Alex à l'AX

Pourquoi ne vas tu pas sur le site "Mikado racing" ? Je ne comprends pas trop ta démarche, il y a des milliers de voitures à vendre sur ce site à tous les prix, de la N1 d'origine à la WRC. Tu es sûr de trouver ton bonheur !!

Super Félix, malheureusement, je pense que tu dois le savoir, je ne serais plus avec vous l'an prochain. bon courage !!

Merci Yann, je te retourne le compliment car de sacrés bon temps dans le 2ème boucle !!!!

Bien joué Miré !!! Je crois que tu vas délaisser l'appareil photo !!!! Félicitations pour l'équipage FEREZ / DECROIX, merci Yann de m'avoir rendu mon p'tit copi intact. Après qu'il remonte dans l'AX, il va croire que l'on se promène !!!

Ne serais tu pas la fille à Arnaud et Nathalie ???????

AX GTI Top N1 Gros palmarès (ex-DEFFAUX) Caisse déblaxonnée, soudée avec maxi arceau type A6 soudé. Moteur top N1 avec boîtier, shift light, boite MA PTS avec pignonnerie, couple 13X59 et autobloquant peugeot sport. (boîte entièrement révisée il y a 3 régionaux), amortisseurs bilstein av et bilstein rotulé ar. Peinture récente. Vendu avec 16 roues montées, 2 pc déjà peint, rampe + diverses pièces. Possibilité voiture sans boîte : 5000 euros et boîte seule 2500 euros (à négocier) Très fiable, 2 victoires N1 en juillet et août 2010 dont une 34ème place au scratch à l'avesnois devant les N2. Vente cause autre projet. Prix : 7000 euros le tout (ou voir ci-desssus) Pour les photos ou autres renseignements, me contacter au 0623764724 Alexis RACKELBOOM

Un p'tit résumé de ce rallye !! Equipage RACKELBOOM / DECROIX sur AX GTI N1 Nous arrivons sur ce rallye très motivé après notre victoire à SAINT QUENTIN, malheureusement, notre plus coriace adversaire, Brice DUMENIL est forfait. Nous sommes 8 dans la classe, parmi les concurrents, à surveiller Franck DUBOIS et Jean Philippe MORTREUX ainsi que les filles BOURGA entre autres. Les recos se passent bien, et comme certains disent, c'est un rallye d'homme !!! il va falloir avoir un très gros coeur ( et je suis poli ) pour rester soudé entre ces haies avec ces enfilades pleines de cailloux. Très bonne soirée au gîte mais ça passons, car le réveil fut un peu difficile, l'alcool nous a fait arriver à la bourre au parc, heureusement que nous sommes en N1 !!! ES1 : Je suis réveillé et tout se passe bien, quelques notes optimistes m'empêche de me lâcher pleinement mais le rythme est relativement élevé, Vincent est motivé aussi, les notes tombent comme il faut ! Bilan : 3.00 Temps de classe. 43ème au sratch ES2 : On reste sur le même rythme, mais on fait attention tout de même à ne pas s'emballer, une nouvelle fois, quelques notes prises la veille sont optimistes, à vrai dire, c'est là tout l'art de deviner entre les haies à quelle vitesse nous allons arriver et c'est difficile à appréhender !!! Nous sommes un peu juste dans le rapide, pas de grosse frayeur mais quelques passages limites. Sans faute, on sait que le chrono sera bon. Temps : 4.50 Temps de classe et 36ème au sratch. Après la 1ère boucle, nous possédons 12 secondes sur Franck DUBOIS, le 3ème est à plus 40 secondes. Franck nous confie qu'il ne tentera rien pour nous chercher, il joue la finale et c'est compréhensible. Nous décidons quand même de ne pas baisser de rythme pour notre plaisir et continuer à progresser. ES3 : Ayant corrigé quelques notes, nous partons plus confiant pour attaquer. Et c'est ce que l'on fait, on assure seulement la partie glissante proche de l'arrivée, sinon, tout le reste est à bloc !!! Temps : 2.56 et le 42ème temps sratch. ES4 : Même rythme de furieux, on prend un pied d'enfer, c'est la maxi attaque, certains diront pour rien car notre avance est considérable mais c'est pour le fun, certains passages dans le rapide sont chauds mais c'est ça qui est bon !! Nous sentons que dans le bosselé nous sommes à la limite des amortisseurs de la voiture. Il ne faut plus en rajouter. Temps : 4.47 et 37 ème Après ces deux boucles, nous possédons une petite trentaine de secondes d'avance sur Franck et plus d'une minute sur Fabien JACQUES. Les deux dernières ES vont se faire sur un bon rythme en ne lâchant un peu que dans le rapide et pourtant nous ne mettrons que 1 et 3 secondes de plus que dans la précédente boucle. Bilan de ce rallye évidemment excellent, une 34 ème place au scratch devant les F2-12 et pour la première fois devant les N2, et tous les temps de classe. Un super copilote, pas de faute de sa part ni de la mienne, une auto qui tourne comme une horloge et ma petite famille présente avec mon p'tit bout de chou présent pour la première fois tout le week end. J'en profite pour demander toute photos et ou vidéos de l'AX verte n°79. Merci d'avance

Après notre excellent résultat aux routes picardes, nous avons décidé de participer à ce beau rallye. Qui compte faire le déplacement ? Même en spectateur ?

Je l'ai déjà dit sur un autre forum, il faut arrêter avec ça !!! C'est un régional (donc moins de frais), il est en novembre et n'a donc pas de concurrence, c'est un nouveau rallye, bref, il n'a que des avantages, il y aura plutôt une liste d'attente qu'un nombre d'engagés insuffisant !!! Peu de personnes ont roulé en début de saison et beaucoup vont se rattraper sur la fin, il n'y a qu'à regarder ST QUENTIN et surtout BOULOGNE !!!! Nous y serons c'est sûr !!!!

Mais qui est donc ce nouveau concurrent en N1 ? Tu vas rouler sur quelle voiture ?

Pour nous, ce fut un week end impeccable avec la victoire en N1 après une bagarre de tous les instants avec Brice DUMENIL. Mais la pensée va malheureusement à Geo, bon courage pour la suite en espérant que le pays basque ne soit pas compromis !

Très bien ça, tu es dans les temps. Tu penses toujours démarrer en début de saison prochaine ? Vraiment hâte de te revoir au volant, vivement qu'on se tire la bourre !!!

Voici mon résumé du rallye des Ardennes. Tout d'abord, je considère ce rallye comme une reprise depuis le Touquet 2009 car rappelons que le rallye de Vervins s'est terminé par le bris d'un cardan dès la 1ère ES. Avec Vincent DECROIX, mon copilote pour cette année 2010, nous avons comme objectif d'être à l'arrivée et de viser un podium. 10 en N1 au départ, c'est vraiment pas mal vu le peu d'engagés. Ce rallye ne mérite pas cette indifférence, j'y participe pour la 3ème année consécutive et les spéciales sont magnifiques !! Le samedi se passe super bien, c'est la fête avec "mon pote" James GALLOU qui reprend du service après 5 ans d'absence avec la 106 N1 de prêt à Cyriac BOURILLON, un client dans la classe et à n'en pas douter, le grand favori Brice DUMENIL. Le barbec se finit à près d'1 heure et quelques verres dans le nez.... enfin passons !! ES1 : Chose sérieuse, départ ES1 avec cette bosse 400 mètres après le départ. On ne prend pas de risque, c'est la remise en jambe, on assure à la bosse, tous les freinages sont bien trop tôt. Temps : 3.27, le 4ème temps de classe à 9s de Brice. Je me dis que ça va encore, car je sais où j'ai perdu mes secondes. ES2 : La plus longue, Neufmaison. On part sur un rythme un peu plus élevé tout en faisant attention. Cette spéciale me plaît plus, les S avant d'arriver dans le centre de neufmaison (là où il y a la chicane) sont carrément géniaux. Temps : 5.16, 3ème temps de classe mais à 15s de Brice. Par contre là, ça fait vraiment beaucoup !!!! Après la première boucle, nous sommes 3ème de classe derrière un invité surprise venu de la Haute Marne, Bouvard qui est 5s devant nous. Par contre derrière c'est chaud, Gallou est à 1s et les filles à 2s. Grosse bagarre à 4 derrière Brice qui est intouchable. ES3 Brice et James Gallou sont persuadés que la bosse se passe à fond !!! Ils sont cinglés !!! Nous on assure, on roule sur un bon rythme mais j'assure tous les pièges, je sais que je ne suis pas dedans dans cette spéciale. Elle me fait peur, il faut simplement des c.... pour couper les cordes à fond de 5 entre les arbres et dans le bosselé. Temps : 3.22, 3ème temps de classe. On reprend 1s à Bouvard mais James Gallou nous repasse devant. On fait le 3ème temps. Au départ de la 4, Brice nous dit qu'il est passé à fond sur la bosse mais que c'était chaud, venant de lui, ça devait vraiment être chaud !!!! ES4 Pas le choix, il faut attaquer, il faut reprendre ce que l'on perd dans celle d'avant. On roule plus fort, le léger saut en dévers avant la chicane est un peu chaud mais ça le fait. Temps : 5.08, 8s de mieux et temps de classe à ma grande surprise !!! Au dixième près avec Brice !!!! On repasse devant Bouvard et James Gallou. Au regroupement, Brice me sape le moral en me précisant qu'il perd près de 15s sur un tête à queue !! Avant la dernière boucle, Brice est largement devant. Nous sommes 2ème avec une seconde d'avance sur James et 4 sur Bouvard. ES5 On roule bien mais il n'y a rien à faire, elle ne me plaît vraiment pas !!!! On assure dans les pièges car deux drapeaux jaunes, à l'arrivée, on met une seconde de plus que le tour d'avant, ce n'est pas bon signe ! Temps : 3,23. Gallou m'en pose 5, je m'en doutais un peu, la 2ème place semble perdue !! ES6 Deux arrêts de courses nous feront démarrer complètement froid mais bon, y'a pas, il faut sortir la grosse attaque !!!! Pourtant, quand on voit l'état de la Samba quelques virages après le départ, ça donne pas envie. On roule pas mal puis dans les S après la première épingle, on lâche rien, on passe tout à fond, je coupe trop fort et une petite bosse me fait décrocher l'arrère de l'AX en fond de 5, je reste soudé et elle revient !! J'en remets une louche, c'est la grosse attaque, je retrouve la "gnac" de l'an dernier ! Les S dans la montée se font à fond ce qui nous fait arriver encore plus vite en haut où j'hésite à rester soudé de peur de m'envoler, je reste pédale au plancher et ça le fait ! Quel bonheur de l'intérieur !!! Après la chicane, je veux trop en faire et je n'arrive pas à jeter l'AX, tout droit dans le ballot ! Marche arrière et on repart, 4-5 secondes de perdues mais je me dis que la 2ème place n'est pas fichue !! Tout le restant se fera avec une attaque de tous les instants, c'est à fond partout !!!!! A l'arrivée : 5.10. On se dit que ça peut peut être le faire ! Sur le routier, ma petite chérie me dit que c'est loupé pour 6 dixièmes !! A ce tout droit ! A si je m'étais réveillé avant !! Avec des si, on refait le rallye ! On n'est qu'à 3s de Brice dans la dernière, c'est de bon augure pour la suite. Cette 3ème place est satisfaisante, Vincent était ravi à l'arrivée. Bravo à Brice pour ses temps canons, respect à mon pote James Gallou qui après 5 ans d'absence a fait voler la 106 (de prêt) à Cyriac. Bravo au couple Bouvard (très sympathique) qui a fait un bon départ, bravo aux filles et bravo à ceux qui m'ont lu jusqu'au bout !!! RDV aux routes picardes à ST QUENTIN

Si quelques uns hésitent, je vous invite aussi à participer à ce superbe rallye au tracé magnifique certainement le plus beau auquel j'ai participé. Il manque quelques équipages, les engagements repoussés à vendredi !!!! Si moins de 80 partants, pas de rallye !!!

Boîte type MA Peugeot sport avec couple d'origine 16X63 et pignonnerie complète Peugeot sport (la plus courte existante) à synchros. Autobloquant à disque Peugeot sport. Vitesse de pointe : 150Km/h en 13 pouces. Cette boîte se monte avec des cardans d'origine de 106 S16 (que je garde) Elle est révisée (arbre primaire neuf + pignon de 3ème neuf, + changements de l'ensemble des bagues, roulements et synchros). C'est mon mécano qui gère tout ça, donc pas sûr d'avoir les factures mais pour prouver ma bonne foie, possibilité de la voir ouverte. C'est une TOP pour jouer la classe, je la vend simplement parce que le coût d'entretien est trop cher. Mon prix : 2800 euros (le total de la révision dépasse les 1500 euros) Contact au 0623764724 car je ne suis pas beaucoup sur internet. Alexis RACKELBOOM

Bonjour, je recherche à louer un casque Stilo trophy + radio pour les rallyes de VERVINS et les ARDENNES. Prêt à verser une caution bien entendu. Alexis RACKELBOOM

Nous sommes heureux de vous annoncer la naissance de Gabin, né le 19 janvier avec 9 semaines d'avance sur le planning! Notre crevette pesait 1kg530 et mesurait 42 cm à sa naissance, depuis il s'est bien rattrapé car il dépasse les 2kg! Après 3 semaines au service néonat de la polyclinique de Reims, nous avons récupéré notre fils hier soir. Première nuit encourageante! Au plaisir de vous croiser aux beaux jours pour vous présenter notre petit cherubin!! Anne et Alexis

A vrai dire, peu importe !!! Les images et le montage sont tout simplement exceptionnels !!!!! Le meilleur Best Off que j'ai vu depuis bien longtemps !! Félicitations

Je crois que c'est parce qu'il a vu comment on fait ..........

Effectivement, c'est ce qu'il faut souligner !! Un an sans piloter et un excellent résultat à la clé, 5ème sur 19 partants et une auto sans égratignure !! Chapeau mon p'tit Vincent !!!!!!!!

Une très bonne N1 quoi !!!! Vu le coup de volant que t'avais sur ta modeste AX, attention le client pour 2011 !!! (Y'a pas moyen que tu reviennes pour Béthune 2010 ?) Bon courage en tout cas !!

Très bien tout ça avec ces nouveaux rallyes !!!! Les routes du nord ont très intelligemment été avancées d'une semaine pour laisser un peu de temps avant la paire EPERNAY - TOUQUET. L'été sera pas mal avec 4 rallyes, par contre, le Ternois passe en national 15 jours après Béthune. Il va en compatir au niveau des engagés c'est sûr et c'est le nouveau régional d'Arras qui va récolter les 180 partants (ou plus) de fin de saison. On va pas se plaindre, celui qui fera tous les rallyes du comité va se faire plaisr !!!!!!

Pour Jean Jacques LEBRUN, c'est normal, il a tout arrêté, tout est vendu, il se consacre entièrement à sa nouvelle société de transport basée au Maroc et à .... son p'tit garçon. Quand à Sébastien DERAEDT, il sera également absent.

Trop fort ce Jéronimo !! C'est la maxi-attaque, le passage à 4m30 est d'anthologie !!! Bravo à vous !!!

Pour nous également, un petit peu déçu de cette finale et cette fin en queue de poisson comme l'a dit Geoffrey. Pourtant, on avait tout préparé. Recos avant pour repérer les bons coins, les deux jours passés avec la famille et les cousins. Vendredi soir, dans l'ES2 dans un bon enchaînement. Les freinages sont très tôt, on voit que l'ensemble des pilotes tatonnent un peu, pas de spectacle dans ce droite pourtant très piégeux. Je prends les intermédiaires, on voit Jérôme au loin ne pas repartir, on pense à une sortie mais il repart bien longtemps après, dommage dans mon intermédiaire il n'était pas loin de DEFERT, par contre derrière, tous les N1 ramassent. On se dit vivement le samedi, le point positif est qu'il ne manque quasi personne. La très bonne surprise du nordiste DERAEDT et d'un José remonté et dans le coup. Le samedi, super endroit dans la première, des enfilades très rapides mais à la fois technique, par contre cette fois-ci, faut pas que ça sortent sinon ça va faire mal. De très beaux passages !!! C'est mieux. Toute la journée, nous ferons 1-4 et verrons six fois les 40 premiers puis les 100 premiers. Vu la petite touchette de Stéphane GOEURIOT, pas méchant mais maxi-attaque le Stéphane. Puis vient cette dernière ES, nous sommes parfaitement au courant des temps. Sébastien a 17 secondes d'avance. Nous sommes vers le 6ème kilomètre. La toy se loupe un peu dans cette épingle très piégeuse, elle repart pour des longues enfilades rapides, environ un kilomètre plus tard, elle s'engouffre dans la végétation puis .... un bref mais violent coup de frein s'en suit un violent choc !! Et quasi instantané nous apercevons les flammes. C'est le choc, je suis complètement dégouté. Surtout quand arrive Gauthier, il n'a repris que 3s à Sébastien, la course était gagnée. L'arrêt de course, je suis très rapidement mis au courant des faits.... par la radio qui donnera une information fausse qui fera naître cette polémique ridicule et qui fichera tout en l'air cette finale..... J'hésite même à retourner à DUNKERQUE tellement la déception est là. On part sur DUNKERQUE, confirmation dans les ondes, la toy est en feu, GAUTHIER s'est arrêté pour prêter main forte mais pas TAFFONEAU, il a course gagné mais ce n'est pas normale. Arrivé sur DUNKERQUE, le spectacle est affligeant, le couple TAFFONEAU qui monte sur la ème marche est hué. Mais comment en vouloir aux personnes, ils ont entendu la même chose que moi dans les ondes. Philippe prends le micro très en colère et explique sa version. Il avait visiblement tout préparé, document à l'appui. Malheureusement c'est trop tard, il quitte le podium et c'est fini. Nous sommes tous là, quelques milliers dans le noir, on ne voit pas bien ce qu'il se passe. Les voitures arrivent directement au parc, on n'a pas le temps d'aller les saluer, on doit chercher après les équipages pour venir les féliciter. Nous allons attendre le retour de Jérôme et Mélanie puis le retour sur Béthune. Dommage, la bagarre était superbe, ça roulait fort devant. Je pense à ce pauvre équipage qui avait le rêve dans leur main et qui passe au cauchemar en l'espace de quelques secondes..... Le tracé avait l'air bien sympa, bravo à tous ceux qui sont rentrés, je garderai quand même quelques bons souvenirs de cette finale, la moins belle de mes 4 finales en spectateur.