H-vtec11

Je déterre un peu sa fait quand meme plus d'un ans!!! Depuis j'en ai vu une paire mais bon je vais mettre ceux qui mon marqué! -Inception -Captain America -Takers -The Town -Red -Limitless -Le livre d'éli -Thor -Xmen le commencement -La planet des singes les origines -Conan le barbare 2011 -Colombiana -Tron2 -The next three days -Harry potter 7 part 2 J'aimerai bien voir: -Tintin -Time out -Sherlock Holmes 2

Comme tous te l'on dit,magnifique eg6 et tres propre

euhhhh plus basse aussi

Comme je te l'ai déja dis des centaines de fois elle claque trop ton em2 vraiment " longdesc="59" />

J'comprend fou sa met arrivé plus d'une fois!

Hepssss! l'amis te voila,bienvenue mon pote! Tarde pas a nous montré la bete,la belle em2 , a bientot mec

Voté aussi!

Beaux boulot elle est nikel comme sa

Et voila écu partis cette aprem chez LR Perf pour pose du k100 et carto Esperont que tout ce passe bien durant le transport!!! J'en ai profité pour leurs commandés les silents bloc a mettre quand on monte le collecteur inox, comme sa elle sera en ordre pour les modifs effectués. Maintenant patience,mais sa va etre dur!!!au minimum 2semaines...

A l'aise merci mec

Ok merci

Petit dérerrage,avez vous fait des photos ou video de vos 3 sorties? Le refaites vous pour 2012?si oui sa m'interresse! J'ai eu la chance d'essayé le circuit en fesant le bapteme en ferrari f430,un pur bonheur mais vraiment trop court 4tours et comme vous je trouve aussi qu'il est fort technique,j'aimerai bien essayé avec l'ep3 Je pense que pour les premiere fois il doit etre moins dangereux que spa! Merci

Bon a savoir,merci du conseil

Je me posait justement la question,pour les acc avant la carto,merci mec,d'ailleur les acc que j'avais vu,y sont justement chez LR du coup nikel. Pour la video,je voulais justement la faire,mais pas de bol accident de trav, je me suis écrasé le petit doigt main gauche entre 2 pieces métalique résultat,le doigt cassé,l'ongle arracher et ouvert 2point de sutur, du coup pas trop moyen de prendre le volant et le boitier par lundi Comme tu dis les crower stage 2 on l'air de bien marcher sans devoir tout changer,j'en avait aussi entendu parlé sur ctr t, je suiverai certainement tes conseils,merci mec

Ben,j'en ai entendu parlé y a pas longtemps sur CTR T et sa m'interressait bien ce p'tit truc, je vais y pensé mais apres le k100 comme pour le collecteur d'admi. J'exiplique: Enfaite ici j'ai pris contacte avec LR perf et j'envoye mon boitier lundi chez eux , apres sa durant l'année qui suit je mets le kit flow stack kom tu dis,le collecteur Skunk2 je veux celui la et pas le rbc,parce que comme tu dis y faut coupé dans la traverse et sa je suis pas chaud et en plus meilleur quality! Puis si les finances le permette,je penserai bien au pap skunk2 et les acc et la je pousse une pointe dans le sud pour réglé tous sur banc chez LR,comme tu as fait en gros

Dès que possible je vous fais sa!

Merci mec,et c'est un pur bonheur le l'entendre ronronné

Merci mec, Pour les ressorts,c'était le but de prendre les noirs,comme sa j'ai que la ligne a virée pour le CT Enfaite je les ais pas pris sur le net,parce que ceux que j'avais commandé sa fait 6mois que je les attend , mais je les ais acheter un petit magasin de piece auto pres de chez moi,il a un catalogue H&R, mais j'ai attendu 3semaines pour les avoirs. Par contre le prix est un peu élevé 270euro au lieu de 180 sur le net!!! Si par hazard tu n'en trouve pas tiens moi au jus et je te donnerai l'adresse,ou si tu veux y a moyen qu'on s'arrange pour que je te les commandes

Merci

Bon quelques news par ici,sa commençait a s'enterrer! Apres le décata et l'intermediere,je me suis pris le collecteur 4en1 srs et la sortie srs. Pour le collecteur malgré que ce n'est pas de la super piece,j'en suis tres content,je ressens vraiment une différence une fois rentré dans le vtec et surprise je ne ressens casi pas de perte bas dans les tours,peu etre grace a l'injen ou le VM allégé je sais pas,mais j'en suis tres content. Au dépard je m'étais dis que je metterai un buddyclub par apres pour etre vraiment sur de bonne piece,mais la je vais attendre de voir ce que cela va donné sur un banc!! Sinon le son est terrible mais meme avec la sourdine on dirai un avion de chasse Voila pour l'échappement,sinon j'ai monté les ressorts H&R -3,je suis content du comportement de la caisse, mais par contre j'aurai crus quelle serait descendu un peu plus que sa Ah oui j'ai mis le tow hook red a l'arriere,pour l'avant je sais pas encore si je vais le prendre sur le crochet de remorquage ou dans le pc?j'hésite j'ai une bonne solution pour chaque mais j'arrive pas a me décidé? Et le meilleur va bientot arrivé,de la semaine je vais prendre contacte avec LR perf pour le montage du K100 pour bien réglé tous sa!!!! et en meme temps je vais lui prendre les sb pour le collecteur!! Bon ben voila apres tous sa quelque photos mais malheureusement prise dans mon garage et la elle était pas rabaissé!

Avec ce budget et les km sans importance,y en a a la pelle sur les sites de ventes comme,2emain,autoscoot,kapaza,le bon coin,... Je pense que tu trouvera plus facilement comme sa.

Nikel sa,c'est bien de l'avoir passé stock,tu auras un meilleur aperçu de la puissance quand tu mettra tes pieces perf (si tu l'as repasse a chaque piece monté)! Sinon elle est vraiment nikel et tu as vraiment bien récupérer la couleur d'origine,on voit trop la différence entre les photos et la video!! Vraiment un bon achat

Que jdm,c'est sa que tu veux dire? Non au contraire,si personne le dit comment apprendre les bons termes?! Je préfere sa a ceux qui ce foute de la gueule des gens au lieu de faire partagé leur connaissance Je ne sais pas si tu mets ça pour moi, suite à mon petit message ironique, mais je vais y répondre car c'était pas du foutage de gueule, juste de l'ironie ^^ Mais ça quand c'est du texte on l'interprète à sa façon alors c'est simple... JDM veut dire Japan Domestic Market : c'est les voitures sortie de série au japon + les pièces oem et aftermarket produite au japon pour citer les plus courante "mugen, spoon, toda, tanabe, etc..." USDM veut dire United State Domestic Market : c'est les voitures sortie de série au U.S + les pièces oem et aftermarket produite aux U.S ainsi de suite pour EUDM pour l'europe et UKDM pour la Grande-Bretagne En gros des voitures JDM y en a mais peu comme l'ek9 qui est sur le forum par exemple. Et ceux qui disent leur donner un look JDM y a réellement très peu, car peu de gens achète les "vrai" pièces oem ou aftermarket du japon Un peu,mais s'était plus en général et je prends vite la mouche aussi sinon c'est quand meme plus interressant une explication,qu'un message ironique non? Mise a part sa merci pour tes explication bien détaillés et qui mon déja bien aidé pour mon ep3 Que jdm,c'est sa que tu veux dire? Non au contraire,si personne le dit comment apprendre les bons termes?! Je préfere sa a ceux qui ce foute de la gueule des gens au lieu de faire partagé leur connaissance T'inquiètes pas à vrai dire je pensais aussi que c'était style JDM à la base... mais en fait les veilleuses orange c'est tout ce qu'il y a de plus américain en tout cas chouette petite caisse c'est bien un d15b2 comme dans les eg4? Merci mec,oui c'est bien le d15b2 j'en suis hyper content,sa roule vraiment bien,version poid puissance et comportement,rien a voir avec une eg.

Non lui,il est plutot en mode je tourne autour de la caisse pour trouvé la meilleur jante a pisser dessus! Hahaha comme tout les chiens ! j'ai eu 3 chiens et ces le premier qui pisse sur les jantes de caisses!

Merci mec