christophe621101

en gros ca se fera en live remapping (en conduisant) ou alors en statique et avec quel matos, un power fc ?

Trèèès interressé pour moi , notamment pour un reprog en vue d'utiliser sur SP98 de chez nous pour une 33 GTR de 340cv qui a englouti que du "Hi Octane" japonais... Il le fait ce professionnel ?

Ca c'est cool, mais je n'ai meme pas encore commencé a utiliser les bidons que j'avais commandé l'autre fois (c'est pas de ma faute j'ai pas encore eu ma voiture loool) sinon niveau délai de livraison et communication, c'est top, pour ceux qui auraient des doutes, vous pouvez commander sans problèmes !!!!

oula je serai parti dans le sud a cette date , c'est donc mort pour moi

val n'a pas besoin de dire quoique se soit, c'est sa voiture qui parle pour lui....

bon arretons le HS, perso je pencherai pour la sub Gt, notamment point de vue des 4rm, en D.A ca part donc plus fort et en en virage ca tiendra mieu le pavé, en tout cas ca n'est que mon avis.

houa la chance ! Sinon je te rejoint Skys , moi non plus je trouve que des MRS et des subgt on en voit un peu trop (c'est pour ca que... skyline powaaaa) ! niveau assurance j'ai mon permis depuis 2002 => coef 0.69 pour la skyline (R33 GTR of course) j'ai un tarif maxi de 68€/moi (avec des oui partout aussi !!!)

lien mort...

ca aurait pu etre sympa contre une skyline, les roles se seraient inversés

y sont degeulasses ces englishes

ben la en effet je vais avoir mal, c'est pour ca que niveau modifs, y'en aurait peut etre 2,3 (decata + reprog ECU pour le SP98) mais c'est tout. esthétiquement, je verair bien un capot facon Ztune dessus ^^

vraiment superbe ton ITR !

KAD ? c'est a dire ? et en fait donc ca serai une wastegate... est ce que par hasard ca serai ca ? : De plus je ne sais pas si le moteur a été renforcé, mais je pousse pas 100% du temps, y a t'il un risque de casse moteur vu que l'admission est modifiée que le turbo aussi ou alors le rb25 d'origine pourra s'en contenter (sachant qu'elle est encore catalysée...) pour l'instant j'ai reglé le boost a 0.8 (pointe constatée a 0.87)

non elle est pas stock suspension nismo s-tune echappement Kakimoto Regu 96-R admi HKS green pod Turbo HKS Boost controller Greddy profec-B et peut etre d'autre choses, que je decouvrirai par la suite !

Et y'avais un convecteru temporel et deux turbo-reacteurs a post combustion instantanée dessus aussi ?... Cherchez pas je suis deja tres tres loin !!!