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Tout ce qui a été posté par medxb8
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Bonjour à tous, Merci pour vos réactions, effectivement j'en avais parlé avec Pouik qui me conseillé pour mon utilisation des disques grn avec des bonnes plaquettes, genre carbon lorraine ou ferrodo. J'avais repérer les DBA, j'adore ils sont beau mais surtout ca doit être efficace, ce n'est pas juste une question budget mais plutôt, ca vaut vraiement t-il le coup de mettre ce type de freinage pour mon utilisation qui est promenade le week et quelques arsouilles à l'occasion. Bion effectivement ce n'est pas comme ci c'etait mon premier investiment dans le véhicule plutiot un des derniers. car on finit aussi par lavcr qui sera monté prochainement. Merci en tout cas et je vais réfléchir à vos réactions. @+.
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Hello à tous. Voila en quelques mots, je veux changer mes disquettes et plaquettes sur ma STI 2004. Pour rappel : elle ne roule que le week end, pas de circuit. Mais je veux un truc qui mord quand même, sur ma williams j'avais disques zimmerman et plaquette mintex, c'était un freinage efficace, j'adorai. Si vous pouvez m'éclairer sur quels modèle et les sites sympa. Merci d'avance. Mehdi.
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Salut à tous, De retour depuis tout ce temps, j'ai vendu ma williams et je suis passé sur une subaru STI 2004. Concernant l'evc, je trouve que ca attenue trés bien le bruit, j'été monté d'origine avec un cat back blitz, à aujourd'hui je suis passé sur un up pipe et down pipe invidia tout en gardant le cat back blitz, a vous dire vrai si je n'avais pas l'evc, je n'oserai pu rouler en centre ville. Je ne m'en passerai plus. ps : je viendrai prochainement avec seb (evo 8 noir, jantes blanches, il n'est pas inscrit sur le forum pas le net) A bientot.
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Rasso Dimanche 06/07 a croix en ternois
medxb8 a répondu à un(e) sujet de pouiki6211 dans Archives 2007-2008
Salut, Superbe POUIK, les photos je devais en refaire et bin avec ton appareil photo c'est magnifique, on à passer une bonne journée avec de belles voiture, et je suis content que tu as apprécié ma williams et la petite bourre que l'on a tapé en revant sur les rocades mais seb ,'as pas suivi c'est un grand pére lui Ps: Bozo les phares à fermeture manuels ca fait vintage mais pas trés pratique On c'est biebn marais à bientot. -
Bonjour, Petit up, Dans un moment de rien a faire lol, Je suis en train de poncer le contours de mes jantes groupe A pour réliser un liserai gris métallisé, ce qui fait encore plus ressortir la jante. En faisant mes freins, je vais peindre mes etriers en rouge. Le tout devra d'autant plus ressortir. Voila, j'essaierai mettre des photos, sinon vous les verrez au prochain rasso. Bye.
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Oui, effecticvement c'est la mienne, pour le collecteur inox 16s, il faudrait que tu me précises car quand tu mets un collecteur inox de marque devil , irasa etccc c'est les meme 16s et williams car c'est le meme bloc moteur. Mais je suis toujours dans l'impasse, javais entendu parler du collecteur megane cup mais pour le trouver c'est chaud et il faut pas mal modifier le tube de descente. Merci pour la photo ca fait plaisir. Voila à trés vite sur les rassos on en parlera, venait me voir si vous avez des idées car je suis loin de tout savoir pour upgrader ma wiwi. Bye.
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Non, je ne veux pas changer de boite, pour l'utilisation que j'en ai c'est à dire 1 fois tous les 15 jours, c'est une voiture avec laquelle que je roule que le week end ou alors je bricole dessus, donc le cout financier de la boite à crabo est trop honéreux. En ce qui concerne le collecteur, effectivement je pense comme toi du 4/2/1 . Encore une fois il faut s'attendre a 400, 450 €. Pour les aac, bonne idées, j'y avait penser mais je le ferai quand il commencera bouffer de l'huile, avec segmentations etcccccc. Bye.
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Bonjour, vous avez pu m'apercevoir depuis 2 à 3 ressemblements avec une williams. On m'a dit de preésenter mon véhicule alors c'est que je vais faire de ce pas meme si il n'y pas grand chose à dire car je l'ai que depuis le mois de novembre. Clio williams 04/95 (ph2) 120 000 kms, ligne GRN, puce renault sport, jantes GRA, MODIFICATIONS CHANGEMENT DE FREINS freins Zimmerman percés, rénurés AV et AR GRA, plaquettes mintex 1155 (GRA) sur les deux trains, liquide ferrodo dot 5.1. (les freins vont etre montés fin de semaine ou début semaine prochaine ainsi que toute l'entretien moteur, huile, filtre, etcccc) Mon projet est de changer le collecteur car pour le moment c'est celui d'origne de la clio 16s et non de la williams, je n'ai pas l'impression de perdre de la puissance mais l'inconvénient est que le collecteur est trop court, de ce fait la ligne bouge. Alors je vais me dirigais vers un collecteur inox, la marque je ne sais pas car tous les avis sont mitigés entre le 4 en 1 et le 4/2/1, pour rappel a ma connaissance 4 en 1 = puissance en haut régime, 4/2/1 = couple accentué. Alors devil, inoxcar, etccccc c'est le casse tête. Ensuite mettre 4 amortisseurs blistein avec ressorts eibach. J'essaye de me rapprocher d'une configuration GRA mais bon, il faut etre réaliste pas de boite crabot, diff autobloquant, etccc et ca un surcout incroyable. Donc je fais deja le principal pour y arriver, je pense que le collecteur et la ligne seront du GRA inox mais vla le potin lol. Bon je pense avoir été clair, si vous avez des questions n'hésitez pas, meme à venir me voir au prochain rasso. Sportivement medxb8.
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Bonjour a tous je suis le gars avec la williams, mon pote a l'evo 8 noir à jantes blanches. Eh ben c'était notre premier rassemblement et franchement exellent. On a pu parler avec des gens vraiment passionnés qui possédent de vraies petites merveilles. J'espere que je n'ai pas trop fait tache avec ma tite williams en tout cas elle a tété prise en photos, j'en remercie le photographe. A trés vite pour le prochain rassemblement on sera tous les deux de la partie.
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Bonjour, tous le monde je suis nouveau sur ce forum, moi et mon pote, nous allons passer, les autos sont les suivantes: Mitsubishi evo 8 (jantes blanches, vous la connaissez surement) et moi meme avec ma modeste clio williams ph2 (95), si c'est possible bien sur. Merci d'avance de nous ajouter à la liste. A demain.