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si il te faut un plateau pour la ramener au moins jusque chez toi dit le moi...

simpa les photo mric; si tu as pas encore remonter les frein je passerai bien avec des étriers pour tester un truc...

Des soucis ils en ont eu, ac la mienne et a l'époque ça a pris beaucoup de temps... Ils ce sont amélioré en terme d'organisation et timming et c'est dja pas mal... Après moi a l'époque quand j'ai casser mon bloc ils ont tout pris en charge donc je peu rien leur reprocher de ce côté. Âpres ils sont surtout spécialiser Renault et pour etre monter dans plusieurs voiture prepa par eux jpeu vous dire qu'ils font de bonne prepa. les erreur et casse ça arive partout du moment que ça sui derrière c'est le principal

Ok moi je veux bien ton num en mp. Merci

non les tiennes sont chez le fraiseur, je les récupere surement ce weekend

petite news des piece qui ont était faite dernierement: cales pour sirocco vr6 (montage 4 pistons mégane rs sur disque en 312mm) et a droite pour 21Turbo sur disque 300mm upgrade du freinage d'une civic d'un membre de la team: disque de clio rs, plaquette de clio rs, étrier de 306 S16 BV6 et cale sur mesure réalisation de coupelle pour un membre du forum: [IMG=http://img294.imageshack.us/img294/1043/photo6hg.jpg][/IMG] et voici le résultat du schema pour les cales de 306: [IMG=http://img534.imageshack.us/img534/7769/photo7lu.jpg][/IMG]

Je suis de la partie gio! Comme dit par mp donne moi le formulaire il part demai av le cheque

pas de souci pour moi non plus bien au contraire ca fait longtemps que je suis pas passé a un rasso

euuuhh si tu savais tres bien qu'il y avait des arbres dessus...puisque comme tu la dit tu savais que la prépa avait pris du temps et qu'elle venai de chez eux. bref, c'est un truc qui ma marqué et que j'ai tres bien retenu. je suis sur de moi. pour le pote, il me semble que c'était pour une histoire de poid toléré par le pneu, apres ca reste une affaire entre vous, encore heureux que tu fais pas de post tout ca pcq ta 4 jantes en plus dans ton stock, mais cque jvoulai te faire comprendre en disan ca c'est que c'est pas pcq jrale sur ce point (le topic du banc) que jconseil pas ta boite pour tel ou tel achat... et ma premiere réponse se met au niveau de l'excuse du retard du banc, si tu n'as pas encore compris... allez et on arete car sinon ca n'en finira pas.

Ok pas de probleme. tres bon choix les disques de ford focus RS j'ai prévu aussi cette évo sur ma 306 si il veut mon tel, demande moi en mp pas de probleme.

je suis outré par ce que je lis. On va me dire comment gérer ma société maintenant Arnaud , tu es quand même bien placé pour savoir que les projet peuvent prendre du retard (regarde les soucis que tu as eu avec ta voiture , a chaque fois tu devais la récupérer dans 1 mois). Tu dis que j'ai fais de la pub pour mon banc il y a de ça 1 an , effectivement mais je n'ai pas dit que cela arriverait 1 mois après l'ouverture de la société. Nous avons eu des soucis avec l'aménagement du bâtiment aussi et plein d'autre chose a faire valider avant de mettre en place celui-ci. Je suis désolé de ne pas écrire un roman sur les différents choses que nous avons du faire pour avoir le banc et non , il n'est pas encore installé. Je ne donne plus de date maintenant vu que cela m'est reproché. Au fait , le banc de géométrie est prévu aussi mais , la date de réception , je ne l'ai pas encore (ouf je suis couvert) je ne me permet pas de te dire comment gerer ta societé concernant le banc de geo c'est juste un avi perso. mais comme tu parle de ma voiture, parlons en! une foi je te les présentés et ta question au vu de son ralenti instable a été je cite mot pour mot "et elle va faire ca tous le temps?! meme apres le rodage?!" alors oui quand j'entends ca je me permet de pensé qu'un banc de géo c'est plus judicieux qu'un banc de puissance... apres oui je suis dsl de te dire que tu as fait la pub du banc avant meme ton ouverture en anoncant une arrivé tres proche apres la date douverture (apres si tu as pas dit 1 moi mais 3 moi c'est pas le probleme) que tu es des priorités d'investissement et autre je comprends à 200%, mais oui, aretez de dire bientot bientot ou encore de prendre les conditions climatiques comme excuses. enfin bref, jaurais aimer que tu prennes un peu mieux ma réponse précédente, qui était nulement contre vous ou l'entreprise (je tes encore envoyer un client il y a peu pour un pack jantes...), juste un raz le bol d'entendre depuis 1 ans "mais alors il est ou le banc chez LD?!" surtout au vu des réponses... a bon entendeur... bonne soirée et happy new year!

tien ba tu es la aussi! vu que tu habite pas loin jespere te voir un jour pour un system de frein... pour ton sybelle pourquoi ne va pas tu voir will de chez md? il touche sa bille en prepa sur clio...

oui mais c'était pour du 4 pistons... et on va les monters sur celle a céline avec disque en 334 c'est pour ca que je tes pas appeler. il est vrai aussi que du 6 pistons sur du 345mm semble plus adapter, et jai trouver des disque en 360 pour presque rien aussi (150€ les 2 en brembo), des que je récup un jeu de 6 pistons je te ferai sonner tu as ma parole!

gio il reste encore des places pour le 27 ou tout est bouclé? j'ai bien aimé la derniere foi alors il ne faut pas manquer ca!

merci! c'est quand qu'on fait le meme sur la tienne??! surtout qu'on pourrai garder les disque d'origine!

les conditions climatique?! mouarfff il neige pas depuis 1 an quand meme... le banc seb a toujours dit quil serai la , meme avant l'ouverture il en fesai la pub de son banc!! puis ca a été "dici 1 moi ou 2 apres louverture" puis les mois passe et le banc n'arrive pas et maintenant c'est la neige... perso je m'en fou qu'il y est un banc de puissance vu qu'autour il y en a quelques un quand meme, je trouve dailleur plus judicieux de metre un banc de geo au vu de lactivité jante qui a laire de bien marcher, mais maintenant faut areter de trouver des excuses ou autres... il arrivera quand il arrivera mais n'atendont pas apres.

Salut a tous, comme quelques un le savent, avec quattro62 , on élabore des kit freins 4 pistons, 6 pistons et 8 pistons... avec un politique de rapport qualité prix tres bon. tout ceci a commencé quand j'ai voulu mettre un kit 4 pistons sur ma 306, les étriers neuf, les cales acheter sur mesure et les disques sans compté la visserie spécifique, ca ma couté les yeux de la tète, donc il fallait faire pour les passionnés des kit pas cher et de tres bonne qualité, pas du D2 ou autre étriers qui en mette plin les yeux avec toujours plus de pistons mais qui tienne rien sur circuit... du bon, de l'éfficasse, qui a fait ces preuves, en résumé du brembo... alors sur ce topic je vais vous présenter tous les kit qui que nous avons déjà fait, avec plus ou moins de photo... et quelque projet en cour, il sera mis a jour au fur et a mesure. KIT PSA (283mm en photo existe aussi pour 302mm et à l'étude un montage en 324mm) KIT VW : S3 et équivalent en disque origine 312mm brembo 4 pistons S3 et équivalent en disque 323mm brembo 4 pistons S3 et équivalent en 334mm 6 pistons porsche VR6 disque 312, 323, 334mm S2 en 323 mm brembo golf 4 R32 6pistons avant 4 pistons ar, le tout venant du porsche cayenne S en préparation : kit S3 nouveau model et équivalent avec disque en 360 ou 385mm en 6 ou 8 pistons... KIT RENAULT: clio 1 avec disque en 283mm brembo 4 pistons en photo kit fait sur disque en 300mm a bol alu. renault 21T avec disque en 300mm (possible aussi en 324 mais passe plus dans du 16") en préparation: kit pour clio RS avec disque origine et aussi gros disque (300 ou 324mm) avec du brembo 4 pistons. voila pour aujourd'hui, je rajouterai des photos dici quelques jours d'autre montage. si vous avez un projet de réalisation sur une voiture qui n'est pas dans la liste ou tout simplement besoin d'informations de tarif ou autre, envoyer moi un mp. merci de m'avoir lu arnaud.

et surtout un bon system d'évacuation des eau de pluie...

faudra prévoir un pont les gars pour la prochaine foi

fred ta pas de photo de la 306 en mode circuit ou réparation peu importe

alors pour moi bien rentré, pas mal de petit souci qui on gaché un peu mon plasir (je parle de ma 306 pas de la sub d'emric qui ny est pour rien) perso un suport de triangle cassé, on a remplacé sur place un goujon pété due a des filetage abimé... et sur la fin un poussoir qui claqué pas mal du a la chauffe de l'huile... 140° quand meme... du coup on va passé en poussoir meca et radia d'huile: et merci a tout ceux qu'i m'ont filé un coup de main

c'est pas nouveau que les disques de megane RS soit pouri. les étriers sont supper bon mais les disques trop petit par rapport au poid a freiné en utilisation extreme

tu aurais ces coordonées? pcq c'est toujours bon d'avoir des numéros de conaisseur ou autre pour les pieces par exemple

dsl j'ai zapé la derniere foi et la je suis au boulot, jessaye d'en metre ce soir