vanni1

==>mp

contacte papitch sur le forum, il en a peut etre un a vendre...

petite mise a jours...pas grand choses mais c'est une belle piece quand meme boite a aire carbone twm sinon l'aileron va etre egalement remplacer par mugen qui sera un peut modifier, tof a venir... et pour se qui est de la carto, il me manque un truc ou l'autres et je pourrais enfin aller terminer la carto et enfin voire se qu'elle a dans le ventre...

kenji a bien resumer pour les reglage a froid, et tu doit te dire aussi que si tu aurais une soupapes de plier, ton moteur ne tournerait pas bien...

a ok alors faut attendre qu'un admin viens voir se que sa peut etre le probleme...

pour les mp tu na pas de messages a atteindre pour pouvoir les envoyer etc...tu devrait pouvoir les envoyer sans problemes...

j'ai un dc sport a vendre 4/1 mail a un plat sur le bas du colecteur,tu sais aller voir les photos sur mon poste de vente...

ben alors pour moi sa ne peut etre qu'un probleme de contacteur...il doit avoir un fau contacte et donc fait tout couper comme si tu l'eteignaient..

lorsque tu tombe en panne, que se passe exactement? moteur se coupe et tout les temoin du tableau de bord s'allume, il reste eteint?

merci tout le mondes sa fait plaisir jhon je sais pas encore,je veux pas m'avancer...je verrais bien le jours ou je ferais ma carto et le banc de puissance,mais j'espere bien un maximum que je peux en tirer :p

oki pas de probleme, tu sais ou me trouver au faite,sa fait qlq jours que j'essaye de joindre tom et pas moyen de l'avoir, tu sais ou il es ?

si si, j'ai poster les les photos des jantes que tom et toi avez peint et les jantes sonts dessus et sa dechire grave!! reste plus que je recoie ma boite a aire carbone twm et faire la carto... ps: ta un mp

description: honda accord tourer i-ctdi 2.2l 140cv etat: bonne etat et propre pour le nombre km au compteur prix: 5000euro remarque: en panne d'embreyage en panne d'embreyage (a remplacer) mais le moteur tourne toujours tres bien et sans problemes... vend honda accord tourer annee 2005 i-cdti avec 330.000km compteur mais le moteur a ete remplacer il y a un an par un de 75000km du a une casse de chaine de distribution... avant du montage du moteur, un remplacement de tout le kit chaine de distribution a ete remplacer en prevention pour repartir d'une bonne base (facture du kit chaine de distribution de 850euro a l'appuis) refection de l'alternateur (roulement,balais etc...) 150euro le tuyeau de direction assister a egalement ete remplacer (250euro) les injecteur on ete netoyer a l'ultrason et controler par un specialiste les plaquettes de frein avant et arriere on egalement ete remplacer...le moteur a parcouru 30.000km depuis qu'il a ete placer. voila je pense avoir un peu fait le tours de tout se qui a ete fait sur la voiture... la voiture est passer au controle technique il y a 3 semaines et est passer sans aucune remarques!!! l'embreyage est a remplacer et je vend la voiture tels quels pour 5000euro. le prix n'est pas negociables!!! pour tout autres information et photos n'hesiter pas a demander... photos:

ben c'est le meme symptome que j'ai eu avec mon accord l'annee passer...roulement de l'alternateur hs...c'est certainement un alternateur a geometrie variables ou a poulie variable (un truc dans le genre) si je ne me trompe pas,comme sur l'accord,quand tu accelere le roulement se grippe ou bloque et donc ne fait plus se q'il doit faire pour la charge et tout les temoin s'allume et coupe le moteur... enfin,tu verra exactement se que honda te dira quand tu leurs aura apporter la voiture...

tu doit verrifier par etapes... voir si tu a de l'allumage si tu a bien de l'essence qui arrive si tu etend bien ton relais et ta pompes a essence se metre en marche quand tu mets le contactes peut etre verifier le fusible de l'ecu ou tout simplement puisque tu a chipoter avec tes cables de bougies l'ordre d'allumage etc... tu es de ou exactement de liege?

ordre d'allumage 1 3 4 2 et l'ordre sur le distributeur tu part de celui qui est de l'ar en bas pour le cilyndre 1 le cylindre 3 pour celui qui est au dessus, le cylindre 4 sur celui qui est a l'avant et le cylindre 2 sur celui qui est en bas a l'avant... j'espere que je me suis bien fait comprendre....

c'est belle et bien ton alternateur qui es hs...et je dirai meme un roulement de l'alternateur, j'ai eu exactement le meme probleme l'annee passer avec mon accord,tout les temoins qui s'allumait et suis tomber en panne de batterie une foi la batterie decharger... soite si honda sais fournire les roulement de l'alternateur tu le remplace ou alors tu remplace carement l'alternateur mais sa risque de couter plus chere...

j'ai deja une del sol au quel je termine la prepa et une accord comme voiture de tout les jours,c'est pour sa que j'ai vendu l'eg6 sinon je l'aurais garder...

elle est superbe pffff sa me fait regreter d'avoir vendu la miene

je ne roule pas encore kenji la carto de base n'est pas encore faite,donc je ne risque pas de rouler avec l'ecu d'origine,le moteur na plus rien avoir avec les elements d'origine donc toute la carto d'origine n'est plus d'actu avec le moteur... mais je donnerais mes impressions une tout sa fait merci les gars pour le compliments civic7011 kenji a tout explique mais aussi pcq c'est le cachet de marque de bisimoto

leo

merci poulet,ouwai,mais crois moi que au final elle me coute pas loins de 800 euro,je ne m attendais pas a sa? mais bon s est fait hooo a se prix la tu aurais eu les fd... en tout cas elle dechire

rhooo poulet terrible ton accord et les jantes tes tout juste passer avant moi pcq je lui aurais acheter aussi si tu ne lui aurais pas prises

hello hello voila une petite photo avec le colecteur colorer et une 2eme pour le fun

j'ai le cablage habitacle esi aussi...