Jéronimo02

Bon anniv' Caro!!

Un grand merci à vous tous!! Bon anniv' au tchio rumas...

non non ce n'est pas moi sur les images...... :shock: Bravo à vous super sympa ce ptit montage!!! Coté assistance les dossiers sont nombreux....

http://Thejeronimo.labrute.fr/

oui mais "OBSCURE" la force....on ne sait pas à quoi ils carburent ces 2 là mais ça y va

Bah j'ai toujours été là Geo!! Le problème c'est que je partais toujours avant la fin Content d'avoir participé au rallye avec les frères les plus "tarés" du milieu Oui oui geo avoue le tipi est aussi fou que toi

Salut à tous ! Comme promis voici mon résumé de ce rallye au combien important pour moi (surtout pour le moral). En effet depuis le début de saison ma quête du saint grâle…(euhhhh non je pars déjà en sucette là !!) je disais donc ma quête de victoire fût un véritable fiasco !! Rdn boite cassée, epernay je tape un ballot 1 km après le départ de l’es1, Flandres boite « re »cassée enfin que du bonheur !! bilan bcp d’argent JETE par la fenêtre pour atterrir dans la poche de Puppo et d’un soit disant préparateur dont je tairai le nom pour un résultat NUL !! Bref revenons à ce rallye de l’avesnois. Première participation pour nous à ce rallye et surtout retour sur les routes avec une boite entièrement d’origine (eh oui même pas un 13x64). Départ de Fournes 8h samedi, l’auto est chargée les pleins sont fais direction Fourmies. Arrivée sur le coup de 10h, on décharge l’auto on dételle le plateau et direction l’hotel pour les affaires. Ensuite petit coucou à Christine (épouse de Christophe ahahah Jacquet) au retrait du « road book » de là nous voilà parti pour les recos de l’es1. Arrivée sur place, les routes sont bien sèches ça a l’air roulant et j’adore l’arrivée BANZAIIII!! La première prise de note est bonne, on confirme sur 2 passages supplémentaires. Je corrige 2 ou 3 petites choses à mettre entre parenthèse sur le cahier au cas ou il pleuvrait (j’ai bien fais !!!!!!). Es2 idem c’est roulant même dans le bois, de gros freinages en perspective, des changements de revêtement, bcp de virages masqués bref que du bon !! Ca y est il est l’heure de manger puis verifs tout est ok l’auto est nikelle direction parc fermé ! Le reste de la journée sera consacré à papoter à droite et gauche avec les copains et « ines » présents sur le parc. Stephane prend 1h pour recopier les notes puis rdv vers 20h sous la tente de christophe (jacquet) pour un apéro « léger » et une petite bouffe bien sympa. J’ai pu assister à l’allumage du barbeuc par christophe qui a d’ailleurs une technique bien a lui : je nettoie le parc de ses branches morte et je fouts tout ds le bac, un peu d essence et…………BOOOOUUUUHHHHHH c’est bon c’est pris !! Caro (teampleingaz) vient nous rejoindre pour papoter tjrs présente la caro !! Couché vers 23h la nuit est mouvementée ds l’hotel mais bon le réveil est rapide et la motivation instantanée. Je comprend rapidement que le facteur météo aller jouer un rôle déterminant pour ce rallye ! 1ère assistance et 1er casse t^te pour le choix des pneus. Les1ères auto rentrent c’est sec on part il pleut vite vite je veux partir en pluies Ta devant Pb derrière. C ‘est parti. 1ère Es je dis à steph on y va tranquil faut que je retrouve confiance en l’auto. Tout se passe bien Steph qui n’a pas roulé avec moi depuis longtemps met un peu de temps a trouver le rythme pour les notes puis tout se met en place c’est nikel…. »pour arrivée gauche en cuvette sur droite glisse BANZAII » !!! Brice m’en met 7 mais c’est normal j’en attendais pas moins de lui qui sera ma référence sur ce rallye. Je connais ses capacités sur le gras et ne me sent pas encore assez fort sur ce type de terrain. Direction la 2 et là neutralisation !!! mer** je ne pourrai pas me refaire sur brice qui prend de par le temps forfaitaire une avance plus que confortable !! Le rallye est plié pour nous l’écart est alors de 17 secondes sans avoir rouler je trouve ça nul !! Il me paraîtrai plus logique de se baser sur le temps de la 2ème boucle pour donner un temps plus COHERENT !! Retour assistance et de nouveau choix de pneus délicat, on ravitaille la machine et les hommes, on papote de nouveau , on se tate sur la monte à poser et on repart ds la même config qu’a la 1ère en se disant que les grosses nous aurons labouré le terrain…erreur routier sec, es1 sèche et la 2 aussi. Moindre mal brice est monté comme nous et l’auto se retrouve vite inconduisible après 2 ou 3 kms, les pneus chauffent ça se balade ds tous les sens mais il faut limiter la casse alors on y va ! J’avoue que sentir l’auto voler et partir ds tous les sens sur les appuis et au freinage me plait assez , je commence même a apprécier la glisse. L’es 2 que je decouvre me plait, c’est rapide le passage du bois est ENORME et les pièges étaient sur mes notes donc pas de frayeur on s’amuse ! On rattrape même un peu notre retard sur brice mais ils nous tient qd même en respect. Il me semble que 11sec nous sépare Retour assistance et là c’est décidé je monte les N20 ! Je mise tout sur cette dernière boucle enfin sec ! Repapotage, reravitaillement, et chgt de pneus. Tout à coup l’assistance d’un copain de la N1N1 vient nous voir paniqué à la recherche d’une biellette de barre stab qui aurait cassé…coup de chance pour eux j’ai ça parmis les pièces de rechange. Je leur donne un ptit coup de main et quel pied de les voir repartir avec le sourir…(ce même équipage avait reçu quelques paroles deplacées de ma part lors du rallye du béthunois l’an dernier car ils ne nous avaient pas vu ds le retro et nous avait fait perdre qques sec…paroles regrettées et excusées depuis mais bon comme quoi le destin fait bien les choses je fût ravi de les aider !!) On repart donc le couteau entre les dents bien décidés à faire parler la poudre lol ! Le départ de la 5 a une autre saveur sur le sec ! Je prend un pied fou au volant, les notes tombent parfaitement et le temps tombe !! L’arrivée toujours un peu plus banzaii au fil des passages… Es 2 idem je lache rien et ça paye je reussi enfin a en mettre 3 à brice qui aurait apparemment fait un ptit tête a queue ds la dernière. On fini donc ce rallye ENFIN sans casse ni bobo au moral et avec en prime une 2ème place figée depuis la 2ème Es !! Ce rallye m’a permis de reprendre un peu confiance en moi (et oui je commençait serieusement à douter) et en l’auto ! Je félicite tous ceux qui ont fini cette épreuve qui fût riche en bobo en tout genre et en casse heureusement sans trop de dégat humain… Merci à Christophe pour son acceuil et félicitation à lui pour cette magnifique course (1ère sortie de l’auto et il m’en met 7 ds la 1 !!!) Merci à tous d’avoir eu le courage de me lire…et à bientôt pour le rallye du touquet ou je compte bien remettre mon « titre » en jeu lol lol !!

n°31 Midavaine / Lustremant / 205 GTI/ f2/14 mickael.midavaine@aliceadsl.fr n°48 vanderdonckt fabrice/tintillier charlotte/206 / f2/14 N°82 Dufour Romain/Cailleux Rémi Ax GT Fa5 chrem@hotmai.fr N°86 Pluta Franck / Potier Caroline / AX sport / F2-12 / blastcaro@hotmail.fr N° 105| HAVET Nicolas PAILLEUX Frédéric| Peugeot 106 R FN 1| spybot59@hotmail.com | N° 115 | RUMAS Jérémy / RUMAS Geoffrey | Peugeot 106 XSI | FN 1 | (tipiizor@hotmail.fr) N°111 Houbron/Tapin 106 rallye FN1 ggh59@hotmail.com

Ok merci!!

Idem preneur de vidéos et photos de la 106 n°117 ...merci d'avance ggh59@hotmail.com

Bon anniv'

Méfies toi moi j'ai pris une note sur mon passeport parcque mon pot dépassait d'un cm par rapport a l'applomb du PC arr!! Je pense que la réglementation stipule de ne pas laisser dépasser l'échappement du pare choc arrière...voilà

ahbon???? POURQUOI ton moteur de 306 ne rentre pas ds l'auto?? :shock:

Ah bon?? en copi??

Salut Shonen et BIENVENUE!! Sympa tes photos!! aurais tu des photos de mon auto aux rdn?? equipage n°133 merci d'avance

oui moi j'ai bien reçu !! Uu GRAND merci elles sont superbes....

...alors là!!

Bienvenue et BRAVO pour tes photos mais surtout pour cet esprit du "tout pour la passion" à une époque ou tout est régi par le pognon ça fait plaisir de rencontrer des gens capable d'agir par plaisir encore BRAVO

Pourquoi personne ne répond à cette question??? Il faut autant de temps pour trouver une raison valable?? Raphael tu fais quoi??

Bon anniv'

eh bah si on compte!!! Ce s'ra sans moi....

OUI mais ces gens là FONT PARTIE de l'organisation alors pourquoi on ne leur dit rien à eux??????????????? J'en ai parlé à tous les commissaires qui étaient à l'arrivée et pour le moment seuls les équipages "non connus" seront sanctionnés (pour excés de vitesse sous forme de pénalités au départ) car il s'agit de MONSIEUR "P" donc il a le droit de ruiner les efforts que l'on fait tous pour preserver le peu d'images positive qu'ils nous reste auprès des riverains!!! ....ca y est je sens que ça monte je préfère en rester là!! PS: Merci aux bénévoles aux départs et aux arrivées d'ES pour leur sourires et leur sympathie

Salut pour nous c s'ra Houbron/Jacquet N°133 Merci d'avance et bon courage à vous amis vidéastes et photographes s'il pleut... ggh59@hotmail.com

Salut pour nous c s'ra Houbron/Jacquet N°133 Merci d'avance et bon courage à vous amis vidéastes et photographes s'il pleut...

Non aucun soucis avec les gendarmes qd on roule au rythme RECOS!! ..... en plus il me l'a fait 2 fois, une le matin et une l'aprem donc c'est pas parcqu'il était pressé car envie de rentrer non non non pffffff