turbo621

dsl vente de mon evo

ah çà va peut être me remotiver pour du circuit

vous roulez ?

quoi de beau johan ? homologuée ?

toit en carbon ou c'est un reflet ?

si bien sur n'importe quel circuit tu peux trouver des gens cramer ou respectueux ensuite que ce soit sortie privée ou non, il y aura tjs des caisses non assurer ... çà dépend des organismes. certains veulent une assurance obligatoire pr chaque véhicule et d'autres non

tu te trompe avec gio la car zaz elle rame sont evo oé mais François il ne lui faut pas grand chose en sensation pour dire qu'une caisse arrache

slt stabio c'était mon ancienne sub content de revoir cette vidéo ! çà me rappel le test très serré si mes souvenirs sont bons je passais ma caisse jusque 200 et après tu passais la tienne. et on avait du coupé juste après çà elle avait ligne pompe remap en gros environ 330 ch je pense. elle marchait bien mais pas non plus un foudre de guerre en reprise

pour moi aucun circuit n'est à zapper certaines voitures seront plus à l'aise sur tel ou tel circuit et inversement mais c'est la vie il faut accepter vu que tu es du coin, autant essayer croix en ternois qui ne se situe pas loin tu trouveras du client pour t'amuser ne tkt pas l'autre jour 996 turbo, 997 GT3, ferrari 599 GTB etc ... perso 7 sorties circuit depuis avril cette année et que du bonheur ( clastres et croix) je n'ai pas eu de déboires pour l'instant mais bon personne n'est à l'abri de rien et je pense que tu as bcp plus de chance de te faire rentrer dedans en ville que sur circuit

merci

oui elle tournait bien, elle était vidée + combinés filetés + freins AP racing + ligne visuellement à mon avis carto aussi

on prend les tps avec un simple chrono sur la ligne droite au niveau de la bande blanche. mais je vais investir dans alfano ce sera mieux je pense freiner assez bref. sauf en bout de ligne droite çà m'arrive de relâcher un poil et reprendre après comme je vois que j'ai de la marge avant le virage. oui l' EVO souffre au refroidissement des freins sur circuit, il faut que je m'occupe de cela bon après elle pèse 1480 kg

bien dit céline, ce sont 2 philosophies différentes

j'ai eu 2 sub GT. une des 2 avait eu prépa 330ch et aucun soucis de fiabilité ... de toute façon tu peux acheter n'importe quelle marque, et être ou ne pas être emmerder ! c'est une loterie un peu

+1 avec arnaud