Hacketo1

->Voiture: EK3 phase 1 ->Configuration suspension:D'origine + ressort court -35 ->Marque: H&R ->Feedback: C'est pas mal... ça vaut pas des amortos complet mais c'est mieux que de l'origine... toujours beaucoup de roulis ->Commentaire : ça passe partout sans ralentir ->Les +'s : 1)Permet de passer partout 2)Assez confortable ->Les -'s : 1)beaucoup de roulis Hauteur: -35mm Photo : /

on pourrait aussi réunir les galeries en une section et faire un topic par type de voiture ça diminuerais déjà fameusement le nombre de section

épisode 27?

tu rigoles ou quoi !un radar qui reste 2h a la meme place flashe facile 25 voitures voir + (tout depend de l endroit et du nombre de voitures)donc la somme en euro doit etre allucinante en + maintenant avec leur nouvelle loi sur les test de salives sous l emprise de drogue,ils vont seulement commencé a ramasser un pactol de tunes quand tu vois que si tu es conrolé positif pour un bete joint ca s eleve deja a minimum 1 100 euro (un pote a eu ca a payer) donc si ils sont malin ils attendent les petits jeunes qui sorte de boite (qui ont pris du xtc lsd etc ...) et la les ammendes peuvent monter jusqua 11 000 euro mais la belgique est en manque d argent mais oui ben oui la moitié de l'argent de l'état va pour payer les ministres on a plus de ministre que de militaire en belgique

+1 surtout géré par un boitier mugen... ça doit faire bizarre lol ça pue le mytho

normal deja ton diametre d echappement est trop gros puis y a carto et carto et banc et banc il y en a un paquet qui fume ou qui sont mal calibrer et puis 122 ch avec des 17 " tu serais passer a 130 ch avec les 14 ou 15 stock ^^ +1 et il ne faut pas oublier qu'un banc est un outil comparatif même si elle fait soit disant 115cv stock rien ne dis qu'elle ne passait pas à 105 sur ce banc... en gros pour voir ce qu'on gagne faut aussi penser à passer avant le début des modifs...

J'ai lu que le mod eco restait mais bon il etait moin present qu'avec la S40, admission je cherche du couple mais mon l'admission le budget est le plus minime possible.. il parait que avec filtre Kn dans la boite origine avec un CAI fait maison ses suffisant? logique vu qu'il reste activé jusque 2500tours...

il y en a partout des comme ça... j'ai eu un accident avec ma copine cet été (un tracteur qui nous a coupé la route) ben je me sentais super mal après même si elle a rien eu d'autre qu'un bleu dû à la ceinture...

c'est rien ça doit être une petite erreur du à l'allègement du topic... et ouais tous à fond dans le JDM même les topic on les allège pour que ça watt plus

Non c pareil chez moi!!!! bon ben va falloir reprendre depuis le départ je suppose lol

hey c'est que chez moi où il n'y a plus ni photo ni sondage?

lip origine? si oui j'ai de 16i16 phase2 parait que ça passe à confirmer

faut attendre que street passe par là c'est lui qui s'occupe de ça

moi le pare choc arrière ne me dérange pas ce qui me dérange c'est qu'il soit très mal ajuster en photo on dirait que le coffre est entre-ouvert. en gros juste à changer le pare choc avant pour un nickel, réajuster le pare choc arrière et changer les rétros pour de l'origine ou du type spoon et elle serait magnifique

j'adore tes photos c'est sur le rex que j'accroche moins

arf pas de bol mais voyons les choses du bon coté: il n'y a pas de blessés et ta civic ne sera pas déclassée pour si peu

et super prénom

ok c'était juste parce que ça me faisait bizarre de voir des invités dans les dernières présentations de membres en tout cas bravo ici au moins on applique ce qui a été dit lol

ouais on appelle ça un cold air intake... ou CAI comme on te disait plus haut

c'est quoi tout ces membres qui sont supprimés pour le moment... en allant dans autre voiture non jap on voit l'ex 206 de damien (JDM) présenté maintenant par un invité et pareil il y a des présentations de membres qui ont 2/3 jours et qui sont faites par des invités....

les mishimoto pour crx font toute la face avant un peu comme ceux d'origine...

et voilà pour moi si j'ai bien vu il reste de la place lol