-
Compteur de contenus
568 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par H-vtec11
-
-
-
-
J'ai vu aussi les topics assez rétissant sur les lug nuts,mais j'ai bien fait attention au serrage a la croix et clef dinamo et il sont bien en alu,mais par contre j'en ai vu des spoon ou mugen a vendre sur le net de plus j'ai une utilisation min de la type r l'année passé j'ai fait 4000km avec et en plus je ne les démonte pas plusieurs fois non plus ce qui aide a ne pas les déformés et abimés le filet! Sur l'eg6 j'avais les memes je les aies montés et démontés au moins 10fois et aucun soucis!
-
-
Petit changement esthétique j'ai montés les lug nut red et le soufflet de levier en cuir noir couture rouge, Sa change un peu l'ext et l'int sa passe bien Petite photo: Avant: Je sais le pommeau est griffé a mort,c'est l'ancienne proprio avec ces bagues, mais je regarde pour un spoon ou Password jdm Apres: Faites pas attention faut que je la lave
-
-
-
les nouveaux Stickers du forum ... 2012
H-vtec11 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans pieces d occasion
-
les nouveaux Stickers du forum ... 2012
H-vtec11 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans pieces d occasion
-
-
Enfaite le buddy club est prévu depuis longtemps mais au moment de ma config je ne savais pas en mettre un donc je m'étais rabatus sur le 4en1 pour pouvoir faire ma carto,mais t'inquiete il ne devrait plus trop ce faire attendre!! Pour la carto je me disais pareils apres 8400tr elle retombe Je l'ai fait chez LR perf mais a distance voila certainement le prob...
-
-
Ben ouais je pensais un peu plus, je vais vérifier la ligne de la semaine,ce qui est bizarre c'est que au premier passage elle sortait 213cv capot fermé du coup il ont refait un passage capot ouvert et avec plus de frein sur le banc et la je sors 221cv et il me disais que sur route je pouvais compter avoir 228cv du coup sa va quand meme et puis moi je ressens vraiment la différence avec ma config sa a changé ma caisse,j'ai testé avec la golf V gti 249cv et 358nm j'ai poussé en 4,5 et un peu la 6 apres obligé de freiné mais juste avant de tapé la 6 je commençais a le doublé Ps:je n'avais peu etre pas mais 200cv stock comme je ne l'ai pas passé au banc stock je le s'aurais jamais Ben c'est clair que ces bizarre cette flamme je vais vérifier sa!! mais sinon je pense pas avoir touché la route suis pas assez bas et j'étais sur l'autoroute,mais par contre quand il y a eu la flamme en tapant la 6 moi j'ai entendu le pot pèté un coup!!
-
-
-
-
-