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Samuel911

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Tout ce qui a été posté par Samuel911

  1. Super intéressant Tolede. Où se trouve t-il ? Des coordonnées pour le joindre peut être ? Je suis à 0.54 de coefficient, et Patrim One me demande plus cher pour ma 964T que Houston pour sa 996TT. Merci d'avance.
  2. Tes photos semblent être de mieux en mieux Edouard, super boulot comme d'hab'. Faut reconnaitre que le modèle s'y prête plutôt bien, tu rentres dans ce petit monde de passionnés par la grande porte Antoine.
  3. Merci Edouard. Oui, il parait que côté WG on peut faire des grillades avec les flammes !
  4. Me.de, Benoit a changé son lien sur ses photos ...
  5. Mdr, m'en parles pas Chris ! J'ai l'habitude des grosses fesses ... avec la Turbo je précise ! Merci Benoit, t'as assuré.
  6. Chris merde ... à quoi ça sert que je me décarcasse de faire briller la titine, si c'est pour sortir ton APN une fois que je sois parti ? Bon t'es pardonné, mais c'est bien parce que t'as ramené des petits pains !
  7. Pas de pb, j'y regarde ce soir. Sinon, tu peux aller voir sur le 911.net, j'avais fait un sujet complet sur la réalisation de mon échappement inox sur mesure (au mois de Juin 2010 de mémoire).
  8. J'en ai sur la mienne. Et je ne suis pas le seul ici à en avoir, je connais une belle 3L6 jaune qui en a également (option usine). Bon courage pour en trouver d'occas' !
  9. Hé salut Edouard ! Y a un petit moment dis donc ... Une belle voiture, et comme d'hab des clichés canon (avec les plaques cachées ).
  10. Intéressant tout ça ! Je pense ne pas pouvoir passer avec avant fin Novembre. D'ici la, petit rafraichissement peinture, entretien mécanique annuel et expertise.
  11. Merci, j'aurais du y penser. Effectivement, il y en a pour toutes les bourses. Après, j'imagine que rien n'est figé et qu'il est possible de faire un traitement à la carte.
  12. C'est quand même hallucinant de laisser "pourrir" une telle voiture, enfin une Porsche de manière générale. En tout cas, le résultat est sans appel: tout simplement BLUFFANT ! Il va falloir que je trouve le temps de passer te voir, car bien qu'étant très méticuleux, je n'ai ni le matos ni la place pour pouvoir effectuer un tel boulot avec de pareils résultats. J'imagine qu'il doit y avoir plusieurs tarifs en fonction de la formule choisie et de l'état de l'auto, tu peux nous donner une fourchette de la plus haute à la plus basse ?
  13. NOTRE forum (qui n'est visiblement pas le tien vu l'adjectif possessif utilisé, ce qui démontre un certain détachement) et avant tout un forum de passionnés Porsche, est non pas une vitrine commerciale. Nous avons pu nous rendre compte de votre savoir faire dès les premiers reportages, pas la peine d'en faire des tonnes. Pour les reste, j'imagine que votre site s'en charge parfaitement. Ceci dit, des photos de réalisation de Porsche seront tjs les bienvenues.
  14. +2 Indépendemment du travail qui semble réellement très soigné (et les résultats parlants), je ne pense pas que toutes ces photos aient leur place ici ... De plus, ça rend le post difficile à lire le tps que les clichés chargent. Ailleurs, le sujet aurait déjà été supprimé.
  15. Je n'avais jamais vu de rallye avec des Porsche, respect.
  16. C'est vrai que de près avec le flash, ça fait peur ! Pièce rare en effet, mais dommage pour les jantes par contre.
  17. Mis à part l'aspect esthétique et la fiabilité, il y a d'autres avantages pour en changer pour une alu FVD par exemple ?
  18. Tu sembles bien connaitre ton sujet Yodamaster.
  19. Samuel911

    Fonds de compteur...

    Salut Gédéon. On a déjà eu l'occasion d'échanger sur le sujet. Même à 150e, je suis preneur ! Je serai intéressé par le "niveau d'huile-pression d'huile" (craquelé) et celui qui indique la vitesse (tableau de bord allumé, le noir n'est plus très noir), le tout pour une 964T 3.3. Ces fonds sont-ils faciles à changer ? PS: ce serait bien de redimensionner les photos pour une meilleure lecture du post.
  20. Toujours aussi belle la 993 de Thierry. Et de nouveaux venus aux bolides bien sympas.
  21. Merci José et Cédric. Et il se trouve où ce fameux JFL ? Vous avez peu plus d'infos sur le garage ?
  22. Et bien quasi 1/3 de ce prix uniquement pour les pare-chocs + bas de caisses (avec joints et agrafes tout de même) Et il l'a déposé où ton pote, MCG non ?
  23. Tout est dans le titre. Une adresse FIABLE à conseiller pour un peintre sur le secteur Lille – Douai – Valenciennes ? Quelqu’un de confiance à qui je pourrai déposer sereinement ma Turbo pour démontage, peinture, remontage (avec changement des joints) du pare-chocs Av + Ar + bas de caisse et sabots. Ou dans le pire des cas, je peux effectuer le démontage - remontage moi même. Merci d’avance. Sam. PS: j'ai déjà eu un devis qui me parait relativement astronomique ...
  24. Une bien joli fin Edouard.
  25. Et voilà une belles série de photos qui s'achève ...
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