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gti_97400

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Tout ce qui a été posté par gti_97400

  1. dernièrement sur ma GTI j'ai changé mon admission, j'avais un bmc directement connecté au cache moteur mais depuis j'ai installé un tube d'admission qui part du turbo au bmc. Et j'ai ressenti une légère perte lors de mes accélérations sur les 1ers rapports, pensez vous que ça soit normal ou devrais-je repasser par la case reprog' ? merci pour vos avis et conseils
  2. oui c'est une pièce audi, un short shift d'audi tt sline
  3. les vitesses s'enclenchent beaucoup mieux et plus rapidement ! avant que je faisais des accélérations, tps en tps la boite craquait en 3ème, là c'est nickel !
  4. voilà plus d'infos sur le kit autotech : http://vagdrivers.net/forums/lofiversion/index.php?t23947.html tuto installation : http://www.autotech.com/instructions/i127100k.pdf
  5. ça peut etre plus interessant que de prendre une pompe complète, car j'ai vu qu'apr proposait aussi de récuperer votre pompe et de la modifier. peut etre c'est juste cette partie qu'ils changent.
  6. sinon j'ai vu qu'il existe un kit pompe haut débit moins chère : http://www.psituning.com/product.php/15515/autotech_2_0tfsi_high_volume_fuel_pump_kit
  7. pas forcément, il suffit de mettre un spacer / cellfix et revisser la sonde par dessus
  8. le "poil mieux finit" coute 700€ plus cher...ça fait cher le poil
  9. je me rappelle que lorsque j'avais fait la reprog sur ma gti, le préparateur m'avait dit de rouler tranquille pdt 15/20min
  10. si tu mets du Rhum Booster ça ira plus vite !
  11. les 2 sont au même price mais vaut mieux faire confiance aux pièces constructeur donc je dirai le VW racing !
  12. moi j'ai installé mon intercooler made in china à 200€ et jusqu'à présent aucun souci.
  13. je suis déjà reprog' mais je compte bien evidemment refaire ma reprog car depuis il y a eu pas mal de changement : . twincooler . turbo back . turbo inlet . admission dynamique
  14. hello, je viens tout juste de recevoir mon turbo-back milltek . donwpipe decata . cat back non resonated pour l'instant je suis en stage 1 (reprog') ; j'ai le turbo outlet oettinger et admission BMC CDA. je voulais savoir si le fait d'installer la nouvelle ligne causera l'apparition un voyant sur le tableau de bord, et si oui comment procéder pour l'effacer ? slts
  15. le changement n'est pas radical, mais il y a une amélioration tout de même
  16. mon ressenti est que la voiture a plus de peps qu'avant, meilleure reprise et le souffle du turbo et de l’échappement est plus amplifié ! hier j'ai changé mon canister et sa soupape (problème connu sur tfsi) et là le bruit est encore plus amplifié !!!
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