niky1

mouis ca ce vau les 2 mais c'est quand meme du tres haut de gamme et bien sur tres cher $$$$, mais il y a aussi JUN ,toda et j'en passe

moi perso j'ai encore une ek3 et j avais mis un collecteur 4-2-1 (qui est a vendre d'ailleur) et le reste de la ligne en 60 on sentais une belle difference ,mais il y a rien a faire pour moi il faut refaire une reprog car elle etait un peux trop pauvre a mon gout .

superbe l'ep en blanc est est vraiment terrible , mais pareille j accroche pas sur l autocollant

tres tres belle j adore

non ca va on s y habitue vite mais c sur que pour depasser quand tu es vraiment pres de la voiture de devant c chaud

y m semblai bien mdr =D mais j'ai fermer ma geule lol ^^ lol tu aurais du l ouvrir lol

oui evidemment un b18 un ptit lapsus lol

mais je travail au debut de la rue au depannage, pas a la demolition

Chez nucera au depannage

pas de probleme , mais elle es souvent a Sclessin car je boulotte la bas

cela fesait pas mal d année que je voulais un bon vtec dohc mais mon assureur n'étais pas trop enthousiaste ou du moin mon porte feuille l'étais moins. Alors cette année , année de mes 26ans je me suis remis a la recherche de ma futur monture , au depart je regardais pour une vti (eg6,ek4) mais vraiment introuvable dans l état dans laquelle je la cherchais (soit elle était bien pourrie , bcp bcp de km ou avais déjà été demonter et remonter dans tout les sens ) , puis je suis tomber sur une ep3 30th anniversaire qui etait superbe mais a l essais j'ai pas aimé le k20 que je trouvais bcp plus linéaire qu'un serie B (avis perso) le jour soir meme je recommence mes recherches pour un ITR et je re-tombe sur l annonce de penant78 qui vendais sont ITR RHD, le lendemain direction Mons pour aller la voir , et la j'ai été surpris de l'état dans laquelle elle se trouvais superbe , full stock , et bcp de facture officiel , j'etais vraiment etonné au vu depuis le temps qu il essayais de la vendre . Ni une ni deux je met un acompte dessus et 1semaine d attente interminable pour aller la chercher les premier tour de roue etait assez bizare au vu de la conduite a droite mais on s'y habitue tres tres vite niveau moteur le b18c6 est un vrai bonheur le crossover du vtec a 6.000 est vraiment tres présent c'est une itr dc2 d'avril 99 avec 100.000miles , il y a quand meme un ptit peu de boulot dessus normal pour une voiture dans son jus qui a 11ans au niveau des photo vous les avez surement deja vue mais vu qu'il a fait vraiment pourri j'editerais quand j aurais fait un ptit shoting ou si il y a des amateur pour faire un shoting ensemble je suis partant

un ptit up pour une superbe caisse que j ai pu voir tout a l heure foncé elle vaut le détour

voila l acompte est versé et c’était très très sympa le ptit tour en sky r32

le circuit est peux etre mal purger tout simplement

lol si tu me la laisse a bon prix je suis preneur

toujours en vente

moi aussi j adore les ricaines

superbe ton itr c'est ce que je recherche mais pas facile d en trouvé une correcte

nikel de chez nikel , je demande ca pq al epoque sur les delsol 25eme il y avais 2ch de +, mais une boite looonnngggggue , mais c'est bon a savoir que le train arriere n es pas le meme sur la phase 2 merci les gars

personne pour me renseigner

Salut , Qqun d'entre vous saurais peux etre me donné qque info au niveau du moteur d'une ep3 en faite j'aimerais savoir si il existe des differences au niveau du moteur, boite enfin performance entre les different modele ep3 (phase I,30th anniversaire et phase 2 ) ne sachant pas trop dans quelle rubrique poster ca, je l ai mis ici merci d avance

je crois que je suis amoureux quelle superbe projet en tout cas

je peux avoir un peux plus d info sur l eg merci

c'est l'eg6 swapper b18