esteves11

nn depuis j'ai changer plus rien sa venez de la distribution

trouver l'electrovanne H.S merci

je part en deplacement demain elle va rester chez mon garagiste cete semaine y va vérifier quelque truque, turbo hs je pense pas plutot une vanne egr ou la wasquette on vera bien je vous tient au courant le week end prochain. oui véhicule reprogramer

pas de perte d'aire les durite son sous preisonn quand on accélère on ma parler de vane egr ou de la wasquette des idée ?

aucun turbo je sent rien puis vraiment grosse perte de puissance et aucun bruit bizar ni sifflement juste un bruit de dump valve quand on decelere

voila bjr a tous je possède un s3 8p la courroie de distribution et accesoire vient d'ètre faite je sort tu garage sa marche très bien je rentre une semain après je ressort avec la voiture j'attend qu'elle chauffe j'accèlère un peut et la plus rien "plus de turbo" j'accèlère je sent rien et quand je je relache les gaz j'entend la dump valve sifloté et j'ai comme un accou la voiture remonte un peut dans les tour et elle redescent normalement. si vous pouvez m'aider merci (j'ai demonter la dump valve (tts) elle et niquel j'entend pas de sifflement de fuite d'air)

meme problème je les changer sa marche niquel merci

ok pour l'huile et les bougies vous avez eu tous sa ou ?

Bjr a tous je voudrait avoir quelque renseignement sur l'huile préconisé pour la s3 8p, pour mon moteur (quantité ?) pour mon pont ? et pour ma boite ? ainsi que les bougies (a par de l'origine y aurai pas mieux) ? Merciiii a tous

S'ayait problème réglé changement de valve de régulation des vapeurs d'huile ! merci a tous

tente d'en avoir un nouveau a ta place j'aurai fait pareille

ok ok merci

tu va voir c'est ta distri mon garagiste a bloquer le galet tendeur démonter la couroi dacess et on entender encore le bruit sa venai de la distribution, pour un s3 comme le notre c'est quand qui pfaut prevoir la distribution année ? kilométrage ?

mini r8

papillon démonter rien de spécial aucune fuite, passer a la valise un défaut mes qui joint régulation de ralention supérieur, on a chercher et la je me rend compte que mon turbo charge entre 2500 et 3000tr normal ? et quand je branche la clim le ralenti descend alors qui devrait monter