Romdel

C’est au Castellet qu’Audi nous invite en exclusivité avec 1001ch.com, pour une séance découverte de sa gamme RS. Les Audi RS3 de 340 ch, Audi RS4 et Audi RS5 de 450ch ainsi que l’Audi TT RS de 360 ch sont décortiquées à la loupe : un design immédiatement reconnaissable, une sonorité moteur unique et des performances inédites pour des véhicules de série. Un petit rappel des caractéristiques esthétiques, techniques et technologiques communes aux modèles RS ne fait pas de mal, surtout avec ce bruit qui pourrait faire monter Christine Boutin aux 7ème ciel. http://www.tuxboard.com/les-modeles-rs-daudi-le-summum-de-la-sportivite/ Perso j'ai une petite préférence pour l'RS4 Enjoy !

Alors j'ai acheté ce vehicule le 28/09/2012 avec 79000 km et j'ai été porté mon véhicule au garage le 18/10/2012 avec 80107 km

Merci pour vos messages les gars. J'ai envoyé un mail au vendeur ce matin j'attends toujours sa réponse. Je vous tiens au courant

Ma GTI est de 2006. Pour le moteur je ne saurais pas te répondre Comment est ce que je pourrais le savoir ?

Oui c'est assez bizarre que cela ne fonctionne pas. C'est en fait une garantie via une compagnie de garantie et le vendeur n'a rien à voir avec cette compagnie. La facture est en effet salée, 2100 € pour la culasse ou joint joint de culasse. il me changerait également la courroie de distrib. en même temps... Je vais tjs envoyé courrier recommandé à mon vendeur histoire de peut être lui faire peur en prétendant que je n'ai pas peur d'aller jusque justice.... Merci pour vos avis en tout cas. J’espère que cela sera résolu rapidement. Je vous tiens au jus.

Bjr à tous, Nouveau membre depuis je viens vers vous afin de me donner vos avis et conseil concernant mon petit soucis. Je vous explique rapidement mon petit bout de chemin depuis l'achat de ma golf V gti. Septembre : achat du dit véhicule golf gti V Après avoir acheté mon véhicule je préfère procéder à un entretien chez un concessionnaire agréé histoire de voir si tout roule. Et la j'ai pas mal de petit truc à changer (molette de direction de mes aération, collier pour maintenir le levier de vitesse et j'en passe.) Lors du dépôt de mon véhicule j'ai demandé de faire une vidange complète ainsi que de changer les filtres. Le liquide de refroidissement ayant une couleur un peu sombre à mon gout je leur demande de me le changer également. Au moment de récupéré mon véhicule mon garagiste me glisse sous les yeux un devis suite au changement du liquide de refroidissement et la il parle d'un soucis au niveau du joint de culasse voir de la culasse elle même (ils ont retrouvé des crasses dans le vase d'expansion). Assez surprit je m'adresse au vendeur de la voiture qui me conseille de faire appelle à l'assurance garantit qu'il ma vendu. Apres quelques semaine de renvoi de papiers et autre un expert de l'assurance vient voir le véhicule et conclu que le soucis date d'avant l'achat du véhicule vu le peu de kilométrage de différence qu'il y a entre la date d'achat et la date de l'entretien. L'assurance m’envoie un mail me disant donc qu'il ne peuvent pas intervenir. Je vais donc voir mon vendeur qui me dit qu'il ne peut malheureusement rien pour moi....D'attendre de voir si je dois remettre de l'huile prochainement et aujourd'hui, en effet, j'ai du remettre presque un bidon d'un litre entier. Que me conseilleriez vous de faire ? Attaquer mon vendeur en justice ? Je vous remercie d'avance de m'avoir lu et j’espère avoir été assez clair

Ca me fait penser qu'il faudrait que je fasse impérativement les miennes qui n'ont, je pense, jamais été faites

ca les gars je ne saurais pas vous dire

Elle en jette

Sympa ton petit kart de 170 cv Y parait que c'est un excellent châssis ?!

Je tacherai de prendre une photo ce week end pour mieux vous montrer car étant en mode Hiver elles ne sont pas montées

Y pas de mal

Elle ne sont pas anthracite juste à l'intérieur mais elles le sont partout. C'est une voiture italienne et je ne sais pas à quoi équivaut cette option ! Merci pour tout vos compliments en tout cas, ça fait plaisir En tout cas, j'ai constaté que les membres de ce forum avait du beau matos ! Je ne sais plus ou donner de la tête

Après être passé au volant d'une petite Opel Corsa 1.3 CDTI (70) et d'une Golf V TDI (105) et rêvant de pouvoir conduire un véhicule d'une cylindrée supérieur avant de croulé sous les taxes et autre malus, je me suis tourné vers une Golf GTI Mk5 de 2006 et c'est un vrai plaisir voici mon petit bolide : C'est une Golf Gti MK5 de 2006. Couleur bleu nuit avec des jantes GTI 18' grises. Niveau option elle dispose de la sellerie cuir noir ainsi que de sièges chauffants. Quelques photos :