Alex à l'AX

Présent avec mes cousins Miré et Rackel entre autres et ma sangle magique (on ne sait jamais !!)

Ca se confirme de plus en plus pour la météo, il devrait faire un temps superbe toute la semaine, principalement vendredi et samedi !!!! Dommage mais bon, ca fera plus de prétendant à la victoire !!

Pas mal d'infos sur le France Auto reçu aujourd'hui "spéciale finale".

Je respecte ta décision, le principal c'est que l'on se revoit au détour d'une ES ! A très bientôt

Ce serait une excellente nouvelle car les plateaux N1 l'année prochaine risqueront d'être triste !

Oui tout à fait, la 205 a malheureusement fini sa vie en N1, en 2010, c'est obligatoirement F2-12. Il y a juste le passeport a changé et comme c'est une bonne auto, vous allez bien rigoler en F2-12 !!!! Je vous souhaite que du bonheur !!!

Oui c'est vrai Charly, mais je ne peux pas en vouloir à l'AX, c'était mon 13ème rallye avec et c'est la première fois qu'elle me plante. Pour Greg59, merci mais c'est la mienne que je veux !!

Un p'tit résumé de ce rallye du touquet, à l'image de notre apparition pour mon premier touquet ! Une fois le budget réuni est venu se greffer un autre problème, celui de l'annulation du dimanche de recos. De plus, je ne pouvais être au Touquet avant le samedi 14 heures ! La solution, mon fidèle copi Vincent a reconnu les premiers passages avec un de ses amis et moi j'ai validé les notes avec un second passage. Pas l'idéal du tout, mais c'était la seule solution sinon le forfait ! Nous prenons nos quartiers à l'hippodrome, nous faisons assistance commune avec un concurrent de la N1, les BERTIN père et fils. Nous sommes 7 dans la classe, à surveiller bien entendu Guillaume HANQUEZ, Rémi MORIN et Eddy BERTIN, pourquoi pas Eric VERBRUGGEN après un bon Béthune même si notre participation est un bonus et le but est de se faire plaisir avant tout. Les problèmes commencent dès les vérifs, il manque des points de soudure à l'arceau, après trois quart d'heure passés à discuter, le passeport m'est confisqué mais une fiche de circulation provisoire m'est donnée pour le week end. ES 1 La super spéciale !! Je l'ai détesté en recos et je l'ai adoré au volant !!! Eh oui, bizarre, je me suis amusé comme un petit fou la dedans, on loupe le temps de classe pour quelques dizièmes mais le ton est donné, je sens bien l'auto. Je suis surpris de l'écart conséquent déjà fait à quelques adversaires. ES 2 Je ne me souviens plus d'aucun virage, pas évident avec un seul passage ! Je pars prudemment, j'ai vraiment dû mal à apprécier les distances et les virages, je ne vois pas très bien. J'oublie même que c'était une boucle. Très rapidement, je vois des phares derrière moi. Je suis surpris et pense que c'est un coucurrent qui a dû sortir et repartir. Je me rends compte très rapidement que nous sommes bien moins rapide que lui tellement il me colle. Sur un sommet, sa rampe m'empêche complètement de voir la route et je m'arrête sur le côté pour le laisser passer. Surprise, c'est Rémi !! A voir à la vitesse où il est entré dans la chicane, je me dis qu'il faut vraiment que je me réveille !!! Le temps est très mauvais, on ramasse !!! ES 3 Il faut que je me reprenne, Vincent m'engueule un peu car il voit que je ne suis pas dedans du tout. L'envie est bien là et pourtant .... c'est pareil, je freine à la moindre intersection, j'ai pas confiance aux notes prises le week end avant. Un tête à queue dans la portion en gravier, on ramasse une nouvelle fois. Nous rentrons quand même troisième de classe mais à plus de trente secondes des leaders. A l'assistance, plus de batterie au moment de repartir !! Super Eddy en a une neuve dans le camion, génial !! On repart mais on pointe deux minutes en retard. Et hop, vingt secondes de plus !!!!!!! Le lendemain, on arrive en retard au parc pour prendre l'AX, et hop, trente secondes de plus !!!!! (sans commentaires cette fois-ci) Notre retard approche la minute et demie, ça fait un peu beaucoup !! ES 4 La pluie ! A vrai dire nous l'attendions. On chausse les pluies et c'est parti !! Pour quelle raison ridicule je n'en sais rien mais je suis en fait parti le couteau entre les dents, sentant parfaitement l'auto, on a attaqué comme des fous, frisé deux fois la correctionnelle notamment là où Canivenq s'est sorti. J'ai voulu freiner très tard mais rien... on passe le carrefour encore en 5 et on vient faire demi tour au frein à main, à quelques mètres des spectateurs derrière la rubalise et de la 207 de Canivenq revenu sur la route à l'abri (enfin presque). Calmé ? pas du tout, j'en remets une louche, deux autres freinages limites mais ça passe. A l'arrivée, un chrono de ouf !! 50 secondes de repris sur Rémi et trentes sur Guillaume!!! Ca le fait ! ES 5 On refait pareil mais on assure un peu les freinages tout de même. Encore un très bon chrono, 66ème temps scratch il me semble mais encore 40 secondes repris à Rémi et 15 secondes à Guillaume. L'AX est diabolique sous la pluie (surtout merci à l'autoblocant) La 2ème place est reprise et la première se rapproche, avec Vincent, on décide de lever le pied, car à la régulière, ça devrait le faire. Le pris pas de bol continue, au départ de la 6, je m'aperçois que l'on est crevé. Changement de roue sans pénalité mais la roue de secours est un N20, le gros blaireau !!!! ES 6 On assure évidemment la spéciale, quelques secondes de repris tout de même sur Rémi qui décidément doit avoir un problème et 15 de perdu sur guillaume, on a bien limité les dégâts. Un autre problème commence à m'inquiéter, un bruit sourd arrive quand je passe la 3. ES 7 On reste prudent avec cette roue en slicks sous la pluie mais la troisième commence vraiment à avoir du mal à passer. A mi-spéciale, elle ne passe plus et on fait 1-2-4-5, pas l'idéal. Je ne fais plus attention au temps perdu car je sens bien que c'est la fin. Coup de fil au mécano, c'est l'abandon, trop risqué de tout casser, la boîte vaut trop cher. Déçu, très déçu, même si je garde deux spéciales où c'était le pied complet, banzai dans l'auto !!! Retour à l'assistance, Eddy n'est pas équipé pour la pluie, je lui prête spontanément mes pneus, je lui dois bien ça !! De plus, il se bat pour la seconde place !! Pour nous c'est fini..... Félicitations à Guillaume HANQUEZ et sa copilote, un très bon rallye. Dommage pour Rémi, abandon sur moteur même s'il m'a avoué avoir perdu pied sous la pluie suite à quelques grosses chaleurs. Dommage pour Eric, que s'est -il passé ? Une énorme satisfaction pour mes potes Eddy et Yves BERTIN, une leçon de vie auprès de cet équipage où l'on se revoit revenir 15 ans en arrière !! Merci à la famille (A Arnaud pour le prêt du mobil-home), à Miré pour les photos, à ma chérie et tous les copains. Pour moi, c'est une très grosse pause avec l'arrivée du petit en mars, trop de frais à faire pour le Ternois donc RDV à l'année prochaine, en mai ou juin 2010. Mais d'ici là, je serais sur le bord des routes pour encourager les copains. (Quelqu'un aurait en film notre tout-droit où Canivenq s'est sorti ? Mon mail alexi.rackelboom@sfr.fr merci d'avance)

Très jolies ces photos !! La réception de la bosse fut spectaculaire apparemment !!

Oui, effectivement, comme l'a dit Charly, je vais participer à mon premier Touquet (contrairement à Vincent) Après bien des incertitudes et surtout ce dernier problème avec les reconnaissances, nous serons bien là, avant tout pour se faire plaisir et bien sûr tenter de rallier l'arrivée. Quant au plateau, il ne fallait pas se faire d'illusion, tous les ans c'est pareil, c'est le plateau le plus maigre du championnat (je parle en tête d'affiche et WRC) car heureusement, le Nord pas de calais possède un vivier important de pilotes amateurs pour remplir les listes. Les eules bonnes surprises sont la présence de TJOEN (rappelons qu'il est avec une Focus WRC 2008, moi perso, j'ai jamais vu rouler une auto pareille) et le retour de BRUNSON. RDV à tous ce week end !!!!! Pour ceux qui font le déplacement

Petite question : Vu que c'est une manche du championnat de France, les clips Hans et bien sûr les Hans sont ils obligatoires ? Sont ils uniquement réservés qu'aux formules de promotion ? Où la réglementation est elle tout simplement la même qu'en coupe de France ? Merci de vos réponses.

Merci à tous. Pour ce qui est des caméras embarquées, je vous les promets avant la fin de l'année. (désolé c'est long mais j'y connais rien !) Merci beaucoup mon p'tit Miré pour la mise à jour du site !!!!

Voici le résumé du rallye de Boulogne/Mer, une première pour moi !! La cheville n'est pas au mieux, contre l'avis du médecin et du kiné, on décide de le faire tout de même. J'ai peur de manquer de roulage (contrairement à Vincent qui enchaîne les rallyes) mais la motivation et l'envie sont bien là !! Les recos ne se passent pas très bien, on se fait surprendre car les trois ES sont longues et les 4 heures prévues le vendredi après midi ne suffiront pas. L'ES1 et 3 n'auront que deux passages, pas le choix !!! Assistance commune avec Jéronimo et Mélanie dans une bonne ambiance. "Mon kiné personnel" alias Jéronimo me fait un strap de professionnel pour le week end. (Au fait, je l'ai gardé tout le week end et il a bien tenu) Sauf surprise, les adversaires du jour seront bien entendu Jéronimo et Guillaume. ES 1 Départ prudent dans les deux premiers virages, puis "attaque", je me sens très bien dans l'auto, je ne pense même plus à la cheville. Vient les enchaînements sur le beau bitume avec pas mal de cailloux. Dans l'un des derniers virages avant l'épingle, Vincent me dit "100m gauche à fond", même si cette note m'interpelle un peu, je ne me pose pas de question et je rentre la dedans à fond ! Sauf que.... ça ne peut pas le faire !!!! Quand je vois le virage sur ma gauche se ressérer de plus en plus, je me dis c'est pas possible !!! On finit tout droit dans le fossé !!! Je dis à Vincent : "c'est quoi de ta note !!!" mais elle figure bien sur le cahier de note. Ce n'est pas une erreur d'appréciation mais carrément une erreur dans la prise de note. Vincent sors de la voiture avec la sangle "magique", les spectateurs nous sortent de ce mauvais pas, j'aperçois vite fait dans le fossé le pare-chocs, j'interpelle un commissaire pour me le mettre de côté. 2mn40 plus tard (chronométré avec la caméra embarquée) on repart. Je constate vite que tout fonctionne sur l'AX et c'est reparti Banzai !! Je lève un peu quand même dans le rapide dès fois qu'un nouveau virage viendrait à se resserer lorsquà environ 2-3 km de l'arrivée, on rattrape une 106N1 bleue. Après quelques virages sans nous laisser passer, Vincent commence à s'énerver. Un commissaire agite franchement un drapeau bleu à une chicane (confirmé à la caméra) mais toujours rien. En plus, il se fait peur à quelques virages de l'arrivée et on finit complètement arrêté. Vincent est hors de lui (image à l'appui ) mais moi je reste calme, je sais que le rallye a été perdu trois minutes avant. Un grand merci à ma p'tit femme qui, me voyant passer sans face avant, a refait la spéciale et a récupéré le pare-chocs et le phare !!!! C'est ti pas bio !!!! Quelques fils de fer et (beaucoup de scotch) et on y voit que du feu !!! Le lendemain, on repart 125ème sur 128 !!! Pas l'habitude. Chapeau à Jérôme et Mélanie, j'avoue que leur 38ème temps scratch m'a un peu scotché !!!! ES2 On repart avec l'envie, pour le fun, on se dit "on va attaquer". Bah mon c.... !!! Dans le rapide, je n'ai plus du tout confiance en mes notes (pas en Vincent) mais à celles prises le vendredi. On lâche partout et en plus, je me fais un peu peur. Temps : 5mn20 Ce qui est surprenant, c'est que le temps est bon, On est à 1s3 de Guillaume et les 3 premiers N1 se tiennent en 2s. ES3 Même chose mais encore pire. Pas d'erreur mais une terrible appréhension dans le rapide où il y a encore plus de virages cachés. Cette fois ci, on ramasse, 8s de perdu sur le meilleur temps de Jérôme et 6s sur Guillaume. Au regroupement, j'ai pas trop le moral. Le pauvre Louis (BEULQUE) nouveau chez les N1 qui au passage est un super équipage avec son père super sympa à l'image de l'ambiance chez les N1, n'en revient pas de mes temps. J'ose pas trop lui dire que je suis à la ramasse.... mais l'encourage plutôt car ses temps pour un premier rallye sont loin d'être mauvais. ES4 Ayant validé les notes dans la première boucle, je dis à Vincent "Il faut continuer à attaquer, il faut montrer qu'on était sur ce rallye". Vous me direz pourquoi ? Bah pour rien !!!! Pour le fun et le plaisir car il n'y a plus rien à gagner. Cette fois-ci, ça marche, on roule très fort, on reprend le rythme quand la bagarre battait son plein avec Brice aux Ardennes et aux routes de thiérache. Je sais que le temps sera bon. Je n'ai plus le temps exact mais on fait le temps de classe. Guillaume est à 2s3 et Jérôme à 4s5. ES5 On est remonté tous les deux à bloc, on en remet une louche ! L'auto décroche légèrement dans un gauche très rapide mais pied au plancher ça passe !! Quel pied dans l'auto. Je retrouve mon AX volante !!! Temps : 5mn04 et nouveau temps de classe. 5s4 sur Jérôme et 9s3 sur Guillaume. On finit le rallye sur une très bonne note et surtout le moral retrouvé. En analysant le rallye, nous ne sommes pas plus déçu que ça. Il faut rendre à César ce qui appartient à César !!! Félicitations à Jérôme et Mélanie qui ont gagné le rallye dès le samedi soir. Leur course du dimanche a été prudente, je connais Jérôme, ce n'est pas son rythme habituel mais nous ne faisions pas la même course !!! Moi pour le fun et Jérôme pour la finale. Honnêtement, il m'aurait été très difficile d'aller le chercher. Félicitations aussi à Guillaume et Playout qui ont confirmé que chez eux, ils étaient toujours redoutable. Dans les temps de Jérôme tout le dimanche, bravo !!!! Respect à Messieurs BERTIN père et fils, un équipage génial ! Il y a 15 ans, ils se battaient dans la formule de promotion AX coupe (où ils se sont d'ailleurs illustrés) et 10 ans plus tard, on ressort l'AX et hop ! Podium de classe !!! Un exemple de mentalité à suivre.... Bien pour Cyriac qui continue l'apprentissage de la belle 106 (luciole dans la nuit ) Dommage pour Félix avec qui j'ai fait connaissance (super mec, la N1 quoi !!) et grosse pensée pour Pierre JESSENNE qui abandonne juste avant ma sortie. J'espère de tout coeur qu'ils seront au départ à Béthune. Merci à Vincent, ma chérie Anne et à toute la famille une nouvelle fois sur les routes. RDV au Ternois, à moins que....

Pour nous, un rallye de Boulogne en demi-teinte avec une sortie de route dès le début du prologue du a une grosse erreur dans les recos. L'avant de l'AX reste dans le fossé, 2m30 de perdu puis une trentaine de seconde encore perdu derrière un "kéké", je pèse mes mots car malgré plusieurs drapeaux bleu, il ne s'est jamais bougé. Le lendemain, le temps de se remettre en confiance dans la première boucle puis faire "péter" des temps pour le plaisir dans les deux dernières ES avec deux temps de classe qui remontent le moral mais qui laisse tout de même une pointe d'amertune !! Félicitations à Jérôme et Mélanie qui ont bien géré cette nouvelle victoire et a Guillaume et Playout qui sont toujours redoutable à domicile. Résumé plus complet dans la semaine.

Très spectaculaire !!!! La voiture pousse mais alors le pilotage !!! Vous avez vu quand la voiture décroche en fond de 6 !! (à 2mn15) De l'extérieur, ça doit être le passage de l'année !!!

Mais de rien, nous sommes là pour ça. Je pense que tu arriveras bien à trouver une âme charitable pour te renseigner sur tel ou tel véhicule. Bon courage

Oui beau résumé et félicitations pour ce rallye qui confirme votre retour en force. La prochaine fois, c'est 1er ou 2ème !!!!!!!

Moi je suis toujours un peu surpris de ces questions ? La plupart ce sont des jeunes qui demandent ça, sans trop d'argent (comme la plupart du forum) alors pourquoi se prendre la tête !!!!!!!!! Tu vas sur rallye Forez, Mikado racing, il y a un tas de bonnes bagnoles à vendre pour pas cher. Tu regardes de quoi elle est équipée, tu demandes conseil à un ami qui s'y connaît un peu, tu regardes le palmares, tu vas la voir, tu l'essaies (surtout) et hop !!! Actuellement, pour 4000 ou 5000 euros, tu t'achètes une 205 top N1 avec tout ce qu'il faut dedans, tu as une super base saine et tu la passes en F2000 sans frais. Avec un petit coup de volant en plus, tu joueras le top 5 dans la classe. Ce n'est pas du tout une critique, si tu veux une voiture qui sort de l'ordinaire OK, mais pourquoi se prendre la tête. La 205 ou l'AX, les pièces sont pas chères et tu en trouves partout. De ce fait, tu roules plus et tu te fais plaisir !! (Tout ce que je dis, c'est du vécu, c'est exactement ce que j'ai fait quand j'ai acheté mon AX, je peux te dire que j'ai démarré sans absolument rien connaître) C'est peut être simple ma vision des choses, mais c'est mon ompinion. Tiens nous au courant en tout cas

Le lien Patrick soft fonctionne, FORES en tête avec 10s d'avance sur DERAEDT après les deux premières boucles. Abandon de BARBARA qui étant en bagarre avec FORES. De personnes là bas, ça serait très très glissant, plusieurs désillusions avec des voitures détruites. Brice DUMENIL 25ème au scratch !!

Stéphane BAUDIER a vendu la clio Maxi. Source : Pointstop (du copilote lui-même) Je n'ai qu'une chose dire :

Alors là cousin, tu m'épates !!!!!!! Tu nous a fait des photos de malade !!!!!!!!

Pour la lancia, c'est vrai qu'elle était très belle surtout de par sa déco en fluo, et puis ça devient rare des Delta. Malheureusement, on ne l'a reverra plus , ou en tout cas, ce ne sera plus la même, elle est entièrement détruite et il n'y avait (presque) plus rien à récupérer. Dommage....

Bien le résumé ! C'est une très bonne troisième place ! Emilie avait l'air d'être satisfaite ! (pour une fois... )

De retour du rallye également, en spectateur avisé avec "ma patte folle" tout d'abord, félicitations à Samuel SALAUN et son copilote pour leur première victoire scratch là où on ne les attendait pas vraiment. Rallye parfaitement maîtrisé où ils ont dominé leurs sujets. Pour preuve les 4 scratchs d'affilé en début de rallye puis ils ont géré. De la bouche de Sam lorsque je l'ai félicité : "J'ai trouvé le mode d'emploi, il était caché derrière le tableau de bord, je l'avais pas vu !!!" De grosses sorties sans dommage mais des voitures détruites (la Delta, la 205 à Marfing) et apparemment la 106 à Steeve qui a souffert. Encore une perf de Steh GOEURIOT mais ça, on en a l'habitude, de Brice DUMENIL qui n'a pas largué ses adversaires comme prévu tellement la bagarre a fait rage derrière. Passage de furieux de Tippi et des autres N1, Bravo à tous !!!!! (2 temps de classe pris à Brice, chapeau les gars !!!!) Bravo à Fabrice GOMET et son frère, très bon pour le moral ! A Geoffrey et Emilie, moins fougueux mais réaliste car les 2 premiers allaient très vite (et pas les mêmes voitures) Gros coup de bol pour DEBOVE et sa copilote où l'Astra décroche "à fond", plusieurs 360 sur la route et dans le champ pour finir par un demi-tonneau quasi à l'arrêt. La catastrophe a été frôlée !!! Bravo à tous ceux qui sont rentrés à bon port et bon courage aux autres !!! Pour nous, vivement Boulogne !

Merci les gars, ça fait plaisir !!!!!!!! J'écoute à fond les conseils de Jéronimo pour revenir en pleine forme !!!!! Le battre, je ne sais pas, mais rouler à fond, ça c'est sûr !!!!! Encore merci Jéronimo