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madmax771

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Tout ce qui a été posté par madmax771

  1. miam miam ta RS3!!un gros kif pour ma part ,avec un peut de pièce ça va etre un montre.
  2. le kit avec le mano je les acheter a menbre d'un autre forum(pas chère hihi)mais sinon tu peut l'acheter directement sur le site AEM(a peut pres 250e),ça se monte sur n'importe qu'elle voiture(lambda en 22),moi a la basse sur ma voiture j'ai deux sonde lambda,une pour l'oxygène et la seconde pour le cata,comme je suis décata et que celle si et désactiver dans la carto je les mis tout simplement a la place de cette lambda,aprés dans le kit il te fournisse une douille fileté que tu peut souder a ta ligne,distance maxi de 90cm par rapport a ta sorti de turbo,a savoir que le top c'est qu'elle soit au plus prés
  3. bon hier petite journée sur la bibiz,au menu,montage du mano afr,présentation de l'échangeur avec la traverse,remplacement du join d'échap et montage du ressort bleu de westegate donc il me reste a commander les coudes et raccord silicon pour faire le piping et suite a ça une gestion adapté a ma prépa
  4. derien ma poule, content ça te plaise ,week prochain montage de tout ça!
  5. bon comme promit je vous poste les photos de la traverse et de l'échangeur. renfort qui va etre souder a la place de la découpe partie découper renfort souder a la traverse et voici le résulta du produit fini ,nickel,parfaitement centré Et aujourd'hui j'ai acheter mon kit AEM large bande avec mano afr,et j'ai reçus mon ressort de westegate "bleu" montage samedi
  6. au top cette cup 210R!!!et ça cour pas les rue
  7. bon un peut de new,traverse modifier tout comme la forge pour recevoir l'échangeur,je posterai les photos quand mon pc beuguera plus car pour le moment c'est pas possible
  8. Alors la c'est mon coup de cœur ta CC ,trés sobre avec c'est jantes elle et sublime!!!de plus avec des photos de qualité c'est que du bonheur.
  9. oui j'ai fait des log hier comme je le dit plus haut,l'afr a l'aire correct mais le probléme et que d'origine je n'ai pas une large bande donc les valeur donner par la lambda d'oxigéne sont en milivolt et sont peut fiable,pour bien faire le jour ou je pourrai faire ma gestion final et de métre un mano afr ou a lémulateur(le top)
  10. pour les bougies rs2 quand tu et reprogue tu prend plus de pression,d'essence ect...donc les tempé d'admission sont plus chaude méme avec un gros frontale donc suite a ça ton block corrige et crée du cliqueti,les bougies froide permet d'éstomper se phénomene,par a 100% dans certain cas mais ça aide vachement
  11. les percées se fissure bien souvent sur circuit mais dans la vie de tout les jours c'est rarement le cas,moi je roule toujours en percées rénuré et j'ai u de probléme,quand au disque EBC moi je suis pas fan du tout,pour causse j'en et u et c'est de la grosse me***,j'ai bien éfectuer le rodage ect...et ils se sont voilé en trés peut de temps,et quéstion endurance j'en parle méme pas
  12. bon hier j'ai fait quelque LOG suite a une modif sur ma carto(baisser l'avance a l'allumage car elle été trop importante) et pour causse j'avez un clicqueti de 11 a 12 ,donc suite au log,bas toujours pareil et de plus elle tourne pauvre donc je décide de débrancher le débimétre pour qu'elle prenne relai sur la lambda pour enrichire un peut plus,et la nickel!le cliqueti a nétement baisser (entre 2 et 3),donc conclusion de mes essai il faut que je passe en débimétre S3 car le mien sature et me fait foiré l'injection(il prend au max 141gr),limite avec le calcule ça me donne une PMAX d'origine lol
  13. oui elle et comme neuve interieur/exterieur,et efectivement elle pouse bien!!!
  14. c'est jolie ,tu ma pas dit ça,faut que je vois ça au plus vite!
  15. oui c'est clair je suis d'accord avec toi mais quand je dit ça c'est pour mon K03S lol bon sinon a par tout ça petite new,se week-end si tout va bien ça serra fini le mode 4*4,elle va etre enfin claqué au sol,en suite les cales qui va bien(obliger),j'éspére enfin que le frontal serra en place dans le mois qui suit et instalation du mano AFR AEM
  16. oui je la trouve vraiment sympa cette caisse,il y a un bon potentiel,et ça j'aime! @fmr,pas male du tout la courbe que ta sortie mais ça se vois dans les tours que le cata fessai désorde,aprés si j'écoute mon gas qui me fait les géstion,il veux ateindre 260-270cv!...mais j'y crois pas du tout ou du moin elle serra pas fiable lol,et je conte pas forgé tout de suite
  17. Oui l'ami mes d'autre photos de plus ta fait une autre modif hier
  18. Oui le ratio poids puissance serra sympas, avec une bonne apuyè surtout
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