jdm ek3

salut mat, ben ma BAR je sais pas , j aurais tendance a dire une copie mugen car j ai eu un stickers en relief mugen a coller dessus!?!? salut eldottore, le 5 zigen ouai pas mal , le bruit est sympa, je l ai mis que depuis 1 semaine ,je voulais l essayer avant de recevoir mon decata et de monter ma ligne tenraii, donc a priori lorsque j aurais tout pour monter ma ligne et que le montage est ok ,ben je risque fort de le revendre le 5 zigen donc je te tiendrais au jus par mp , allez salut les gazzzz

ouai dsl pour les dernieres tofs , je sais pas pourquoi elles sont si grandes

bon voila je donne des nouvelles de ma titine, dernierement je lui ai mis un bouchon de remplissage d huile mugen, enfin une copie ,lol, ensuite pour continuer ds le compartiment moteur des ptites chausettes spoon car il a fait froid dernierement voila y aura une limace carbone qui va arrivé ,ca va le faire ...ensuite niveau esthetique je lui ai monter une calandre qui soit disant devait etre en carbone , mhmhh, a 2 metres on dirait plus du kevlar et a 10 centimetre on dirait un damier mais bon je l ai acheté donc je l ai montée pour voir je me suis payé des retros carbone copie spoon qui eux sont bien en carbone et en tout ca si ca en est pas ben ils font bien semblant j ai egalement monté mon cilencieux 5 zigen en attendant de recevoir mon decata pour monter ma ligne tenraii,, je me suis trouvé tout un tas de petit stickers sympa dont ces jdm culture , voila pour l instant..ce samedi c est gros taf sur ma civic ,rabaissement , montage de ma nouvelle bar,( je sais c est des bricoles [IMG]http://img[URL=http://img24.imageshack.us/my.php?image=civic013.jpg] 27.imageshack.us/img27/civic012.jpg/1/w1600.png[/IMG][/URL]remplacement d une barre de direction ,bielettes barre stab, silentblocs arrieres et une pré geometrie comme ca ds une semaine je peux mettre mes rotas, elles n attendent que ca , allez a plus pour de nouvelles photos la semaine prochaine

salut eldottore416, pour le shifter c est clair faut une fosse ou un pont, parce que par terre ca craint sinon je sais pas qu est ce que t as comme ligne sur ton ek4 euh 9 mais moi sur la mienne j avais decata et ligne d origine et j avais etait enmerdé par une tole genre par chaleur que j ai du marteler au marteau pour bien l ecraser car sinon le bout du shifter venait frotté dessus et du coup ca génait les mouvements, c etait un tenzo maintenant peut etre qu avec une autre marque ca le fera peut etre pas , suivant le bras de levier qu il y a apres la boule du levier????et euh aussi respect pour ton ek4 , t es entrain de faire tout ce que j eurais voulu faire sur la mienne si je l avais encore elle dechire gravos

salut civic xxl, ben c est exactement cela que j ai vu trouvé sur le net, dis moi ca fait combien de temps que tu roules avec ?, et sinon la conception de l amorto a premiere vu elle t a semblé comment? est ce que tu as demandé l attestation goca pour le controle et si oui est ce que tu as deja pu verifié en passant au controle si cette attestation etait valable allez j attend tes infos avec impatience

nan je m etais renseigné aupres de marc , il me les avait annoncé vers les 800 euros , pour finir c etait 920, livré chez moi et comme je n en ai pas trop entendu du bien ben les D2 je laisse sur le coté, surtout qu a 1000 euros y a moyen d avoir du kw mais bon en meme temps est ce que ca vaut vraiment la peine que je mette autant de roros dans des suspensions that's is de questions!!!!j ai trouvé un kit a 300 euros faut racheter coupelle superieures av et arr et fourche d amortos av et c est parti en plus moyen d avoir homologation goca , plutot pratique pour pas devoir demonter tout les ans....que faire

salut les gars , voila, en fait je desire rabaissé mon ek3,je voulais lui mettre des combinés de qualité , cependant j ai changer d optique et pour l instant je suis plus parti pour lui mettre des combinés bon marché sachant que je veux juste l esthetique du rabaissement et que je ne ferais probablement jamais de circuit avec, qu en penser vous, en plus l argent economiser dans les suspats je peux les reinjecter dans d autres pieces , enfin si il y en a sur le forum qui ont ou roulent avec des combinés bon marché , qu ils me racontent un peu ca pour une utilisation normale de tout les jours, merchi bin les billoutes

bonjour les copains et copines , j ai fais l aquisition d un collecteur 4/2/1 pour moteur serie D que je vais mettre sur ma petite ek3, seulement je me pose une question: si je pose mon collecteur est ce que je vais savoir raccorder ma ligne intermediaire a la sortie de mon collecteur car les diametres d echappement sont different en fait ca serait en attendant que je me fasse faire une ligne intermediaire de plus gros diametre sur mesure car j en trouve pas , donc ca serait sympa si y en a qui aurait deja etait roulé en montant leur collecteur et en voulant raccorder la ligne de me le dire que je ne monte pas tout pour rien si je dois tout redemonter dans la foulée j attend vos coms, d avnce un grand merci les gars

salout a tous samedi j ai passé commande pour des D2, et aujourd hui je vais voir un peu se qu on en dit sur le net et la je me suis decomposé en 10 min apparemment tous disaient que c etait de la bricole bas de game et qu en plus ca pissait l huile apres 10000 bornes etc etc.. je vous raconte pas ma tete, je pensais acheter du top matos et apparemment c est pas le cas, si il y en a parmis vous sur le forum qui possede ou qui ont possedé des D2 ,si ils pouvaient m en parler un ptit peu ,leurs avis , fiabilitée, qualitée, defauts, comment ca vieilli etc... ca serait super cool de toute facon au point ou j en suis c est quitte ou double..... d avance merci a ce qui me laisserons des commentaires sur ces suspensions.....

ouai bonne idée , j vais essayer ca , j espere comme tu dit que c est des conneries ce que j ai lu sur le net

salut les gars ,aujourd hui je suis tout défoutu ,je viens d aller voir des commentaires sur le net a propos des D2 et apparemment ils etaient d accord pour dire que c etait de la daube , bricole , parrait que ca commence a pisser l huile apres 10000 km etc etc... please si il y a des possesseurs de suspension D2 sur le forum, est ce qu ils pourraient en parler un peu , dire ce qu il en pense niveau qualité , durabilité dans le temps etc... et moi qui ait passer commande a marc pour des D2 y a 2 jours, suis deg

ouai ca va pas de prob sauf les trous de fixations pas tout a fait centré par rapport au trou dans le hayon mais ca a etait quant meme vu qu il est dessus et sinon ben ouai les D2 ca a l air d etre de la bonne suspension pour mettre ventre a terre ma petite ek3, enfin pas trop non plus , les carter en allu ca aime pas de trop de faire des bisous avec la route ou les bordures

bienvenue.... et allez encore un nouveau avec un missile sur roulette

voila aujourd hui je me suis occupé de ma petite cherie , entretien et montage du bequet carbone voila c est tout pour aujourd hui, je vais passer commande de mes D2 a marc aujourd hui je crois et prochaine etape c est pose des D2 et remplacement de mes 2 gros silentblocs arr, salout les amis

encore un nouveau parmis nous

bienvenue dans la grande famille des hondatistes je suis de tournai aussi ,tu en as de la chance d avoir une s2000 si un jour je vois un missile noir qui revient au cul de mon ek3 comme si j etais a l arret ben je saurais que c est toi

salut et bienvenue sur la planete honda tu verras tu regretteras jamais d avoir acheter une honda

dites les gars vous auriez pas une adresse ou je pourrais commander les 2 gros silentblocs de bras de suspension arriere mais de la marque ENERGY, voir peut etre meme un kit complet comme ca le jour ou y en a un qui rend l ame , heup je change par du energy

ouai autant faire une pierre deux coup.. sinon c est quoi votre technique pour choter les vieux et pour remettre les nouveaux, faut se fabriquer un outil?? moi au boulot j ai une espece de presse mais j sais pas si je vais savoir m en servir pour une honda...

ouai va falloir que je calme un peu mes ardeurs ou alors va falloir faire beaucoup d heures sup au boulot

ah ben ouai si il y a un raccord alors c est mieux, ils avaient deja penser a tout ces nippons frippons

des jantes blanche sur une ek4 blanche ca peut bien donner ,mais ca aurais etait ma titine j aurais mis des noires je pense pour suivre avec ta calandre et ton grillage en bas de parechoc avant qui est noir aussi si je me rapelle bien, de toute facon quoi que tu choisisses comme teinte a mon avis ca va le faire , pour le becquet carbone je crois que je vais monter ca samedi apres le boulot, faut encore que je trouve une solution pour caser le tuyaux de lave glace que je dois supprimer quelque part mais j ai hate qu il soit dessus

merci mat ,j avais penser a ca aussi mais comme j etais pas certain maintenant j en ai la confirmation

salut! c est clair qu avec ce que tu vas lui greffer elle va est terrible, une s2000,ahhhhhh mon reve...............

et ben vraiment belle cette eg en version jdm 2008, suis curieux de voir la 2009, ca va surement etre une tuerie!!!