fan2rally

Re tout le monde, Si le plus interessant des groupes et le N, pourquoi sont elles beaucoup plus cher qu'une voiture passé en F2000 donc en général beaucoup mieux équiper histoire de faire les temps.

Salut, A coté de douai il y a un parcours sur terre, mais je ne sais pas si ils font stage de copilote

Bienvenu aux nouveaux

pas mal celle la.

hihi, bah je savais pas comment tu t'appelé , c'est la premiere fois que je te voyait la, tu étais garé place laennec, devant chez moi. tu est dans le coin ou quoi.

hihi, désolé geo, j'ai regardé aprés. En fait moi aussi je suis d'etaples, enfin je suis allé un peu partout, mais ma mere habite etaples et j'y est passé 20 ans. donc peut etre que je le verrai souvent devant chez moi.

et il habite pres de chez moi ou quoi, je pensais qu"il était du coté de bethune ?

coucou, c'est a qui la tite R5 GTT rouge avec les bas de caisse jaune, je crois l'avoir vu devant chez moi samedi.

sa va etre long mais sa vaut le coup d'oeil !!!!!! Bonjour à tous, On entend dire que le prix de l'essence grimpera à environ 1,70€ le litre d'ici l'été. Voulez-vous que le prix de l'essence baisse? C’EST POSSIBLE! Nous devons agir MAINTENANT et intelligemment. L'an passé quelques propositions ont été lancées: « N'achetez pas d'essence une certaine journée » par exemple! Les compagnies pétrolières ont ri, car elles savaient que l’essence que nous n’achetions pas le lundi nous l’achèterions le mardi. C'était un inconvénient pour eux, mais pas un problème. Quelqu’un a pensé à un plan qui peut fonctionner SI ON LE VEUT VRAIMENT Lisez ce qui suit et joignez-vous à nous pour le mettre en action! L’essence se vend présentement 1,25€ le litre pour le super sans plomb En France. Nous savons tous que nous nous faisons avoir par les compagnies pétrolieres. Rappelez-vous, lorsqu‘elles ont fait grimper l'essence à près d'un Euro. Elles disaient qu'il y aurait un manque de pétrole. Eh bien, il n'y a plus de manque de pétrole maintenant et le pétrole est plus abondant en ce moment qu'il y a 35 ans lorsque le prix du litre était à 0,20€. Nous devons agir agressivement et leur montrer que ce sont les acheteurs qui contrôle la bourse et non les pétrolières. La seule façon de voir les prix de l'essence baisser, est de frapper là ou ça fait mal: leur portefeuille! NOUS POUVONS LE FAIRE! COMMENT? Comme nous avons tous besoins de nos véhicules, nous ne pouvons évidemment pas nous priver d’essence. Mais, nous pouvons avoir un impact important sur le prix de l’essence SI NOUS AGISSONS ENSEMBLE pour enclencher une GUERRE DES PRIX!!! Je propose cette idée: Pour le reste de l’année, N’ACHETONS PLUS D’ESSENCE des deux plus grosses compagnies TOTAL, et SHELL Pensez-y un instant! Si les deux pétrolières majeures ne vendent plus d’essence, elles devront inévitablement baisser leur prix et cela déclanchera immediatement la guerre des prix souhaitée. Mais, pour obtenir l’impact voulu, nous devons atteindre des millions d’acheteurs de TOTAL et de SHELL. Voici comment nous devons procéder! J’envoie ce courriel à une trentaine de personnes. Si chacune de ces personnes l’envoie à 10 autres, nous avons déjà atteint 300 personnes. Ces 300 l’envoient à 3 000 personnes… Le prochain envoi atteindra 3 MILLIONS de gens et à l’envoi suivant… Vous voyez ce que je veux dire… Si chacun de vous fait suivre ce message à 10 personnes, dans la journée qui suit, nous serons 300 MILLIONS de personnes à faire la guerre aux pétrolières en environ 8 JOURS! Croyez-vous vraiment qu’elles auront le choix? OUI, NOUS POUVONS GAGNER MAIS… Il est absolument INDISPENSABLE de continuer à acheter notre essence AILLEURS que chez TOTAL, et SHELL jusqu’à ce que nous atteignons notre objectif et, SURTOUT, DE FAIRE SUIVRE CE MESSAGE Pouvons-nous compter sur vous…? [center]C'est officiel

Bienvenu a alex kit-car et viktorlenetoyeur.

Pour la roue désséré, j'avais deja vu sa la semaine derniere, quand j'ai demonté, le disque bougé un ti peu mais je pense que c'est le jeu entre les plaquettes et le disque, j'ai resséré la roue, puis plus de bruit pendant 20 bornes, puis sa a recommencé. Alors je sais pas si c'était sa ou les pieces que j'ai tourné dans tout les sens. lol Je vais essayer demain de voir pour les étriers de frein, je fais comment je les demontes completement puis je les remontes ?

pas d'importance non plus pour moi, vu le prix de l'essence qui ne cesse de monter. bientot il ne sera plus question de rouler a l'essence. Donc il faut envisager de rouler en diesel un jour.

OK merci geo, je vais deja faire sa, on verra après.

Voila, j'ai changé les disques avant il y a 2 mois, et depuis peu, la roue clak et tremble quand j'arrete d'accélerer, on dirait que le disque bouge ou je sais pas quoi, comment faire, dite moi pas que mon disque et voilé ou que j'ai un probleme de moyeux. lol Le disque par lui meme ne peut pas être desséré ou un truc comme sa ? je crois qu'il est bloqué par la roue !!! Enfin dite moi ce que je peux faire a part racheter encore et toujours.

Je relance un peu le post, j'ai maté un peu la liste pour les voitures rentrant dans la classe N1, si d'ici l'année prochaine la 205 et l'AX passe en F2000, que nous restent ils dans cette categorie ?? Pour les débutants, sa va être chaud de demarrer par une autre classe ou groupe.

le circuit compte-tours, c'est celui sur la route d'abbeville nan ?? y a plein de banderole sur le coté de la route, et je suis sur qu'il fesait des stages a l'interieur

je me rappel qu'il y avait un petit circuit terre et asphalte pres de chez ma grand-mere, entre le plessiel et abbeville. A voir si quelqu'un a d'autre infos.

Bienvenu aux nouveaux arrivant

Désolé pour le retard mais bon anniversaire

Trés bon anniv, en retard mais bon.

La je te reprend chrem, solidworks ne provient pas de dassault systeme, il l'ont juste repris, a l'origine c'est un logiciel américain. Titi_62, bah moi j'ai trvaillé sur les deux logiciels, et franchement je trouve plus conviviale solidedge, de par sa methode de travail, et surtout la simplicité des commandes, de toutes les parties quoi, solidworks tire beaucoup sur catia mais en moins evolué donc tu galere un peu plus, en gros je classeré solidedge entre solidworks et catia.

Franchement faut pas passer a cote de solidedge, personne ne le connait parce que l'education national a preferé choisir solidworks pour l'education des jeunes, mais solidedge est beaucoup mieux que ce dernier, tein on dirait que je fait sa promotion, hihi, pour la version, voit pour recuperer celle d'éval sur le site, moi j'ai une version legale education mais d'ici le tmep que je retourne au bureau.... si tu arrive a trouver la version je peux t'envoyer la licence.

Bah apres avoir taffé sur CATIA et SOLIDEDGE, pour toute la partie surfacique, donc carrosserie et tout, je prefere solidedge, il est beaucoup plus simple. J'avoue les licences ne sont pas pour rien, solidedge augmente encore sont prix pour la derniere version 20 et catia, pfffff hors de prix pour les petites structures. Moi j'ai fait un bts MAI (mecanique et automatisme industriel) mais en apprentissage donc deux semaines a l'ecole et deux en entreprise, et en entreprise j'étai au bureau d'études Ingenierie, donc je travaillé sur CATIA. C'est une version crackée que tu as de catia ?? Moi je suis encore a la R13 mais bon il change de version tout les 6 mois donc ... enfin a part un icone de raccourci qui change a chaque version, il doit pas y avoir beaucoup de changement.

Dans cette initiatie que j'ai pris d'ouvrir la boite, il faut être motivé sinon tu peux vite fermer les portes, pour le nom, j'avou, si tu n'est pas connu, c'est mort pour toi, on avez pas mal de promesse au moment de lancer la boite, pis au moment ou on été installer bah plus personne derriere nous, En ce qui concerne CATIA, je ne me suis pas tarder a la V4, mais je veux bien te croire que c'est bien plus chaud, on m'en a parlé et je suis content d'avoir commencé avec la V5. Sur catia sur maitrise l'ensemble des modules, Pieces, Assemblage, mis en plan, Tolerie, Tuyauterie et cablage. Mais je dois avouer que meme en ayant commencé sur catia qui est super, je trouve maintenant plus sympa solidedge, un peu plus convivial, et aussi simple que catia, puis y a des petites choses en plus de catia comme la partie parametrique ou sur catia tu dois créer une feuille excel. Bref pour le prix, je prefere prendre solidedge qui fait quasi autant que catia maintenant. Je rappel pour ceux qui veulent se lancer dans la formation, une formation coute en general 700€ par jour et par personne, a vous de faire le calcul de ce que l'on peut rapporter en taffant 6 jours par semaine et pour tout le mois.....

Alors en formation, j'ai fait 5 ans sur catia V5, Comme j'étai en apprentissage en BTS MAI, a l'école je travaillé sur solidworks et dnas l'entreprise sur CATIA, puis depuis 1ans 1/2 je me suis plongé sur solidedge et alibre design, j'ai suivi les formations sans rien apprendre de plus . LOL Mes ambitions, faire que ma boite tourne longtemps et rapporte beaucoup d'argent bien sur. Nan je pense qu'il faut se lancer vers de nouveaux secteur comme la formation ou il y a beaucoup de demande et ou tu gagne le plus.