je continue de gratter, encore du découpage à venir dans le coin en arrière de la suspension. J'ai mis un peu de primer dans les endroits ou le métal était à l'air libre :

J'ai encore de besoin de l'ordi pour certaine chose comme le MFA. Mais je vais quand minimiser même son utilisation. Bon encore du progrès ce soir, je continue le grattage et le découpage. La je dois absolument aller m'acheter un petit sandblast pour les racoins.

J'ai tellement hâte d'être rendu à nettoyer la mécanique et le tranny. Mais ce temps là est encore très loin. Lâche pas Raphaël, ça avance bien ton affaire !

Tu m'enlève les mots de la bouche ! On va cacher certaine chose

En fait c'est :prier: soudeuse a Jean-Pierre.

Bon PL est venu me donner un coup de main. On a découvert l'horreur ! Finalement le projet prend des tournures de cauchemar. On a trouver beaucoup de rouille et de la perforation ! Mais je suis pas décourager. PL va revenir avec sa soudeuse et vas refaire certaine partie. Ça va juste être plus long. Le rain tray a pris le bord car ça va être plus facile d'aller travailler certaine partie du firewall. La partie sous la batterie est complétement pourrite ! Donc on coupe et refait une belle plaque. Ensuite PL ma dit d'enlever tout l'intérieur ! Erreur !!! Les tours de suspension son manger par la corrosion ! encore la on doit travailler encore plus que prévu. Mais t'en qu'à être la aussi bien faire une belle job ! Alors le bug out je suis de moins en moins sur d'être prêt. Mais je vais essayer l'impossible ! En passant les RS003 c'est les BBS de BMW, 16X7 et 4x100 (stock). Alors je dois commander des lips, bolts et center caps, le produit final devrait être assez fort ! Sur ce voici l'horeur :

La power shot A530 ! en spéciale a 199 $. Le problème c'est que pour ouvrir mon ancienne cam il me chargeais 200$, alors j'Ai acheter une nouvelle cam à la place. 5.0 mégapixel, zoom optique 4.0X. C'est bien correct pour prendre des petites photos facile !

C'est maintenant officiel, ma caméra est morte pour toujours. Je suis donc aller en acheter une nouvelle qui m'en donne plus pour moins cher que la précédente. Donc petit updates, le grattage est commencé : Et j'ai une surprise Ralph, tu sais c'est quoi ? Et dernier arrivage !

Je suis agréablement surpris de voir l'état du plancher ! Comme je dois faire le ménage dans le fileage, je me suis arranger pour tout enlever. Ça va nous aider à bien travailler. J'ai trouver un vieux système anti-démareur par magnétisme chez Lebeau. Il vas prendre le bord assez vite. Pour l'instant on fini l'intérieur du véhicule, ensuite on s'attaque à l'engine bay et les ailes. On vas finir par le plancher extérieur. Encore beaucoup à faire mais l'hiver est encore long

Je suis vraiment content car le plancher dans le véhicule est très propre. On aussi toute enlever le fileage et un gros clean up de file est à prévoir : Et finalement l'engine bay. Je dois m'attaquer à ça en fin de semaine : Encore beaucoup de travail en avant de moi mais je suis pas décourager. On avance tranquillement et on en fait beaucoup soi-même. Il n'y a pas beaucoup de photos car j'ai briser mon kodak. Alors attendez-vous pas a des updates à toute les jours Gêner vous pas de laisser vos commentaires.

À quoi sert un sandblast ! Avant : Après : Haha, c'est une farce ! C'est plutôt l'ancien et le nouveau. Mais le nouveau est passer par le sandblast et ensuite primer, peinture et clear et c'est ça que ça donner !

Il était temps que je mettre ma voiture ici. Comme JF me la fais remarquer, la section projet est plus approprié et je crois que vous aller comprendre assez vite pourquoi. Voici la voiture cette été : Plaisante à conduire mais la présence de corrosion sous la voiture et dans l'en bay commençait à m'enervez. Alors quoi de mieux qu'un gros garage et du temps a perdre pend'hiver pour attaquer le problème. Alors j'ai entrepris ma seconde cure de rajeunissement sur un véhicule mais cette fois en étant dans mon propre garage et en étant pas pressé. On a donc enlever le moteur : Comme vous pouvez le voir un sandblast ma été prêter pour rajeunir certaine pièces. (Merci Séguin et Fils )

Toujours aussi belle cette voiture. La suspension c'est un très bon achat. Bilstein tu trompes pas.

Je peux maintenant monté le boost, je manquerai pas de brake pour m'arrêter

Première surprise 2007

J'ai hâte de voir ça

C'est quoi que tu recherche dans une suspension ? drop, performance, course, ... Ça va nous aider à t'aider.

Je sais pas d'où elle vient mais elle ressemble drôlement à la mienne. Elles viennent peut-être du même endroit

Vince, tu n'a qu'à nous accompagner pour le Bug Out et tu verra cette voiture et tu boira beaucoup de

Reprend le, comme ça m'a arrête de travailler pour les autre et je vais commencer à faire avancer mon projet ! :drama:

Dave tu devrais nous parler de l'évolution du véhicule

Bienvenue parmi nous Dave ! On veut des photos, je sais que tu en a chum !

Au pire je prends la Wagon a PA !

C'est le sandblast industriel de la Shop au père a JF. Il me l'a prêter pour l'hiver histoire que je remette à neuf tout le poutine dans l'engine bay !

Le char va être au Bug out même si ça implique que je prenne toutes mes vacances 2007 pour ça !