jdm ek3

alors la je suis ds le brouillard .... quelqu un me propose une boite s20 mais apparemment cele ci viendrait d une eg4, y avait des s20 sur les eg4:scratch: et sur une eg4 la commande d embrayage c est par cable ou hydraulique ,ca aussi je sais pas... et si c est compatible avec ek3 vu que moteur serie D , est ce que l interieur de la boite (comme les roulements et toutes les autres pieces qui encaissent ds une boite) va supporter le supplement de +/-30 chevaux par rapport au moteur d origine...aidez moi SVP et

ah ok:lol!: , ben il en a de la chance le frangin:ti:

des idees !!pourquoi ?? tu as deja la chance d avoir un b16a2 avec la boite bien etagé qui va avec:yeah: !! un conseil la revend jamais ta vti sauf si c est pour reprendre encore mieux....

ah ouai en fait j oubliais !! j ai trouvé une boite s20 du cote de bruxelles , apparemment ca viendrait d une eg5 , il me dit quelle a 152000 km et il en veut 150 euros pas moin...il me semble que ca se vend un peu plus chere d habitude nan ?? ou alors elle a 300000 bornes quest ce que vous en pensez les gars? qu est ce que je dois controler si jamais j irais las bas la voir ( jeux ,etc....)

merci les gars pour vos precisions:ti: . ef8-spoon tu dis que les 2 boites sont identiques donc d apres toi pas de probleme pour venir fixer une butee d ek3 sur la commande dans la cloche de boite de la boite s20 alors??, butee d ek3 et d eg5 (par exemple ) sont les memes alors???. euh vanni 28, j y avais aussi penser a mettre volant moteur alleger et embrayage en nieuws mais l auto a a peine 95000 km et l embrayage se porte plutot bien donc je crois que je vais laisser ca de cote , au pire plus tard ca me coutera du temps et 2l d huile de boite:lol: je veux monter une s20 pour m agrementer mon plaisir de rouler pendant encore +/- 1an et demi apres je me prendrais un truc plus puissant:twisted: de toute facon ca bombardera jamais fort c est qu une VTEC_e:lol!:

salut les ptits gars , et oui ca fait longtemps mais il a fallu que je me remette d avoir passe toute la journee au race wars d avoir vu la civic de matt et auker 14 sur le parking mais de n avoir vu aucun des membres de hp:grrr: , enfin..tres bonne journee quant meme... bon voila je pense de plus en plus a monter une boite de type s20 donc en provenance d une eg5 ou crx delsol esi car il parrait que la difference est enorme, genre on a pu vraiment la meme auto.., est ce que le changement de boite va tout seul , aucune modif a faire???et comme j ai un debut de bruit de butée est ce que je dois prendre une butee pour esi ou une d ek3 pour quelle corresponde a mon plateau de pression d ek3?, ca je me le demande.... alors a tout ceux qui on deja fait ce type de modif et tout ceux qui debordent de savoir en mecanique honda, vos reponses sont les biens venues:roll: ah oui au passage si certain d entres vous aurez une s20 en bonne etat, qu il me le fasse savoir et qu il m indique leur prix histoire de me faire sauter le pas... ! merciiiiiiiiiiii

ah ouai j ai oublié de precisé , mon ek3 est noire avec pleins de coup de portiere sur les flancs c est ce qui fait qu elle est unique:lol!: , cette fois ci je suis vraiment parti..............;

salut a tout le monde , moi je vais ptet venir aussi, rdv sur le parking las bas alors , j y serais vers 9h45 10h si tout va bien et si je viens:lol: , et vu que je n ai encore rencontré personne du forum et que je ne connais pas vos voitures ,si vous voyez une ek3 noire avec des rotas rouges avec au volant un mec completement perdu qui cherche une bande de passionnés de jap's, soyez sympa courez lui apres:mdr2: ,........ allez ptetre a demain:lol!:

qu est ce que t entend par "contacteur"... vanni..

merci pour votre aide les ptits gars mais moi quant ca m arrive et que j actionne la derniere phase au niveau du barillet donc celle pour demarrer ben y a rien , le demarreur ne tourne pas comme ci il y avait un coupe circuit....

bonjour les ptits gars alors voila j ai un prob " electrique" sur mon ek3, ca se produit de temps en temps mais ca commence a m inquieter, j explique: je roule tout va bien , je m arrete et par exemple 30 min apres je repart je tourne la clee de contact et a la phase de demarrage y a rien qui se passe , pas d excitation au demarreur , rien et il me semble que le voyant transpondeur clignote . je retire donc la clée , la remet et la ca demarre , et le voyant transpondeur ne clignote pas, alors j avais penser a essayer pendant une periode ma deuxieme clée en pensant que c etait le transpondeur ds la clée qui deconn mais pas encore pris le temps , d essayer ou alors il me semble avoir entendu ou lu des histoires de probleme de MAIN RELAIS, c est possible, qu est ce au juste , si c est le prob , est ce que ca coute cher et ou cela se trouve???? si c est deja arrivé a qqun ce serait cool de m eclairer , merci

bonjour alors voila j ai un probleme avec mon ek3, je ne savais pas ou poser ma question, je me suis arreté pour finir sur cette section, alors voila j ai une infiltration d eau dans mon habitaclecoté droit , je pensais que c etait mon joint de porte qui etait defaillant mais apparemment ca viendrait du joint de mon pare brise, j ai de l eau qui apparemment s infiltre par la, coule dans mon cache de montant a( cache interieur de montant de pare brise ) coule derriere mon cache lateral droit de tableau de bord et coule enfin sur mon cache de seuil de porte et s infiltre a la longue sous ma moquette:grrr: fais chier j ai peur que la caisse pourisse, est ce que ce probleme est deja arrivé a quelqu un aillant ce modele de civic et si oui quel est la reparation a effectuer??? j avais penser au toit ouvrant mais quant j ai fait un test en versant de l eau j etais au niveau du joint de pare brise et au niveau de la baguette de toit , ou celle ci rentre un peu sous le joint de parebrise.... aidez moi svp:(

merci merci les gars, je dois dire que je me fais plaiz au volant et sans etre narcissisque, j adore quant les gens se retourne au passage de ma vivic en disant un truc du style" ouah regarde la caisse" , maintenant me manque plus qu un moteur pour retrouver les sensations de mon ex vti, mais ca c est quant je changerais de tuture, je trouverais bien une itr avec 250000 km a 3000 euros:lol!:

salut , tout le monde , voila des petites photos avec quelques stickers de mis, et ma ligne tenrai de posée, j adore le look de la sortie , par contre au debut on est honteux a cause du bruit au point qu apres 10 que je roulais je pensais deja remonter la ligne origine:lol!: par contre apres on s y fait , donc ben je la laisse...voila mon ek3 est terminée pour l instant http://img255.imageshack.us/gal.php?g=civic034.jpg

ok ok ,ca marche ou aussi mesurer la longueur de la portiere exterieure tant qua faire... encore merci pour ton aide:ti:

salut helfoxy, t en est certain, sans douté de ton savoir mais j ai un pote qui va aller chercher une portiere pour remettre sur son ek3 mais on s est rendu compte apres sur l annonce que c etait une coupée avec le meme avant que l ek.. mais bon si t es sur alors ca le fait, il va pouvoir la prendre et la remettre sur son ek3:yeah: , merci , je lui ferais la commission:ti: ...

salut les gars j aurais voulu savoir si une portiere de civic coupé 1600 ils de 96 est la meme que celle d une civic ek3 hb de 96 , j ai un doute, je crois que celle du coupé est plus longue mais pas certain, j attend vos coms, , merci

salut tout le monde , jaurais qq petites questions a poser et vos reponses sont les bienvenue voila j y vais... tout d abord j ai commandé une admission "limace" carbone que j ai recut( merci marc ) et je me demandé , le filre est sous blister , pensez vous qu il soit deja huilé ??? si certain d entre vous ce sont deja posé la meme question et qu ils ont trouvé reponse qu il me le fasse savoir car je vais la monter ce week et il me faut savoir si je dois le huiler ou pas.... autre chose est ce qu un posesseur d EK du forum c est deja fabriqué un protege carter en tole et si oui est ce chaud a faire et ou a t il fait ses points d attache ,si pas le prix d un carter pour ek3 ( c est juste pour info ) ben voila je crois que c est tout pour les questions...pour le moment merci d avance pour vos reponses les gars

tres belle cette rajoute arr type R, et une origine en plus ,je vois que monsieur ne se refuse rien et le collecteur inox c est un bon investissement pour ameliorer les prestations de ton usine a gazzzzzzz

ben nan marc suis en 195/50/15 ,et pourtant y a du carrossage du au rabaissement mais bon j ai pas de camber kit non plus, nan je crois que je vais remonter l avant d un bon centimetre et redescendre l arr d aussi un bon centimetre et la ca sera bien , pour le 5 avril si j ai pas d imprevu ben normalement je passe c est clair

ben j ai fait un effet un peu plongeant mais de toute facon je vais un peu remonter l avant genre 1 cm car des fois en virage si il y a des bosses j ai le pneus qui touche la coquille d aile en plus je flippe grave pour mon carter du coup je roule comme un papy

ouai trop de taxes , c est clair..... bon allez je file ,on m attend pour manger des pizzas a plus et t inquiete dès que le 5 Zigen est en bas je te le ferais savoir

ben nan ai posé les jantes aujourd hui et nettoyé mon carrosse et des ptites bricoles et voila la journée est finie et en plus maintenant il pleut...

ben j ai pas mesuré mais beaucoup a l avant ... je pense qu apres une semaine d essai je vais remonté un peu l avant car j ai plus que 9 cm entre le sol et mon carter , ou alors me faire un protege avec une tole en metal , j sais pas encore ....

salut tout le monde, ben voila faudra pas attendre la semaine prochaine pour voir les photos de ma titine, alors pour commencer vla 2 pitites photos en revenant samedi fin d aprem , je vennais de la rabaissé et changer barre de direction , bielette barre stab et silentblocs arrieres, ca donne deja pas mal malgré la jantes hiver qui pourtant sont a gerber http://img3.imageshack.us/gal.php?g=civic016.jpget aujourd hui petit shooting apres avoir monté mes gt3 et un petit lavage bien mérité et la je dois dire que je trouve quelle CLAQUE mechamment , certain diront peut etre que je suis vite content http://img3.imageshack.us/gal.php?g=civic017.jpg voila le plus gros est fait ,reste des finitions et quelques accessoires , mais bon ca sera petit a petit, allez a plus les gars....