GSI161
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Je ne regrette pas de l'avoir vendue, il faut savoir passer à autre chose. En revanche y a pas de soucis, j'ai apprécié aussi bien en atmo qu'en turbo... -
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Vu Evo qui roulé tranquille dans l allée centrale d' auchan Noyelles -
j'ai pas essayé encore, je cherche une solution pour avoir une bonne carto -
J'installe le driver si ca fonctionne pas je te tiens au courant
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je suis etonné que XN t'ai dit ca perso fait une bicarto l'E85 est un carburant "brutal" moi j'ai jamais basculer au sp tellement c'est plaisant a rouler et même sans pression (c'est vrai j'ai 2L5) Je reviens sur ce que j'ai dit, j'ai fait un abus de language. J'ai bien un blow thru et non un big maf. Forcement l'avis de XN n'est plus le même non plus
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Nan j'ai un blow thru, donc il est sur le piping avant le papillon. Je suis en rotated, toute les durite brancher sur la durite d'induction sont maintenant sur l'admission, je ne peux pas l'enlever. Il me faudrai un tube en 65 avec emplacement pour le debimetre pour le mettre avant le turbo.
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Et de l'argent, tu vois pas le bordel, ramener la sub sur plateau, hotel si ca dure deux jours, ramener la sub, rodage, repartir faire la carto definitive.....c'est un peu tendu....
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Il y va mi aout
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Il veut et peut pas me faire une carto de rodage pour ma caisse, trop de changement dans les pièces, il veut la faire uniquement à son atelier Pour le cai c'est sympa mais je suis en rotated, ca fonctionnera pas.
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Ultra pauvre quand on l'a demarré, genre 20 J'ai eu fred au telephone, si je la fait faire par lui, il faut que je la ramene chez lui
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Ce qu'il m'a dit c'est quand jouant avec le regul (sur une plage entre 2.2 et 3.7) si ca tourne pas rond c'est qu'il y a autre chose Je veux pouvoir basculer au sp quand meme, l'E85 t'en a pas a tous les coin de rue.
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T'inquietes pas je ne compte pas rouler comme ca. C'est simplement que Xavier m'a dit que ca devrait tourner rond quand même Si je veux une bi carto, ce qui est le cas, ca sera fred
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Les injecteurs sont plus d'origine, mais je tourne pas ultra trop riche mais plutot trop pauvre Je suppose a cause du big maf
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Oui mais avec la carto adaptée, moi je parle avec la carto d'origine.
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Alors, on l'a démarré. Elle tourne mal, raté cylindre, pas de ralenti.... Y en a qui disent que c'est normal avec les pièces montées, d'autres que ca devrait tourner même avec le matos, alors je sais pas trop quoi penser, normal ou pas. Il faut que j'essaye de me trouver une carto de rodage voir si ca fonctionne correctement.
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C'est déjà fait
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Ouai mais c est parce que tu parles pas le japonais...
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Métal machine inside
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Découpe de la traverse, soudure d'un fer plat pour rigidifier un minimum, mise en peinture : Mise en place de l'echangeur et du piping : Admission Perrin : Thermo flex pour protéger les durites proche du turbo : Premier démarrage à venir....
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Je passerais à Lens -
Tu as vu ca ou? -
Effectivement je viens de parler avec XN est malheureusement il ne peux faire qu'une carto, soit SP soit E85, ca m'arrange pas
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MP
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J ai pas osé